Канализационный насос

I. Сфера применения дренажных насосов трубопроводов
Трубопроводные канализационные насосы серии GW применяются для сброса промышленных сточных вод с высокой степенью загрязнения, канализационных станций в основных жилых районах, систем подачи воды на городских очистных сооружениях, дренажных станций систем гражданской обороны, оборудования водоснабжения водопроводных станций, сброса сточных вод из больниц и гостиниц, строительных площадок для муниципальных работ, вспомогательных машин шахт, сельских биогазовых бассейнов, орошения сельскохозяйственных угодий и других отраслей промышленности, сточных вод с твердыми частицами, грязи также могут использоваться для очистки воды и слабокоррозионных сред.
Условия использования дренажных насосов трубопровода
A、 Применяемая температура окружающего воздуха насосов канализации трубопровода составляет 40°C, а влажность - 95%; Высота над уровнем моря - 1000 метров.
B、 Температура среды не превышает 60°C, масса среды составляет от 1 до 1,3 кг / dm3.
C、 Диапазон использования чугунных материалов от PH5 до 9.
D、 Материал из нержавеющей стали может использовать общую коррозионную среду.
E、 При использовании окружающей среды на высоте не более 1000 м над уровнем моря и при превышении вышеуказанных условий, это должно быть предложено при заказе, чтобы предоставить вам более надежную продукцию.
Примечание: Если у пользователя есть особые требования к температуре, средам и т. Д. Пожалуйста, укажите подробную информацию о транспортере при заказе, чтобы данная единица могла предоставить более надежный продукт.
III. Характеристики продукции дренажных насосов трубопроводов
1, насос и двигатель напрямую коаксиальный, является мехатроникой интегрированной продукции, компактная структура, производительность стабильна.
2. Конструкция гидравлических компонентов, устойчивых к засорению большого канала, значительно улучшает пропускную способность осадка, может эффективно проходить через 5 - кратное волокнистое вещество диаметром насоса и твердые частицы диаметром около 50% диаметра насоса.
3. Дизайн рациональный, поддерживающий электродвигатель рациональный, высокая эффективность, низкий шум, эффект энергосбережения замечательный.
4. Механическое уплотнение с использованием твердого износостойкого карбида вольфрама, с долговечностью, износостойкостью и другими характеристиками, может обеспечить безопасную непрерывную работу насоса более 8000 часов.
5. Насос представляет собой вертикальную конструкцию, центральная линия импорта и экспорта находится на той же горизонтальной линии, а спецификации фланца импорта и экспорта одинаковы, установка и разборка очень удобны.
6, занимает небольшую площадь, не требует строительства машинного отделения, может сэкономить много капитальных затрат; На конце ветровой лопасти двигателя с защитным экраном машина может быть размещена на открытом воздухе.
Установка и использование дренажных насосов трубопроводов:
Во - первых, проверьте, не ослабевают ли внешние крепежные элементы во время перевозки.
2. Проверьте, соответствует ли напряжение питания требованиям к табличке двигателя.
3. Включите питание и попробуйте повернуть, чтобы увидеть, вращается ли крыльчатка в направлении, указанном на насосе, если направление повернуто вспять, можно настроить любую бифазную линию в кабеле, время испытания не может быть слишком длительным, чтобы избежать сжигания уплотнения.
4. Установить насос и включить его в работу. Лучше всего установить нижний винт насоса.
5. Проверка и ремонт дренажных насосов трубопроводов:
1. Перед использованием насос должен проверить сопротивление изоляции обмотки двигателя на корпусе, если оно меньше 0,5 МЭ, и только что должен высушить статор, который может быть использован до повышения сопротивления изоляции.
Если зазор между крыльчаткой и сальником на входе в корпус насоса превышает 2 мм, следует заменить износостойкий сальник.
3. В случае утечки воды из уплотнения насоса уплотнение должно быть своевременно заменено, при замене статическое уплотнение должно быть упаковано в плоскую форму, а затем динамическая плотность может быть упакована на ось.
4. При замене крыльчатки следует выдернуть натяжным устройством, нельзя бить молотком, чтобы не повредить осевой градус.

Частые причины неполадок
1. Не выходя из воды, закачивается жидкость с чрезмерной тяжестью и крупностью частиц; Защемление каналов; Неправильный поворот крыльчатки; Колесо втягивания стержня застряло; Высота выхода трубопровода превышает номинальную высоту напора.
2.Недостаточный расход, низкий напор. Низкое напряжение, неправильное рулевое управление крыльчатки или износостойкое уплотнение; Тяжесть жидкости слишком велика.
3.Изоляционное сопротивление низкое, окружающая среда влажная, механическое уплотнение сильно течет.