насос питательной воды для котла типа DG

Котельный насос типа DG представляет собой одновсасывающий, многоступенчатый центробежный насос, корпус насоса может быть разобран в осевом направлении на оси, всасывающее отверстие насоса типа DG85 - 80×8 вертикально вверх, выход рвоты вертикально вверх, перпендикулярно оси. С точки зрения направления приводного конца, направление вращения насоса по часовой стрелке, в соответствии с потребностями пользователя также может производить вращение против часовой стрелки, пользователь может быть специально поднят при заказе.

　　питательный насос котлаКорпус насоса и крышка насоса образуют студию крыльчатки, на входном и выходном фланцах изготовлены отверстия для труб с вакуумметром и манометром, а в нижней части корпуса насоса - отверстия для труб с избыточной водой.

Крыльчатка имеет одинарный всасывающий и закрытый тип, устанавливает балансировочный диск, чтобы сбалансировать большую часть осевой силы, в то время как есть упорный подшипник, чтобы выдерживать небольшую оставшуюся часть осевой тяги, расположение подшипника, так что ось находится в стабильном состоянии тяги. Перед сборкой крыльчатки должны пройти строгую статическую проверку равновесия для обеспечения бесперебойной работы.

Ось насоса поддерживается двумя подшипниками из сплава Папаниколау, которые устанавливаются в корпусе подшипника в подвеске насоса и смазываются жидким маслом.

На корпусе насоса есть уплотнительное кольцо, которое может повысить объемную эффективность насоса, с другой стороны, вы также можете избежать возврата воды высокого давления в ингаляционную камеру, нарушить поле потока воды, может обеспечить всасывающие свойства насоса.

уплотнение вала обычно является мягким уплотнением наполнителя, водяной насос может работать с небольшим количеством среды на сальник, а также может быть подключен к охлаждающей смазке, играет роль водяного затвора и охлаждающей смазки. В зависимости от потребностей пользователя уплотнение наполнителя может быть изменено на механическое.

Диапазон потока: Q = 100 ~ 580 м3 / ч (DG высокого давления)
Q = 36 ~ 180m3 / ч (среднее давление, вторичное давление)
Диапазон напора: H = 740 - 2150m (высокое давление)
H = 409 ~ 1056m (субвысокое давление)
H = 270 - 672 м (среднее давление)
Температура доставки: 20 - 205°C (при температуре выше 150°C, пожалуйста, укажите)
Давление при вдыхании: 0 - 7,5 МПа (при превышении 0,5 МПа укажите)
Форма уплотнения: уплотнение наполнителя, механическое уплотнение

Пример модели: DG45 - 80 × 6

DG - одновсасывающий многоступенчатый насос питания котла высокого давления

45 - Расход в точке проектирования насоса

80 - одноступенчатый напор насоса

6 - Насосный ряд

Подвысоковольтное давление типа DGМногоуровневыйКонструктивные характеристики насоса питательной воды котла:

　　Основные детали материала:

Входной и выходной сегменты: ZG230 - 450Средний сегмент: ZG230 - 450Ведущий лист: QT450Колесо: QT450

Главная ось: 40CrКольцо уплотнительное: QT450Втулка: HT250Сбалансированный диск: ZG2Cr13Балансирующее кольцо: оловянная бронза

Баланс подшипников: ротор котельного насоса высокого давления DG поддерживается подшипниками качения на обоих концах вала насоса. Редкое масло смазывается и охлаждается циркулирующей водой, осевая тяга ротора автоматически уравновешивается балансировочным диском. Сбалансированная обратная вода возвращается через уравновешенную обратную трубу в секцию всасывания насоса.Ротор насоса типа DG подповерхностного типа поддерживается подшипниками скольжения на обоих концах вала насоса. Редкое масло смазывается и охлаждается циркулирующей водой, осевая тяга ротора уравновешивается балансировочным диском. Между балансировочной камерой и передней частью установлены обратные трубы.Ротор котельного насоса высокого давления типа DG поддерживается скользящими подшипниками на обоих концах насоса. Подшипники с принудительной смазкой, сам насос снабжен системой масла, осевая тяга ротора уравновешивается балансировочным диском. И с упорным подшипником, используемым для выдерживания остаточной осевой силы, вызванной изменением условий работы, между корпусом балансировочной камеры и всасывающей трубой установлена обратная труба.

Привод: среднее давление, тип подвысокого давленияМногоступенчатый насосДвигатель управляется эластичной муфтой. С точки зрения направления передачи, насос вращается по часовой стрелке. Насос высокого давления управляется электродвигателем через эластичную муфту или может быть оснащен зубчатой муфтой, мембранной муфтой, гидравлической муфтой в соответствии с потребностями пользователя, двигатель может быть приведен в действие небольшой турбиной или электродвигателем, с точки зрения направления передачи, насос вращается по часовой стрелке

Подвысоковольтное давление типа DGМногоуровневыйПараметры характеристик насоса питательной воды котла:　　

Шаги установки насоса:

1.1 Подготовка

1.1.1 Перед сборкой детали всех насосов, в частности тщательно очищенные поверхности, которые взаимодействуют друг с другом, должны быть полностью очищены.

1.1.2 Инвентаризация всех деталей и классификация деталей в порядке сборки, номер.

1.2 Сборка насосов

1.2.1 Обратите внимание на установку уплотнительного кольца средней части, чтобы предотвратить падение.

1.2.2 Обратите внимание на защиту направляющих лопастей от поворота.

1.2.3 Гайку для пробоя бара корпуса насоса следует завинчивать так, чтобы она оставалась соответствующей натяжкой, слишком рыхление может привести к утечке стыковой поверхности в средней части, слишком плотное может вызвать деформацию деталей статора, крутящий момент гаечного ключа при сборке составляет около 5550 Нм. Нужно позвонить, чтобы затянуть перфоратор.

1.2.4 После базового затягивания перфоратора, при помощи индикатора, чтобы найти передний и задний сегменты, которые не параллельны, должны быть более 0,1 мм 1.3 для измерения общей последовательности ротора, должны соответствовать требованиям чертежа.

1.4 Подшипники и нижние вкладыши передней крышки и крышки низкого давления загружаются, а ось поднимается в центральное положение.

1.5 Проверка торцевого биения балансировочной втулки с помощью специальных переносчиков и индикаторов должна соответствовать требованиям чертежей сборки.

1.6 Сборка частей ротора, гайки крепежного замка. Измерение количества строк после установки балансировочного диска должно соответствовать требованиям чертежа сборки.

1.7 Установка обоих концов головки, хвостовой крышки, корпуса подшипника и верхней и боковой зазоров вкладыша должна соответствовать заданному значению требований к качеству вкладыша.

1.8 отрегулируйте центр вкладыша с обеих сторон, после настройки отрегулируйте гайковый замок.

1.9 Сборка упорных подшипников

1.9.1 Сборка компонентов упорных подшипников, в соответствии с требованиями деталей подшипника для скребывания удлиненной черепицы, при сборке упорная плитка должна быть гибкой. 1.9.2 После установки упорного подшипника осевой зазор между балансировочным диском и балансировочной втулкой должен соответствовать требованию графика сборки зазора от 0,04 до 0,08 мм, а регулировка зазора осуществляется регулировочным кольцом.

1.9.3 После регулировки зазора, установите упорный подшипник, упорный диск, запирайте гайку замка.

1.9.4 Прокладка зазора между гнездом упорного подшипника и толкателем регулируется таким образом, чтобы гарантировать требования к зазору упорного подшипника на монтажном чертеже.

Описание использования:

I. Открытие производства

Перед запуском насоса следует повернуть ротор насоса и проверить, является ли ротор гибким;

Проверьте, соответствует ли поворот двигателя повороту насоса;

Откройте всасывающий клапан насоса, закройте задвижку выходного трубопровода насоса и кран манометра, чтобы насос был заполнен жидкостью, или используйте вакуумную систему для удаления всасывающей трубы и воздуха внутри насоса;

Проверьте эластичность болтов соединения насоса и двигателя и безопасность вокруг насоса, чтобы привести насос в состояние готовности к запуску;

Запустите двигатель, пока насос не работает нормально, откройте кран манометра и медленно откройте клапан выхода насоса, пока указатель манометра не укажет требуемое давление (контролируйте напор насоса по показаниям манометра на выходе).

II. Эксплуатация

Насос балансирует осевую силу с помощью балансировочного механизма в насосе, в балансировочном устройстве есть сбалансированный отток жидкости, балансировочная жидкость соединяется с балансировочной трубой к входной секции, или на балансировочном открытом воздухе спроектирована короткая трубка, балансирующая жидкость течет через короткую трубу за пределы насоса. Чтобы обеспечить нормальную работу насоса, балансировочные трубы абсолютно не допускаются к засорению;

Во время вождения и эксплуатации необходимо обратить внимание на наблюдение за нормальными показаниями прибора, нагреванием подшипника, утечкой наполнителя и нагревом, а также вибрацией и звуком насоса, если обнаружены аномалии, должны быть своевременно обработаны;

Изменение температуры подшипника отражает качество сборки насоса, повышение температуры подшипника не должно быть выше температуры окружающей среды 35°C, максимальная температура подшипника не должна быть выше 75°C;

Ротор насоса имеет определенную осевую качку в эксплуатации, осевая качка должна быть в допустимом диапазоне, должна гарантировать значение зазора между торцами двух муфт двигателя и насоса;

Во время работы насос должен регулярно проверять износ крыльчатки, уплотнительного кольца, направляющей втулки, втулки, балансировочного диска и других деталей, при чрезмерном износе необходимо своевременно заменить.

III. Остановка

Перед остановкой следует выключить кран манометра, медленно закрыть выходной задвижку, после закрытия выходного клапана остановить двигатель, после того, как насос стабилизируется, а затем выключить всасывающий клапан насоса; Отпуск воды из насоса, если длительное отключение, должен быть демонтаж насоса для очистки масла, упаковка и хранение.

Сборка и демонтаж:

Внимание при демонтаже насоса

Остановка в порядке стоянки;

Жидкость в корпусе насоса (включая охлаждающую воду) должна быть сброшена; При смазке деталей подшипника разреженным маслом смазывается смазка;

Удаление вспомогательных трубопроводов, препятствующих демонтажу, таких как балансировочные трубы, водяные затворы и другие трубопроводы и провода;

Демонтаж должен строго защищать точность изготовления деталей от повреждений, при демонтаже пробойного стержня каждый центральный сегмент должен быть прокладан прокладкой, чтобы не допустить ослабления и погружения каждого центрального упора, чтобы согнуть ось.

II. Порядок демонтажа насосов

Отверните болты, выплюнутые из боковой крышки подшипника, и соединительные болты между секцией выхода, хвостовой крышкой, корпусом подшипника и тремя частями подшипника, разгрузите концевую крышку подшипника, корпус подшипника и другие детали подшипника;

После отвинчивания гайки верхней окружности вала и последовательной разгрузки внутреннего кольца подшипника, крышки подшипника и лобового кольца выгружается корпус наполнителя (включая крышку наполнителя, кольцо наполнителя, наполнитель и т.д.);

После последовательной разгрузки o - образного уплотнительного кольца, втулки, балансировочного диска и клавиш на оси, разгрузите секцию выхода воды, конечную направляющую лопатку, кожух балансировочного кольца и так далее;

После удаления крыльчатки и клавиш последней ступени снимите среднюю часть, направляющую лопатку; В этом порядке последовательно выгружаются крыльчатки всех ступеней, средняя секция и направляющие лопасти до тех пор, пока не будут выгружены передние крыльчатки;

После разгрузки муфты насоса, после отвинчивания соединительной гайки впускной секции и корпуса подшипника и болта на крышке подшипника, разгрузите детали бокового подшипника впускной секции;

Вытащите ось из секции подачи воды, отвинтите гайку крепления на оси и, в свою очередь, выгрузите внутреннее кольцо подшипника, o - образное уплотнительное кольцо, втулку и так далее;

Насосы, использующие скользящие подшипники, в основном имеют одинаковый порядок разборки и немного отличаются при разборке деталей подшипника.

III. Сборка насосов

Порядок сборки насосов обычно выполняется в обратном направлении в порядке демонтажа. Качество сборки напрямую влияет на нормальную работу насоса, а также на срок службы и параметры производительности насоса. При сборке следует обратить внимание на следующие моменты:

Следует защищать точность обработки деталей и шероховатость поверхности, не допускать ушибов, царапин и других явлений, герметичный дисульфид молибдена должен быть чистым, крепежные винты и болты должны быть равномерными;

Нейтральность выходного канала крыльчатки и канала направляющей лопасти L3 в соответствии с осевым размером каждой детали, чтобы гарантировать, что нейтральное качество потока напрямую влияет на производительность насоса, поэтому размер насоса не может быть произвольно отрегулирован;

После сборки насоса, перед незагруженным наполнителем, поверните ротор насоса вручную, проверьте, гибко ли вращение ротора в насосе, соответствует ли осевой импульс установленным требованиям;

Проверьте правильное нажатие наполнителя и обратите внимание на относительное положение кольца наполнителя в полости наполнителя.