Устройство для обозначения уровня воды

Технические требования к созданию инфраструктуры

(Установка противопаводковых маркировок на дорожных мостах)

I. Критерии и методы определения уровня воды

Уровень воды, обозначенный для предотвращения наводнений, обычно можно разделить на самый большой уровень наводнения в истории, базовый уровень безопасной эксплуатации и уровень укрепленного предупреждения.

1. Предупредительный уровень воды представляет собой опасность, которая может начать возникать на мостах через болота и которая будет возрастать по мере дальнейшего повышения уровня воды. В отсутствие особых обстоятельств уровень укрепленного предупреждения должен соответствовать « Общим правилам проектирования дорожного моста» (JTG) D60 - 2015) Получено путем экстраполяции соответствующей частоты наводнений путем умножения значений частоты наводнений на 2, указанных в таблице 3.2.9. Для горных болотных мостов уровень укрепленного предупреждения должен быть получен в соответствии с расчетом соответствующей частоты наводнения, полученной путем умножения значения частоты наводнения при проектировании мостов на 4, как указано в таблице 3.2.9 « Общих правил проектирования автомобильных мостов» (JTG D60 - 2015).Устройство для обозначения уровня воды

Базовый уровень безопасной эксплуатации является наивысшим уровнем воды, обеспечивающим безопасную работу болотных мостов. Базовый уровень безопасной эксплуатации должен соответствовать "Директиве по проектированию гидрографических изысканий в дорожном строительстве" (JTG C30).-2015) Метод расчета расчетного уровня воды, указанный в разделе 6.5. Среди них проектный расход должен быть оценен в соответствии с проектным расходом, указанным в проектной документации моста, а параметры сечения русла реки должны быть определены в соответствии с результатами картирования профиля русла реки, проведенного до установки противопаводковой маркировки.

3. Самым большим в истории паводком был самый большой в истории участок моста. В районах, где имеются гидрологические данные, максимальный исторический уровень паводка должен быть оценен на основе информации, предоставленной дверью, а самый большой исторический уровень паводка в районах, где нет гидрологических данных, может быть определен на основе следов паводка, оставленных на конструкции моста, местных записей или воспоминаний близлежащих пожилых людей.

II. Шрифт для маркировки, размер шкалы текста и требования к цвету

1. Шрифты для обозначения противопаводковых знаков следует использовать шрифты дорожных знаков типа B. Шрифт текста на одном и том же знаке защиты от наводнений должен быть унифицирован.

Уровень воды в маркировке не должен быть меньше 5 см, а уровень воды в иерархической отметке не должен быть меньше 7 см.

Ширина шкалы уровня воды в противопаводковой маркировке не должна быть меньше 2 см, а ширина линии горизонта не должна быть менее 10 см. Когда на опоре установлен противопаводковый знак, линия уровня воды должна окружать опору в течение недели.

4. В тексте маркировки иерархической линии уровня воды текст маркировки укрепленного предупреждающего уровня воды должен быть темно - синим, а маркировка может быть сокращена как "предупреждение"; Текст маркировки базового уровня воды для безопасной эксплуатации должен быть красным, маркировка может быть сокращена как « эталон»; Текст, помеченный самым большим историческим наводнением, должен быть черным, а пометка может быть сокращена как « история». Цвет фона маркировки должен быть белым.

5. На верхней части противопаводковой маркировки должны быть указаны название и контактный телефон департамента дорожного хозяйства.

III. Технические характеристики и требования к установке противопаводковой маркировки

1. Маркировка противопаводковой защиты должна быть выполнена с использованием светоотражающей, противообрастающей краски, окрашенной на поверхность листовой нержавеющей стали.

Минимальная шкала уровня воды для обозначения противопаводковой защиты не должна превышать 50 см

3. Диапазон чтения знака противопаводковой защиты должен быть выше, чем на 0,5 м выше максимального уровня наводнения в истории и базового уровня безопасной эксплуатации, и ниже уровня укрепленного предупреждения на 0,5 м ниже.

4. Маркировка противопаводковых сооружений должна быть установлена на опорах, эстакадах, склонах конических склонов плацдарма и т.д.

Видное место, удобное для дорожных инспекторов, чтобы наблюдать местоположение.

5.Маркировка противопаводковой защиты должна быть закреплена на конструкции моста болтами, сваркой и другими способами и не должна быть закреплена путем вставки.

IV. Примеры маркировки противопаводковых сооружений дорог и мостов

Примеры противопаводковой маркировки дорог и мостов1 Показать.

рисунок1 Пример маркировки противопаводковых мостов на дорогах

V. Меры чрезвычайного контроля в сезон наводнения

1. Когда уровень воды под мостом превышает линию укрепленного уровня, необходимо своевременно распространять информацию о раннем предупреждении и организовать круглосуточное дежурство специального персонала, который будет регистрировать изменения уровня воды каждый час, а также усиливать патрулирование водозаборных мостов вдоль маршрута. При необходимости вводятся правила дорожного движения, ограничивающие или запрещающие движение транспортных средств.

2. Когда уровень воды под мостом превышает базовый уровень безопасной эксплуатации, следует своевременно инициировать план действий в чрезвычайных ситуациях и поддерживать дежурство, каждые 30 минут регистрировать изменения уровня воды, а также блокировать движение и проводить дренаж моста, уровень воды падает ниже базового уровня безопасной эксплуатации и имеет тенденцию к дальнейшему снижению, движение может быть открыто в зависимости от ситуации на месте.Устройство для обозначения уровня воды