Центробежный вентилятор для котлов типа G / Y4 - 73 построен на основе оригинального производства G4 - 73 - 11, Y4 - 73 - l1No. (20 - 29 1 / 2,) D, в соответствии с проблемами, существующими в более чем 20 - летнем производстве и использовании, повторноДизайн новых продуктов. По сравнению с первоначальной серией были сделаны следующие существенные улучшения:
Изменить способ передачи консольной опоры оригинального вентилятора (тип D) на режим передачи промежуточной опоры (тип F), чтобы улучшить стабильность работы вентилятора; Это улучшение особенно важно для вентиляторов, поскольку износ крыльчатки и накопление золы влияют на равновесие ротора и могут легко вызвать вибрацию вентилятора.
Благодаря испытаниям модели (внешний диаметр крыльчатки D - 1000mm) добавлена адаптация к впускной камере вентилятора. Изменить форму входного отверстия на эксцентричный. В прошлом заводы по производству вентиляторов не производили вспомогательных впускных камер, в то время как каждая электростанция самостоятельно настраивала впускные камеры, которые в основном не соответствовали работе вентилятора, легко вызывали вихри впуска, так что корпус вентилятора, впускная камера и вентиляционный канал вызывали сильные вибрации, работа вентилятора серьезно ухудшалась, количество воздуха, давление, мощность сильно колебались, так что оборудование не могло нормально работать. Использование новых ветряных турбин этой серии позволяет удовлетворительно решить эту проблему.
На входе впускной камеры установлены пять регулировочных вентиляционных клапанов крыльев для регулирования характеристик вентилятора, повышения эффективности регулировки вентилятора, опоры регулирующей лопатки оснащены подшипниками качения, гибким вращением, надежным использованием.
Поскольку большинство вентиляторов используют более высокую температуру окружающей среды, подшипники легко нагреваются, поэтому подшипники новой серии вентиляторов также используют водяное охлаждение, как и вентиляторы.
Из - за изменения стандарта подшипника качения, новый вентилятор регулирует тип использования подшипника качения, в то время как из - за изменения режима передачи, напряжение подшипника более разумно, поэтому проблемы с подшипником качения в использовании значительно уменьшаются.