Общие проблемы с отказом цилиндров SMC во время использования разделены на несколько сегментов
Ситуация с напряжением цилиндра SMC во время работы сложна, в дополнение к статической нагрузке, такой как разность давления газа внутри и снаружи цилиндра и вес каждой детали, установленной в нем, он также выдерживает реакцию на статическую часть при выходе пара из статической доли, а также на цилиндр в холодном и горячем состоянии различных соединительных трубопроводов. При взаимодействии этих сил цилиндр подвержен пластической деформации, вызывающей утечку.
Нагрузка на цилиндр SMC увеличивается и уменьшается слишком быстро, особенно при быстром запуске, остановке и изменении режима работы при больших изменениях температуры, неправильном способе нагрева цилиндра, преждевременном открытии изоляционного слоя при ремонте остановки и т. Д., В цилиндре и фланце возникает большое тепловое напряжение и тепловая деформация.
Цилиндр SMC создает напряжение во время механической обработки или после дополнительной сварки, но не устраняет отжига цилиндра, в результате чего цилиндр имеет большее остаточное напряжение, которое приводит к деформации * во время работы.
Цилиндр SMC в процессе установки или ремонта, из - за процесса ремонта и технических причин ремонта, так что внутренний цилиндр, перегородка цилиндра, оболочка перегородки и уплотнительная оболочка не подходят для расширения зазора, или зазор расширения подвесной пластины уха не подходит, после работы возникает огромная сила расширения, чтобы сделать цилиндр деформированным.
герметик цилиндра, используемый в цилиндрах SMC, имеет плохое качество, слишком много примесей или неправильную модель; Наличие твердых частиц примесей в герметике цилиндра затрудняет тесное соединение плотной крышки.
Слабое натяжение болтов цилиндров SMC или материал болтов не соответствует требованиям. Плотность соединения цилиндра достигается главным образом натяжкой болта. Тепловое напряжение и высокая температура, возникающие при подъеме и остановке агрегата или при увеличении и уменьшении нагрузки, могут привести к ослаблению напряжения болта, и если напряжение недостаточное, предварительное натяжение болта будет постепенно уменьшаться. Если материал болта цилиндра плохой, болт в длительной работе, под действием теплового напряжения и силы расширения цилиндра растягивается, пластическая деформация или разрыв, натяжение будет недостаточным, так что цилиндр имеет явление утечки.
Порядок крепления болтов цилиндров SMC неправильный. Обычный болт цилиндра при креплении крепится от середины до двух сторон одновременно, то есть от большой вертикальной дуги zui или от большой деформации силы zui, так что зазор большой деформации zui перемещается на свободный конец до и после цилиндра, задний зазор zui постепенно исчезает. Если он плотно натянут с обеих сторон на середину, зазор будет сосредоточен в середине, а соединительная поверхность цилиндра образует зазор лука, вызывая утечку пара.
Цилиндры SMC обычно вызваны эксцентриситетом установки поршневых стержней, недостаточным снабжением смазочными материалами, износом или повреждением уплотнительных колец и уплотнительных колец, примесями в цилиндрах и шрамами на поршневых стержнях. Поэтому, когда в цилиндре появляется внутренняя и наружная утечка, поршневой стержень должен быть отрегулирован на коаксиальность поршневого стержня и цилиндра цилиндра; Необходимо регулярно проверять, работает ли масляный туман, чтобы выполнить хорошую смазку элемента; При износе или повреждении уплотнительных колец и уплотнительных колец их необходимо своевременно заменить; Если в цилиндре есть примеси, они должны быть своевременными; При наличии шрамов на поршневом стержне его следует заменить новым.
Недостаточная выходная сила и нестабильное движение цилиндра SMC обычно вызваны защемлением поршня или поршневого стержня, плохой смазкой, недостаточной подачей газа или наличием конденсата и примесей в цилиндре. Для этого следует отрегулировать поршневой шток; Проверьте, работает ли аэрозоль; Были ли перекрыты газопроводы. Когда в памяти цилиндра есть конденсат и примеси, они должны быть своевременными.
Плохой буферный эффект цилиндров SMC обычно вызван износом буферного уплотнительного кольца или повреждением регулирующего винта. На этом этапе следует заменить уплотнительное кольцо и регулирующий винт.
Повреждение поршневого стержня и крышки цилиндра обычно вызвано эксцентриситетом установки поршневого стержня или неэффективностью буферного механизма. Для этого следует отрегулировать положение поршневого стержня; Замена буферного уплотнителя или регулировочного винта.
решение
Сцепление цилиндра SMC с большой деформацией или сильной утечкой пара с использованием метода сцепления
Если сцепление верхнего цилиндра деформируется в диапазоне 0,05 мм, сцепление верхнего цилиндра является эталонной поверхностью, а на стыке нижнего цилиндра наносится красный Дэн или печатается синяя бумага, в соответствии со следами исследуется и сбрасывается цилиндр. Если сцепление верхнего цилиндра имеет большую деформацию, нанесите красный дан на верхний цилиндр, выявите следы с большой плоской линейкой и сгладите верхний цилиндр. Или использовать механическую обработку, чтобы выровнять поверхность соединения верхнего цилиндра, а затем верхний цилиндр для эталонного исследования сцепления цилиндра. Как правило, существуют два способа создания цилиндров:
1) болт, не плотно соединяющий поверхность, слегка толкает домкратом верхний цилиндр вперед и вперед, в соответствии с состоянием сцепления нижнего цилиндра для изучения и царапания. Этот метод подходит для высоковольтных цилиндров с жесткой конструкцией.
2) болт плотного стыкового покрытия, в соответствии с проверкой плотности стыкового покрытия пробки, измеряет значение и следы прессования, ремонтирует стыковочное покрытие, этот метод может исключить влияние вертикальной дуги цилиндра на зазор.
Использовать подходящие материалы для уплотнения цилиндров
Поскольку герметики цилиндров турбины еще не имеют единых стандартов и стандартов, сырье и формулы производства также различны, производство неравномерно; При выборе герметика цилиндра турбины, он должен быть выбран, производство имеет нормальную, чтобы проверить плотность цилиндра после обработки.
Способ частичной сварки
Поскольку соединительная поверхность цилиндра SMC размывается или коррозируется паром из канавы, выберите подходящий электрод, чтобы сгладить канаву, выровнять следы с помощью пластины или плоской линейки, исследовать скребок и соединительную поверхность в одной плоскости. Если сцепление цилиндра имеет большую деформацию или серьезную утечку, на стыке нижнего цилиндра сваривается одна или две полосы плотного устранения зазора шириной 10 - 20 мм, затем измеряется плоской линейкой или застежкой цилиндра и наносится красный дан для исследования и скребки до устранения зазора. Процесс этой операции также прост: цилиндр подогревается при температуре 150°C перед сваркой, а затем осуществляется раздельная обратная или скачкообразная сварка при комнатной температуре. Выберите аустенитный сварочный электрод, например A407, A412, после сварки покрытый асбестовой тканью для теплоизоляции и охлаждения. После охлаждения комнатной температуры проводится шлифовка.
Покрытие или распыление соединений цилиндров SMC
Когда соединительная поверхность цилиндра SMC имеет большую площадь утечки пара с зазором около 0,50 мм, чтобы уменьшить нагрузку на исследование и скребок, можно использовать процесс нанесения покрытия. Используйте цилиндр в качестве анода, смазывайте катод, многократно наносите электролитический раствор на соединительную поверхность цилиндра, толщина покрытия зависит от размера зазора в стыковой поверхности цилиндра, тип покрытия зависит от материала цилиндра и процесса очистки. Распыление - это метод нанесения покрытия, который использует высокотемпературную огневую пушку для нагрева и плавления металлического порошка или достижения пластического состояния на обработанной поверхности цилиндра, образуя слой покрытия с требуемыми характеристиками. Его особенностью является простота оборудования, удобство в эксплуатации прочное покрытие, температура цилиндра после распыления только 70°C - 80°C не делает цилиндр деформированным, а также может получить термостойкое, износостойкое, коррозионно - стойкое покрытие. Обратите внимание, что перед перекачкой и распылением поверхность цилиндра должна быть отполирована, обезжирена, вытянута, после перекачки и распыления, чтобы исследовать и скребывать покрытие, плотное соединение.