FZB Самовсасывающий насос из фторпластика

I. СОДЕРЖАНИЕFZB Самовсасывающий насос из фторпластикаОбзор

1. Наша компания производит FZB, FZB - L тип самовсасывающего насоса из фторпластика, подходит для транспортировки в течение длительного времени при температуре от 20 ° C до 80 ° C произвольной концентрации среды: кислота, окислитель и коррозионная среда (запрещается транспортировка быстрой твердой кристаллической среды), Перетекающая часть полностью использует полифторэкси и полифторэкстрия и другие фторированные материалы, обработанные разумной формулой, она объединяет преимущества различных фторпластиков, имеет особенно сильную коррозионную стойкость и обладает высокой механической прочностью, не стареет, не разлагается токсин и другие преимущества.

2.FZB, FZB - L тип самовсасывающего насоса в соответствии с требованиями большинства пользователей химической промышленности, спроектирован новый тип фторпластика синтетической коррозионной стойкости серии продуктов, этот насос использует смешанную самовсасывающую структуру, перед запуском должен быть заполнен раствором в корпус насоса, после частого запуска не требуется заливка воды или вакуум, удобная работа, безопасная экономия времени. Продукт широко применяется в химической, нефтяной, фармацевтической, пестицидной, лакокрасочной, плавильной бумаге, гальванической, пищевой и других отраслях промышленности. В герметизации используется механическое уплотнение, совместно произведенное британской компанией Granpangen и отечественным производством, которое пользуется репутацией коррозионной стойкости на рынке в течение нескольких лет. В настоящее время это идеальное антикоррозийное транспортное оборудование, которое устраняет бег, отвагу и каплю, чтобы построить цивилизованный завод.

3.FZB、FZB-L, Тип фторпластовых сплавов серии самовсасывающих насосов производства, Z изготовления и проверки спецификации, строгое соблюдение соответствующих стандартных положений, а также стендовое тестирование, регистрация для проверки, чтобы обеспечить качество серии продуктов.

II. Структура самовсасывающихся насосов FZB для фторпластика:

III. FZB - L - тип фторпластовый синтетический насос состоит из корпуса насоса, крыльчатки, задней крышки, уплотнителя, кронштейна, вала насоса, подшипника, соединителя, болта, гайки, подложки.

1. Корпус насоса: стальной фланец, встроенный в соединительную часть слева и справа, изготовлен из одного прессованного фторпластика.

2. Задняя крышка: изготовлена из формованного фторпластика из листа из нержавеющей стали (Cr18Ni9T) с правой стороны.

3.Крыльчатка: Используя метод соединения вала, металлическая ось изготовлена из формовки фторпластика, переданного на внешний подряд после обработки высококачественной стали. Крепкое соединение крыльчатки с металлическим соединительным валом обеспечивает, чтобы корень вала и задняя часть крыльчатки выдерживали крутящее прямое усилие при вращении, так что пропитанная среда полностью фторпластика.

4.Механическое уплотнение: новая технология регулируемого торцевого уплотнения без охлаждающей воды, изготовленная из F50 - 1, керамики высокой чистоты из алюминия, наполненной четырьмя газами, графитом и другими материалами, изготовлена с использованием совместного производства британской компании Gran и отечественных производителей (тип WB2, тип 169). Принцип работы: вращение крыльчатки двигателем через ось прямого насоса эластичной муфты. Корни вала крыльчатки и вала насоса вращаются с помощью гайки, прикрепленной к хвостовой части муфты, через конус Морзе через пустой 12 - мм болт через центр вала насоса. Листья в крыльчатке заставляют жидкость вращаться, работать на жидкость, чтобы увеличить ее энергию, жидкость под действием центробежной силы выбрасывается вокруг крыльчатки, скорость может быть преобразована в энергию давления через вихревой канал насоса, когда жидкость в крыльчатке выбрасывается, давление внутри крыльчатки ниже давления в впускной трубе, новая жидкость под действием этого перепада давления вдыхается в крыльчатку, так что жидкость непрерывно поступает из насоса в челюсть Посредничество

IV. Монтаж и демонтаж

А. Монтаж насосов:

(1) Насос и двигатель устанавливаются с завода, если насос находится в горизонтальном положении для подключения к входу, выходу и включению питания

Сделать громкость

(2) Корпус насоса прессован фторпластовым сплавом, сталь хуже металла, поэтому вес трубопровода не может быть прижат непосредственно к корпусу насоса. Всасывающий трубопровод должен быть как можно короче и прямее, а выходной трубопровод, если он перегружен, должен выдерживаться дополнительным кронштейном, чтобы продлить срок службы. (3) Все стыки должны оставаться герметичными, чтобы утечка воздуха не влияла на рабочие характеристики насоса.

В. Демонтаж насосов:

(1) Насосы этой серии соединяются с двигателем с помощью когтевого соединителя, который при разборке сначала освобождает кронштейн от основания с четырьмя только соединительными болтами, чтобы отсоединить насос от двигателя.

(2) Освободите соединительный болт корпуса насоса с задней крышкой и отцепите корпус насоса деревянной рукояткой.

(3) Отвяжите крепежный болт, соединяющий ось крыльчатки с конусом Москера вала насоса в центре соединительного вала.

(4) Отпустите болт крепления механического уплотнительного кольца, нажмите молотком по центру сцепления и затяните болт, чтобы ось крыльчатки и ось насоса были ослаблены конусом Моше, чтобы вытащить крыльчатку, заднюю крышку, кольцо уплотнения, отпустить заднюю крышку на винт крышки, удалить статическое кольцо.

(5) Отвяжите винт левой и правой крышки вала насоса, вынимайте вал насоса, подшипники, промывайте масляную камеру кронштейна.

(1) При обнаружении вибрации или ненормального звука во время работы необходимо немедленно остановиться, чтобы проверить причину и устранить неисправность, прежде чем работать. 3 Сборка

(1) В обратном порядке демонтажа уплотнительное кольцо, статическое кольцо, задняя крышка, нажимная крышка, крыльчатка, корпус насоса и т.д. (2) Задняя крышка и крышка статического кольца собирают крепежные болты, а торцы статического кольца вытирают капли смазочного масла мягкой очищающей тканью. (3) При монтаже корпуса насоса проверьте болты, резьбы, чтобы предотвратить затягивание верхней части сломанной внутренней резьбы насоса, проверьте положение крыльчатки на канал (4), чтобы установить выходное фланцевое кольцо.

V. Использование механических уплотнений и меры предосторожности

Эта серия насосов в соответствии с различными условиями использования для установки механического уплотнения различных материалов, наша фабрика обычно устанавливает комплект заводского уплотнения типа WB2, (материал для глиноземной керамики из триоксида алюминия эластичный графит и наполненный тетрафтором) при использовании сердечника обратите внимание на следующие моменты: 1, общее механическое уплотнение подходит для очистки среды без взвешенных твердых частиц, если есть частицы, заранее сообщите о новой серии трубопроводов и резервуаров для хранения жидкости, должны быть тщательно промыты, чтобы предотвратить попадание твердых примесей в герметичный торец, так что уплотнение не сработает. 2. В кристаллической среде, при использовании механического уплотнения, обратите внимание на частую промывку, после остановки перед повторным запуском, чтобы сделать герметичный торец

Кристаллы смываются в чистоте. 3. Снятие механического уплотнения должно быть тщательным, нельзя использовать ручной молот, железо и другие предметы, стучащие, чтобы избежать разрушения, уплотнения статического кольца. 4. Если после длительного использования механического уплотнения грязь не может быть прочно удалена после длительного использования, не стучите силой, следует попытаться очистить грязь, смыть

После этого производится разборка, чтобы гарантировать неповрежденность элемента. 5. Перед установкой механического уплотнения необходимо сначала проверить все уплотнительные элементы машины на неисправность и повреждение, если это необходимо, повторно заменить или отремонтировать, чтобы тщательно проверить повреждение плотной крышки динамического кольца, без каких - либо мелких царапин, сломанных краев и дефектов, все детали (включая корпус насоса, крыльчатку, заднюю крышку, заглушку, герметичную полость и т. Д. Перед загрузкой должны быть промыты), особенно торец динамического кольца должен быть тщательно очищен чистой мягкой тканью или хлопчатобумажной пряжей, а затем покрыт слоем чистого жира или масла.

6. При сборке, обратите внимание на параллелизм статического кольца и задней крышки, очистите отклонение, при креплении винта, прикрутите край или штифт, чтобы избежать отклонения, чтобы не повлиять на эффект уплотнения.

7. Правильно отрегулируйте сжатие пружины, чтобы она не была слишком плотной и слишком свободной, при установке насоса сначала вращайте вручную, должно ощущаться, что уплотнение имеет определенную силу сжатия, но может легко и свободно вращаться, если это чувство не должно регулировать сжатие пружины, чтобы обеспечить эффект уплотнения.

VI.FZB Самовсасывающий насос из фторпластикаТаблица параметров производительности: