Установка

1Перед установкой сначала проверьте соединительный винт между рамой и поперечной рамой, между задвижкой и задвижкой (имеется в виду затвор, состоящий из нескольких задвижек), ослабить ли его при погрузке - разгрузке, не ошиблись ли их щетины зубами, отрегулируйте их на одну поверхность, проверьте зазор между задвижкой и желобом, убедитесь, что зазор между затвором и задвижкой не находится0,08 ммПри наличии зазора можно регулировать запорное устройство. Нажмите на соединительные болты.

2При установке затвор целиком устанавливается в резервную канавку, на нижней прокладке двусторонней вертикальной рамы устанавливается регулировочная прокладка (строго запрещается прокладка под балку), двухсторонняя рама стабилизируется ручной тыквой и наклонной растяжкой, задвижка находит прямую выравнивание, болты верхней ноги в отверстиях для ног по всей стране, регулирует положение затвора, поддерживает шаблон для второй стадии заливки.

3.При заливке бетона раствор, протекающий в затвор, раму затвора, наклонное железо, затвор, должен быть очищен *, чтобы предотвратить затвор от затвора после затвердевания раствора.

4...Очистка укреплений. Перед выходом затвора с завода, чтобы сделать задвижку, раму затвора компактной, после установки уменьшить зазор,2мВышеуказанные затворы установлены на верхней и нижней рамах.Четыре - шесть.Нажимное железо в закрытом устройстве, обратите внимание, что после регулировки зазора закрытое плотное железо демонтируется, чтобы затвор был открыт и закрыт.

5зарезервировать место установки затвора и выключателя в соответствии с требованиями, указанными на карте резервирования;

6Предварительно зарыть заготовку по прямой линии свинцовым молотком, чтобы обеспечить его поверхность и вертикальность1,5 - 3%В пределах*

7.Закрепите дверную раму и направляющую на предохранитель болтом;

8.При удлинении винта/Внешний диаметр винта)4ч/dПри 200 следует установить направляющую раму вала, расстояние между направляющей рамой вала и краном затвора должно быть больше, чем большое открытие затвора zui.