JOFEE3 - дюймовый диафрагменный насос из алюминиевого сплава

JOFEE3 - дюймовый диафрагменный насос из алюминиевого сплава- Примеры применения

1. Расчистка дна резервуара, несмотря на прокладочный метод откачки, также не гарантирует откачки масла, поверхность всегда должна оставлять пласт толщиной не менее 3 - 5 мм. Возьмем, к примеру, резервуары емкостью 5000m3, каждый из которых теряет около 1 - 1,5 т масла. Для резервуаров с низким уровнем дегидратации оставшаяся нефть и вода могут быть сброшены на нефтесодержащие очистные сооружения для рекуперации, но летучие нефтепродукты в основном испаряются во время транспортировки и загрязняют окружающую среду.
2. Временные наливные резервуары, погрузчики и отбор проб нефтепродуктов, в процессе планирования нефтеперерабатывающего производства, нефтепродукты часто должны быть временно сброшены в резервуары, загружены и проверены на отбор проб нефтепродуктов в резервуарах. Или, чтобы не загрязнять нормальные трубопроводы, использование диафрагменного насоса для подключения временных трубопроводов может быстро и легко выполнить эту задачу.
3. Сбор нефти на дне танкера с танкера 3000 т танкера с помощью стационарного винтового насоса для разгрузки нефти, между перегородками склада должно быть не менее 50 т нефти, если вы используете более мощный резервуарный насос, вы можете получить хорошие результаты.
4. Перевозка газа, остатков сероводорода, остатков газа и сернистой воды на дне факела нефтеперерабатывающего завода требует централизованного сброса и обработки, иначе образуется кислотное коррозионное оборудование.

JOFEE3 - дюймовый диафрагменный насос из алюминиевого сплаваКомпоненты в основном состоят из пневматического двигателя, крышки жидкости, диафрагмы в сборе, шарового клапана в сборе, входящей и исходящей жидкостной трубы, глушителя и других компонентов.

1. Пневматический мотор: состоит в основном из корпуса двигателя, главного клапана, реверсивного клапана из трех частей. Улучшенная часть - это устройство, которое преобразует энергию сжатого воздуха в возвратно - поступательную кинетическую энергию, которая является основной и основной частью мембранного насоса.

2. Жидкая крышка: в сочетании с корпусом двигателя (или газовой крышкой) образует полость.

3. Диафрагма в сборе: состоит из диафрагменного шатуна, диафрагменной прокладки, диафрагменного болта, соответствующего o - образного кольца и диафрагмы. Диафрагма делит полость на воздушные и подвижные полости, а диафрагменные компоненты перемещаются назад и вперед под действием пневматического двигателя, образуя перепад давления между воздушными и жидкими полостями.

4. Шаровой клапан в сборе: состоит из шарового клапана, сферического сиденья и соответствующего O - образного уплотнительного кольца, выполняющего функцию одностороннего клапана.

5. Входные и исходящие трубы: трубопроводы, входящие и выходящие из корпуса насоса только в качестве жидкости.

6. Глушители: уменьшение шума, создаваемого при работе насоса.