Судовой горизонтальный насос

I. СОДЕРЖАНИЕСудовой горизонтальный насосОбзор продукции:

Судовые самовсасывающие центробежные насосы марки CWZ предназначены для охлаждения морской или пресной воды судна, пожаротушения, балласта на дне кабины, бытовой воды и других дренажных систем. Температура транспортируемой жидкости не превышает 75°С.

II.Судовой горизонтальный насосЗначение модели:

Принцип работы судового самовсасывающего центробежного насоса в основном заключается в его конструкции и конструкции, так что при запуске насос не требуется, он может автоматически вытягивать газ из всасывающей трубы и, таким образом, нормально транспортировать жидкость. Этот насос имеет дополнительную ингаляционную камеру на входе, а всасывающая труба расположена над центральной линией крыльчатки. Когда насос останавливается, часть жидкости остается в ингаляционной камере. При повторном запуске насоса жидкость, остающаяся в всасывающей камере, циркулирует в насосе и всасывает газ из всасывающей трубы в крыльчатку. В крыльчатке или на выходе крыльчатки газ и жидкость смешиваются и попадают в дополнительную газожидкостную сепараторную камеру, отделяют газожидкость, газ выходит из насоса, жидкость возвращается в ингаляционную камеру, пока всасывающая труба не заполнена жидкостью, чтобы обеспечить нормальную подачу жидкости. Процесс самовсасывания может быть завершен за несколько десятков секунд, а способность к самовсасыванию достигает более 9 м водного столба.

Основная конструкция судового самовсасывающего центробежного насоса состоит из шести частей: крыльчатки, корпуса насоса, вала насоса, подшипника, уплотнительного кольца, сальника. Крыльчатка является основной частью насоса и имеет характеристики высокой скорости вращения и большой мощности. Перед сборкой лезвие на нем должно пройти статический эксперимент по балансировке, чтобы обеспечить гладкую внешнюю и внешнюю поверхность, чтобы уменьшить потерю трения потока. Корпус насоса, также известный как корпус насоса, является основной частью насоса, играет вспомогательную фиксацию и соединяется с подшипниками на кронштейне. Ось насоса соединена с двигателем через муфту, передающая расстояние двигателя крыльчатке, является основным компонентом передачи механической энергии. Подшипник, прикрепленный к оси насоса, играет вспомогательную роль и делится на два типа подшипников качения и подшипников скольжения. Герметичное кольцо регулирует зазор между входом крыльчатки и корпусом насоса, поддерживая соответствующий зазор уплотнения. Заполнитель закрывает разрыв между корпусом насоса и осью насоса, предотвращает утечку воды и вход воздуха и поддерживает вакуум в насосе.

III. Параметры производительности судового самовсасывающего центробежного насоса CWZ на насосном заводе Shanghai Huatong Group Boyang: 50 Гц