0060D005BN / HC Гидравлические фильтры для строительной техники

0060D005BN / HC Гидравлические фильтры для строительной техники

Замена гидравлического фильтра:

(1) Установка всасывающего отверстия гидравлического насоса, установка фильтра на всасывающем отверстии насоса, может защитить место в системе

Есть компоненты, но из - за ограничения сопротивления всасыванию насоса можно использовать только сетевой фильтр с небольшой потерей давления. это

Низкая точность фильтрации масляных фильтров, частицы, образующиеся в результате износа насоса, будут поступать в систему, другие гидравлические элементы системы

Невозможно * защитить, необходимо использовать другие фильтры на масляных путях.

(2) Устанавливается на выпускном отверстии гидравлического насоса, который эффективно защищает другие, кроме насоса

Гидравлические элементы, но поскольку фильтр работает под высоким давлением, фильтр должен иметь более высокую прочность, чтобы предотвратить

Заглушка фильтра вызывает перегрузку гидравлического насоса или повреждение фильтра, часто устанавливая индикатор засорения рядом с фильтром

Или перепускной клапан для защиты.0060D005BN / HC Гидравлические фильтры для строительной техники

(3) Установка на обратном пути, установка фильтра масла на обратном пути системы. Таким образом система может

Частицы, образующиеся в результате выпадения окислительного слоя или износа гидравлических элементов во внутреннем топливном баке или стенке трубы, отфильтровываются для обеспечения топливного бака

Очистка внутреннего гидравлического масла обеспечивает защиту насосов и других компонентов. Из - за низкого давления обратного масла, требуемый фильтр сильный

Степень невысока.

(4) Устанавливается на ответвлении, этот способ устанавливается главным образом на обратном пути сливного клапана, когда не добавляется основное масло

Потеря давления на дороге, расход фильтра также может быть меньше, чем расход насоса, более экономично и разумно. Но фильтровать нельзя.

Вся масляная жидкость не гарантирует, что примеси не попадут в систему.

(5) Отдельная фильтрация, с гидравлическим насосом и масляным фильтром, образующим отдельный фильтр вне системы

Дорога, которая позволяет непрерывно очищать систему от примесей и обеспечивать чистоту в системе. Обычно используется в больших гидравлических системах.

Унитарный.

1. Знакомьтесь с принципом работы гидравлической системы, правилами эксплуатации, требованиями к ремонту и использованию, чтобы быть в курсе, не

Слепо и грубо.

Приготовьте новое масло в соответствии с маслом, указанным в инструкции, новое масло должно быть осаждено ниже 48 ч перед использованием.

3. Подготовьте инструменты для демонтажа штуцеров труб, масляные фильтры для заправки новым маслом, фильтры гидравлической системы и так далее.

4. Приготовьте очищающую жидкость, кисть и шелковую ткань для протирания и так далее.

5.Приготовьтесь к масляным уколам, наполненным отработанным маслом.

6. Выберите ровную, прочную площадку, чтобы гарантировать, что машина может вращаться в условиях ковша, рычага ковша *

Доступность, движущаяся рука * поднимается без каких - либо препятствий, расстояние от провода должно быть > 2 м или более.

7. Подготовьте 4 шпалы, чтобы они могли блокировать гусеницу спереди и сзади.

8. Оператору требуется не менее 4 человек, в том числе: пилот, полевой командир по одному, сменщик масла 2 человека.

Методы и этапы замены топлива

Поместите стрелу параллельно в направлении гусеницы и остановите ее после поворота влево в положении 45°, так что шток цилиндра ковша

* Выйдите, поршневой шток ковшового цилиндра * отступает, медленно опуская рычаг, чтобы ковш был помещен на землю, но

Затем выключите двигатель, откройте клапан выпуска бака, нажмите на каждую ручку управления взад и вперед, нажмите на педаль несколько раз, чтобы освободить

Остаточное давление системы, вызванное сбросом собственного веса.

2. промыть штуцеры труб, стыки насоса с двигателем, пробки для слива масла, крышки и днище топливного бака бензином *

Сектор пробок и их окрестности.

Откройте сливной клапан и спускную пробку на дне топливного бака, чтобы все старое масло попало в барабан, наполненный отработанным маслом.

4. Откройте крышку топливного бака, выньте топливный фильтр, проверьте остаток масла на дне топливного бака, его краях и углах

Содержит ли он металлический порошок или другие примеси. * Очистить топливные баки, сначала два раза промыть дизельным топливом, а затем использовать

Сжатый воздух высушивает топливный бак изнутри. Проверьте, есть ли остаточный шлам, примеси и т. Д. на внутреннем углу, пока

Прежде чем очистить, снова промыть новым маслом.