Гидравлический фильтр

Гидравлический фильтрСистемные сбои и способы их устранения:

1.Интервальный фильтрГидравлическая система без давления или недостаточного давления

①Гидравлический насосА.Гидравлический насос поворачивается, нужно переключать рулевое управление*Недостаток масла, надо заправлять*Детали сильно изношены, большой зазор или слабое уплотнение соединения трубопровода приводит к утечке нефти, ремонту или замене деталей, затягиванию штуцера.БПредохранительный клапанА.Пружина деформируется или ломается, ее нужно заменить.*Конический клапан плохо скоординирован с седлом клапана, отрегулирован или заменен*Клапан застревает на отверстии и не может установить давление, его нужно шлифовать, чтобы он двигался гибко*Демпфирующее отверстие засорено, очищено от грязи.БСистема имеет место утечка нефти, и ее следует починить, чтобы гарантировать уплотнение.Iv)Повреждение манометра приводит к появлению иллюзии отсутствия давления, смена манометра.АТемпература масла слишком высокая вязкость слишком низкая, чтобы определить причину нагрева, чтобы принять соответствующие меры.

2.Нажимной фильтрГидравлическое масло слишком горячее

①Сильная утечка нефти вызывает чрезмерную потерю объема, ремонт места утечки нефти для обеспечения уплотнения.БОтносительное трение спортивных деталей слишком велико, детали обрабатываются и устанавливаются в соответствии с требованиями сборки.

3.Гидравлический фильтрСистемные утечки

①Ущерб уплотнению или обратная загрузка, замена уплотнения или исправление установки.БСтык трубы ослабевает, его нужно затянуть.БКонический клапан одностороннего клапана не имеет плотности с седлом клапана или поврежден, отремонтирован или заменен седлом клапана.Iv)Промежуток между движущимися деталями относительно поверхности слишком велик, и замена деталей уменьшает зазор между посадками.АКорректировка давления слишком высока, чтобы надлежащим образом снизить рабочее давление.