воздуходувка Rotz с двумя баками

Двухбаковая воздуходувка Rotz, как правило, с двойным топливным баком, в диапазоне давления 49kpa - 73,5 kpa, роль двухбаковой воздуходувки Rotz заключается в смазке шестерни и обоих концов подшипников и охлаждении. Почтовый ящик очень хорошо запечатан, выходной тон не загрязнен.

Внимание при испытании двухбакового вентилятора Rotz

1. Двойной топливный бак вентилятора Rotz, мы сначала проверяем, есть ли утечка нефти в топливном баке, если она существует, мы должны своевременно отремонтировать, а также проверить, находится ли количество масла в топливном баке в нормальном диапазоне.

2. Проверьте внутреннюю ситуацию вентилятора, проверьте наличие мусора внутри вентилятора и другие обстоятельства, если есть своевременная очистка.

Проверьте целостность крыльчатки вентилятора Rotz и плавность работы.

4. Проверьте, являются ли различные запасные части вентилятора Rotz полными, например: манометр, болт и так далее.

5. При испытании вентилятора Rotz он должен работать в условиях холостого хода.

После завершения ввода в эксплуатацию вентилятор Rotz должен быть установлен правильно и гарантировать установку крепления на горизонтальной поверхности.

Испытательная эксплуатация проверяет значение шума вентилятора Rotz, чтобы гарантировать, что значение шума вентилятора Rotz находится в контролируемом диапазоне.

Во время пробной эксплуатации необходимо регистрировать все эксплуатационные показатели и делать соответствующие записи.

Как правило, смазочные материалы в баках должны заменяться каждые 3 - 5 дней, а замена смазочных материалов может продлеваться 3 - 5 раз. После этого может быть увеличено время замены смазочных материалов. Чем чаще происходит замена смазочных материалов, тем лучше воздуходувка Rotz. На ранних стадиях вентилятора износ крыльчатки и корпуса имеет период шлифования, поэтому для выполнения некоторых работ требуется дополнительная замена смазочного масла.