Литиево - электрический насос

YKS-500 ВтЛитиево - электрический насос

YKS-500 ВтЛитиево - электрический насос

1. Регулярное добавление смазки, электрический насос насоса для высокоскоростного вращения, смазка легко улетучивается, поэтому смазка на подшипнике должна быть чистой и обратить внимание на добавление

Замена. 2. Регулярно проверять ремонт, электрический насос насос насоса должен часто проверяться, техническое обслуживание, необходимо проверить линии электропитания: внутренняя проводка, штепсель, переключатель, является ли изоляционное сопротивление нормальным, ослаблено ли хвостовое сиденье щетки, хорошо ли контакт между коллектором и щеткой, имеет ли обмотка якоря или обмотка статора короткое замыкание, выключение и другие явления, повреждены ли подшипники и вращающиеся детали и так далее.

3. Обеспечить, чтобы каждая деталь и сменная деталь были одинаковыми, при разборке и проверке насоса, каждая деталь должна быть сохранена, уделяя особое внимание тому, что взрывозащитная поверхность взрывозащищенной детали не может повредить ее, шерсть, включая изоляционную деревенскую прокладку и обсадную колонну, в случае повреждения, должна быть заменена новой той же деталью, не может быть использован субститутивный материал ниже характеристик сырья или запасные части, которые не соответствуют первоначальным спецификациям. При сборке все детали должны быть упакованы в их первоначальном положении и не должны быть пропущены. 4. Обратите внимание на сопротивление изоляции, электрические насосные насосы, которые не используются в течение длительного времени или используются во влажной среде, перед использованием которых изоляционное сопротивление обмотки должно измеряться с помощью 500 - вольтного мегаометра. Если сопротивление изоляции между обмоткой и корпусом двигателя составляет менее 7 МЭ, обмотка должна быть высушена. 5. Электронасосы с насосом должны периодически проверяться, как правило, один раз в шесть месяцев, часто используемые должны быть отремонтированы один раз в три месяца, чтобы устранить внутреннее накопление пыли и масла, если на коллекторе слишком много пыли, можно очистить поверхность коллектора спиртом. При наличии поврежденных деталей следует заменить те же детали.

1. Регулярное добавление смазки, электрический насос насоса для высокоскоростного вращения, смазка легко улетучивается, поэтому смазка на подшипнике должна быть чистой и обратить внимание на добавление

Замена. 2. Регулярно проверять ремонт, электрический насос насос насоса должен часто проверяться, техническое обслуживание, необходимо проверить линии электропитания: внутренняя проводка, штепсель, переключатель, является ли изоляционное сопротивление нормальным, ослаблено ли хвостовое сиденье щетки, хорошо ли контакт между коллектором и щеткой, имеет ли обмотка якоря или обмотка статора короткое замыкание, выключение и другие явления, повреждены ли подшипники и вращающиеся детали и так далее.

3. Обеспечить, чтобы каждая деталь и сменная деталь были одинаковыми, при разборке и проверке насоса, каждая деталь должна быть сохранена, уделяя особое внимание тому, что взрывозащитная поверхность взрывозащищенной детали не может повредить ее, шерсть, включая изоляционную деревенскую прокладку и обсадную колонну, в случае повреждения, должна быть заменена новой той же деталью, не может быть использован субститутивный материал ниже характеристик сырья или запасные части, которые не соответствуют первоначальным спецификациям. При сборке все детали должны быть упакованы в их первоначальном положении и не должны быть пропущены. 4. Обратите внимание на сопротивление изоляции, электрические насосные насосы, которые не используются в течение длительного времени или используются во влажной среде, перед использованием которых изоляционное сопротивление обмотки должно измеряться с помощью 500 - вольтного мегаометра. Если сопротивление изоляции между обмоткой и корпусом двигателя составляет менее 7 МЭ, обмотка должна быть высушена. 5. Электронасосы с насосом должны периодически проверяться, как правило, один раз в шесть месяцев, часто используемые должны быть отремонтированы один раз в три месяца, чтобы устранить внутреннее накопление пыли и масла, если на коллекторе слишком много пыли, можно очистить поверхность коллектора спиртом. При наличии поврежденных деталей следует заменить те же детали.