Обзор

Азотный затвор состоит из азотного клапана, азотного клапана, дыхательного клапана, азотного клапана состоит из двух частей: командного и главного клапана; Азотный клапан состоит из клапана регулирования микродавления с внутренней обратной связью и управляется устройством азотного уплотнения. Когда клапан входа в резервуар открывается, а материал добавляется в резервуар, уровень жидкости поднимается, объем части газовой фазы уменьшается, давление повышается. Когда давление в резервуаре поднимается выше заданного значения давления азотного клапана, азотный клапан открывается, чтобы выпустить азот наружу, так что давление в резервуаре падает, когда давление азотного клапана устанавливает фиксированную точку, автоматически закрывается. Когда клапан выхода из резервуара открывается, пользователь выпускает, уровень жидкости падает, объем газовой фазы увеличивается, давление в резервуаре уменьшается, подается азотный клапан для открытия, в резервуар вводится азот, так что давление в резервуаре поднимается, поднимается до точки установки давления в клапане подачи азота, автоматически закрывается.

Использование установки

1. Установка:

(1) Перед установкой проверьте, повреждена или ослаблена ли деталь всей машины, трубопровод должен быть очищен, поток среды должен соответствовать направлению стрелки корпуса клапана.

(2) Для удобства ремонта и эксплуатации на месте вокруг клапана должно быть соответствующее пространство.

(3) Клапан должен быть установлен вертикально и вертикально на горизонтальном трубопроводе, корпус клапана должен быть соединен с фланцем трубопровода, обратите внимание на степень оси и должен быть установлен для использования при температуре окружающей среды, но - 25 ~ 55°C.

2 Использование

(1) Открывает предохранительный клапан, так что среда медленно поступает в корпус клапана

(2) Отверните капот командного аппарата, отпустите винт регулировки командного аппарата

(3) Регулируйте основную пружину командного аппарата, чтобы давление за клапаном достигало заданного значения

(4) Регулирующий винт неподвижного командного аппарата, установленный защитный кожух, клапан регулировки давления может начать работу

(5) Закрыть предохранительный клапан, когда он не используется

3. Содержание

(1) При демонтаже клапана, чтобы защитить поверхность прецизионной детали, при разборке седла клапана, используйте инструмент

(2) Цилиндр клапана и седло клапана, независимо от ремонта или замены, уплотнение измельчается

(3) При наличии признаков трещины пружина заменяется

(4) Прокладка уплотнения и кольцо типа 0 полностью заменяются при каждом ремонте, мембрана зависит от результатов проверки.

(5) Клапаны обычно поддерживаются, только чтобы наблюдать, соответствует ли манометр на заднем направляющем устройстве клапана требованиям к проектным значениям. Кроме того, если обнаруживается утечка в соединениях, можно завинтить гайки и винты или заменить уплотнительную прокладку с 0 - образным кольцом

Анализ и техническое обслуживание неисправностей

1 В начале вождения крупной ароматической установки было обнаружено, что три азотных затвора работают нормально. Проверка демонтажа клапана показала, что воздушный направляющий клапан, главный клапан и внутренняя стенка двух сердечников азотного уплотнения покрыты толстым слоем грязи, после вытирания, смазка может быть использована нормально. В седле клапана также были обнаружены некоторые сварные шлаки, которые привели к ржавчине в трубопроводе после вождения, остатки мусора и т. Д. В азотном затворе, так что главный клапан не может вернуться на седло клапана.

2 Трубка под давлением забита. Если трубка давления заблокирована, и азотный затвор не имеет обратной связи, это также может привести к непрерывному пополнению азота в резервуар, проверяя, является ли это причиной, как показано на рисунке 3.

3 Сила пружины уменьшается. Если воздухопроводный клапан, главный клапан и две камеры сердечника не грязные, а направляющая труба не заблокирована, следует проверить эластичность небольшой пружины под пневматическим клапаном, и если эластичность уменьшается, азотный затвор будет постоянно пополняться. Можно растянуть пружину и увеличить ее эластичность.

4 Повреждено уплотнительное кольцо. Газопроводящие клапаны работают чаще во время работы. Так что уплотнительное кольцо часто подвергается удару седла клапана, что приводит к износу или разрыву уплотнительного кольца, не может играть уплотняющего эффекта, достаточно заменить уплотнительное кольцо.

5 Контролируйте обратный вход газа с выходом клапана. Это вопрос качества продукции. В сочетании с принципиальным планом работы азотного уплотнительного клапана можно принять решение.