автотуннельный струйный вентилятор

автотуннельный струйный вентиляторСпециально спроектированная, может генерировать большую мощность впрыска из заданной потребляемой мощности, ее эксплуатационная функция основана на принципе ударной передачи, при работе часть общего потока воздуха, проходящего через туннель, вдыхается вентилятором, а затем выбрасывается с высокой скоростью на выходе, так как поток испускаемого воздуха изменяется с движущей силой оставшегося пустого газа, энергия вводится как в последний, так и в туннельный воздух, чтобы подтолкнуть его к выходу на один конец и вдыхать свежий воздух из импорта. Концентрация окиси углерода и мутного воздуха начала увеличиваться с точки входа до больших значений на выходе, т.е. проектных значений. В поперечном сечении между установкой вентилятора и туннелем, не занимает транспортную площадь, не требует специальных вентиляционных зданий, удобна установка, стоимость строительства низкая.

автотуннельный струйный вентиляторСостав:

1. Сами центробежные вентиляторы, глушители, опорные ножки: выберите толстолистовый станок с ЧПУ для автоматической сварки и формования системы, поверхность выбирает поверхностное напыление для обеспечения прочности центробежного вентилятора на сжатие и коррозионную стойкость.

Центробежные крыльчатки: Чтобы учесть необходимость туннельной вентиляции, центробежные вентиляторы серии SDS могут изменять количество листьев и угол обзора листьев центробежных вентиляторов.

Глушитель: Длина глушителя, как правило, в несколько раз больше диаметра центробежного вентилятора, при заданной высоте шума, также может быть в два раза больше диаметра центробежного вентилятора, глушитель и сам центробежный вентилятор выбирают болт подножия неподвижно.

4. Электрические двигатели вспомогательных сооружений: продукты серии SDS водяной струйный вентилятор поддерживающий двигатель для крысиной клетки, под электродвигателем установлен фланцевый монтажный диск, класс огнестойкости двигателя H, класс коррозионной защиты IP55, двигатель определяет кабель, который может быть подключен к соединительному зажиму на корпусе самого центробежного вентилятора, двигатель содержит смазочные сопла, наружная металлическая гофрированная труба прикреплена к смазочному соплу на корпусе самого центробежного вентилятора.

Время преобразования обратимости центробежного вентилятора: в аварийном состоянии чрезвычайно важно время преобразования струйного вентилятора с положительным поворотом, центробежный вентилятор SDS (R) имеет два способа преобразования: электронный и педальный, способный в пределах 30 с положительным поворотом преобразовываться в номинальное отношение скорости вращения центробежного вентилятора.

При включении вентилятора, в соответствии с правилами ввода в эксплуатацию туннельного струйного вентилятора, должен быть открыт запирающий впускной клапан отладочного вентилятора, другие соответствующие впускные клапаны должны быть установлены в относительной ситуации. При первом запуске из местного шкафа управления начинается выход света, нажимается кнопка питания переключателя, а затем сразу же нажимается кнопка окончания, чтобы проверить, все ли нормально при включении и вибрации вентилятора. Нажмите кнопку окончания до снижения давления воздуха, откройте дверь тормозной камеры, чтобы проверить тормоза вентилятора и определить, что вращающаяся часть вентилятора и отсутствие трения подшипника качения и другие аномалии могут быть полностью запущены.