04,22,2026 8просмотры
Высокоскоростные центрифугиможет достигать скоростей вращения, превышающих 10 000 об/мин. Помимо обладания производительными возможностями и конструктивными особенностями холодильных центрифуг, фиксированные угольные роторы, используемые в высокоскоростных центрифугах, обычно изготовлены из сплава титана или алюминия. Используемые центрифугальные трубки являются жесткими полиэтиленовыми сосудами, оснащенными крышками. Эти типы центрифуг в основном используются для сбора микроорганизмов, клеточного мусора, нетронутых клеток, больших органелей, сульфатных осадков и иммунопреципитатов. Что такое компоненты высокоскоростной центрифуги?
1. **Жилище:**
Комплекс корпуса состоит из различных компонентов, включая переднюю и заднюю панели, левую и правою боковые панели, верхнюю панель, базовую пластину и четыре колеса. Внешняя поверхность машины отделена распылительным покрытием темно-серой эмалированной краски. Задние, левые и правое панели съемны; верхняя панель имеет крышку для центрифугальной камеры, в то время как контрольная коробка и дисплейная панель расположены в задней части этой крышки.
Панель управления оснащена различными выключателями управления, кнопками и приборами для отображения и регулирования. Кнопка Пуск управляет источником питания и инициирует работу выбранных функций; ручка управления временем работает совместно со встроенным таймером для предварительной настройки и регулирования продолжительности работы центрифуги; нажатие кнопки тормоза инициирует быстрое замедление до остановки; и кнопка Охлаждение управляет активацией и деактивацией охлаждающего блока. В дополнение к этим функциональным кнопкам, панель также оснащена показателем скорости вращения и индикатором регулирования температуры.
2. **Центрифугальная камера:**
Центрифугальная камера (или роторная камера) представляет собой цилиндрическую полость, содержащую ротор, способный размещать шесть центрифугальных труб. Внутренняя стенка центрифугальной камеры изготовлена из нержавеющей стали. Охладительные катушки плотно устанавливаются против внутренней стены, чтобы облегчить снижение внутренней температуры камеры. Изоляционный слой расположен между внутренними и внешними стенами камеры; этот слой упакован теплоизоляционными материалами, такими как жесткий пенопластик или губка.
3. ** Высокоскоростный блок передачи: **
Высокоскоростная трансмиссия представляет собой механизм изменения скорости, соединенный непосредственно с главным валом двигателя. Его установка предполагает размещение монтажной рамы блока передачи на базовой пластине центрифугальной камеры, а затем надежное закрепление ее к базовой пластине с помощью монтажных болтов. Горизонтальный ротор затем удаляется с основного вала двигателя, а на его место устанавливается приводный диск. Убедитесь, что определенное количество смазочного масла вливается в вал двигателя (вал привода), чтобы предотвратить возникновение резкого свиста, вызванного сухим трением во время высокоскоростной работы.
Вал регулятора скорости высокоскоростного регулятора скорости должен быть вставлен вертикально в его корпус и закреплен на месте с помощью крюка против выдвижения. Подключите большой диск на шпинделе двигателя к валу регулирования скорости с помощью приводного ремня, а затем используйте ключ для напряжения, чтобы затянуть ремень. Наконец, установьте фиксированный угольный ротор на вал регулирования скорости; Установка всего высокоскоростного регулятора сейчас завершена. Перед использованием тщательно проверьте все движущиеся части на наличие каких-либо аномалий или расслабленности; Если они обнаружены, они должны быть скорректированы и исправлены немедленно. Центрифугационные операции могут начаться только после проверки отсутствия аномалий.
4. Роторы:
Центрифуга оснащена тремя различными типами роторов. Первый - это небольшой алюминиевый фиксированный угольный ротор, предназначенный для использования с высокоскоростным регулятором скорости. Второй - горизонтальный ротор, установленный непосредственно на шпиндель двигателя; Этот ротор вмещает шесть больших стеклянных испытательных труб. Третий тип - это фиксированный угольный ротор, установленный непосредственно на шпиндель двигателя.
5. Система охлаждения:
Система охлаждения центрифуги использует охлаждение со сжатием пара. Эта система сжатия пара состоит из таких компонентов, как компрессор, конденсатор, расширительный клапан и испаритель. Его функцией является снижение температуры внутри центрифугальной камеры.
