На какие детали необходимо обратить внимание при обнаружении и обслуживании цилиндров REXRPTH
Цилиндр и крышка цилиндра REXRPTH, поршневые и поршневые стержни, уплотнения, буферы и выхлопные устройства образуют нестандартные цилиндры. Цилиндр как основной компонент цилиндра, шахтной монокорпусной стойки, гидравлической опоры, ствола и других продуктов, качество обработки нестандартного цилиндра напрямую влияет на срок службы и характер всего продукта. Требования к обработке цилиндра высоки, а шероховатость внутренней поверхности требует строгих требований к коаксиальности и износостойкости. Основной особенностью цилиндра является глубокая обработка отверстий, обработка которой всегда беспокоила персонал. Обработка с помощью ролика, так как поверхностный слой сохраняет остаточное поверхностное напряжение давления, способствует закрытию крошечных трещин на поверхности и препятствует расширению эрозии.
Цилиндр REXRPTH является исполнительным элементом гидравлической системы, преобразующей гидравлическую энергию в механическую. Отказ можно в основном отнести к неправильному действию нестандартного гидравлического цилиндра, неспособности подтолкнуть нагрузку и скольжению или ползанию поршня. Нередко из - за неисправности происходит остановка нестандартного цилиндра, потому что диагностика неисправности нестандартного цилиндра и эксплуатация и обслуживание очень важны.
Как проверить цилиндры REXRPTH и поддерживать нестандартные цилиндры методы в основном эти, я надеюсь, что это поможет всем в работе, больше информации о нестандартных цилиндрах, будет продолжать организовывать для всех, пожалуйста, обратите внимание.
(3) Гидравлическая система управляет слишком низким давлением. Сопротивление дросселя в трубопроводе управления может быть слишком большим, клапан расхода не регулируется должным образом, давление управления не подходит, источник давления нарушен. На этом этапе следует проверить источник контролируемого давления и регулировать давление до заданного значения системы.
(4) Вход воздуха в гидравлическую систему. В основном из - за утечки в системе. На этом этапе следует проверить уровень жидкости в гидравлическом топливном баке, герметичность на всасывающей стороне гидравлического насоса и штуцер трубы, а фильтр грубого всасывания масла не слишком грязный. Если это так, необходимо пополнить гидравлическое масло, обработать уплотнения и соединения труб, очистить или заменить грубый фильтр.
(5) Гидравлический цилиндр начинает действовать медленно. При низких температурах гидравлическое масло имеет большую вязкость и плохую текучесть, что приводит к медленному движению гидравлического цилиндра. Метод улучшения заключается в замене гидравлического масла с лучшими характеристиками вязкости и температуры, при низких температурах с помощью нагревателя или нагрева самой машины для повышения температуры масла при запуске, нормальная рабочая температура масла системы должна поддерживаться около 40°C.
Во время работы нельзя управлять нагрузкой
В основном это проявляется в неправильном положении стоянки поршневого стержня, недостаточной тяге, снижении скорости, нестабильной работе и т. Д., Из - за:
(1) Утечка внутри гидравлического цилиндра. Внутренняя утечка гидравлического цилиндра включает в себя утечку, вызванную уплотнением гидравлического цилиндра, уплотнением поршневого стержня и крышки уплотнения и чрезмерным износом поршневого уплотнения.
Причина утечки уплотнения поршневого стержня и крышки уплотнения заключается в том, что уплотнение смывается, выдавливается, разрывается, изнашивается, стареет, портится, деформируется и т. Д., В это время следует заменить новое уплотнение.
Основной причиной чрезмерного износа поршневого уплотнения является неправильная регулировка клапана управления скоростью, что приводит к чрезмерному противодавлению и неправильной установке уплотнения или загрязнению гидравлическим маслом. Во - вторых, при сборке есть инородный вход и плохое качество уплотнительных материалов. Следствием этого является медленное движение, бессилие, а в тяжелых случаях также вызывает повреждение поршня и цилиндра, появляется явление « вытягивания». Метод обработки состоит в том, чтобы отрегулировать клапан управления скоростью и сделать необходимые операции и улучшения в соответствии с инструкциями по установке.
(2) Утечка из контура цилиндра REXRPTH. Включая утечку клапанов и гидравлических трубопроводов. Метод ремонта заключается в проверке и устранении утечки в гидравлическом соединительном трубопроводе с помощью переключательного клапана управления.
(3) Цилиндр REXRPTH перепускной назад в топливный бак. Если сливной клапан входит в грязь, чтобы застрять в сердечнике клапана, так что сливной клапан часто открывается, гидравлическое масло будет течь прямо в топливный бак через перепускной клапан, в результате чего гидравлический цилиндр не имеет масла для входа. Если нагрузка слишком велика, регулировочное давление сливного клапана достигло большой нормы zui, но гидравлический цилиндр все еще не получает тяги, необходимой для непрерывного действия. Если регулировочное давление ниже, то из - за недостаточного давления не может достичь необходимой силы позвоночника, чтобы все еще загружать, что проявляется в недостаточной тяге. В этом случае необходимо проверить и отрегулировать сливной клапан.
Смещение поршня или ползание
Смещение или ползание поршня цилиндра REXRPTH сделает работу гидравлического цилиндра нестабильной. Основные причины этого заключаются в следующем:
(1) Внутренняя вялость цилиндра REXRPTH. Неправильная сборка внутренних деталей гидравлического цилиндра, деформация детали, износ или допуск на положение формы, сопротивление движению слишком велико, так что скорость поршня гидравлического цилиндра меняется в зависимости от положения хода, появляется скольжение или ползание. Причина в основном из - за плохого качества сборки деталей, шрамов на поверхности или железной стружки от спекания, так что сопротивление увеличивается, скорость снижается. Например, поршень не концентричен с поршневым стержнем или изгибается поршневым стержнем, гидравлический цилиндр или поршневой стержень смещаются в положении установки направляющей, уплотнительное кольцо загружается слишком плотно или слишком рыхло. Решение заключается в том, чтобы отремонтировать или настроить, заменить поврежденные детали и железные опилки.
(2) Плохая смазка или плохая обработка отверстия гидравлического цилиндра. Поскольку поршень и цилиндр, направляющая и поршневой стержень имеют относительное движение, если плохая смазка или разница в апертуре гидравлического цилиндра, это усугубит износ, так что линия цилиндра уменьшается линейностью. Таким образом, когда поршень работает в гидравлическом цилиндре, сопротивление трению будет большим и малым, создавая скольжение или ползание. Метод исключения состоит в том, чтобы сначала отремонтировать шлифовальный гидравлический цилиндр, а затем в соответствии с требованиями к сотрудничеству подготовить поршень, отремонтировать измельченный поршневой стержень, настроить направляющую втулку.
(3) Цилиндры REXRPTH или гидравлические цилиндры входят в воздух. Сжатие или расширение воздуха может привести к скольжению или ползанию поршня. Меры исключения - это проверка гидравлического насоса, установка специального выхлопного устройства, быстрая работа с несколькими выхлопными газами в оба конца по всему маршруту.
(4) Качество уплотнения напрямую связано с скольжением или ползанием. При использовании O - образного уплотнительного кольца при низком давлении, по сравнению с U - образным уплотнительным кольцом, из - за высокого поверхностного давления, большой разницы в сопротивлении динамическому и статическому трению, легко вызвать скольжение или ползание; Поверхностное давление U - образного уплотнительного кольца увеличивается с увеличением давления, хотя эффект уплотнения также соответственно увеличивается, но разница в сопротивлении динамическому и статическому трению также увеличивается, внутреннее давление увеличивается, влияет на эластичность резины, из - за увеличения контактного сопротивления края губы, уплотнительное кольцо будет опрокинуто и удлиняться край губы, но также может легко привести к скольжению или ползанию, чтобы предотвратить его опрокидывание, можно использовать опорную окружающую среду для поддержания его стабильности.