SDS (R) - 4.0 Установка туннельных двухсторонних струйных вентиляторов

SDS (R) - 4.0 Установка туннельных двухсторонних струйных вентиляторовУстановить точку внимания

Найдите центр выносливости швеллерной стали, положите квадратную стальную прокладку наверх, а затем добавьте круглую стальную прокладку в соответствии с высотой оборудования, после того, как вы будете готовы, посмотрите, являются ли показания манометра равными нулю, проверьте, являются ли соединения частей тягомера якорного стержня надежными. Проведение проверки правильности, подтверждение безошибочного испытания под давлением, пока давление не достигнет требуемого давленияSDS - 11.2 - 4 Туннельный осевой пожарный дымоудаляющий вентиляторПосле подтверждения правильности проводится следующее испытание.

Сделайте хорошую группу, запишите значение, пожалуйста, инженер по надзору подтвердить.

Вы должны быть знакомы с основами стыда голоса, метод голоса и использование машины Zui. При использовании метода отверстия для измерения уровня звука в бассейне А и уровня звукового давления в полосе пропускания с удвоенной частотой, возможно, следует обратить внимание на то, соответствует ли закон затухания звука в боковой испытательной среде условиям полусвободного поля. С растущими задачами по измерению шума и развитием современной электронной технологии Xinmeng, качество A оборудования для бокового бассейна голоса постоянно упоминается. i， Постепенно растет и количество видов. Поскольку цель и требования измерения it различны, вы можете выбрать разные боковые устройства, следуя определенному методу для осуществления измерения I голоса. Часто используемые боковые устройства La имеют акустические уровнемеры, статисты, спектрометры, таймеры ввода. Правильно освоите « метод t - шумовой стороны вентилятора и воздуходувки Rotz» самописца, магнитофона и так далее.

туннельный струйный вентиляторСпецификация от 630mm - 1600mm, однонаправленный вращающийся осевой вентилятор и реверсивный (двухсторонний) работающий осевой вентилятор второй категории, большая тяга ZUI и 3500N, для любой нагрузки и режима работы можно выбрать высокоэффективный, малошумный вентилятор.

струйный вентилятор серии SDS использует технологию, чтобы получить хорошую гарантию качества, корпус вентилятора изготовлен из роторного поворота станка, импортируемого в США, внутренняя стенка крыльчатки обработана золотом, не только обеспечивает коаксиальную степень и прочность корпуса, но и гарантирует радиальный зазор лопастей, внешний вид после горячего цинкования или другого эквивалентного покрытия, красивый внешний вид и антикоррозионная защита, отличная производительность, лопасти и ступица вентилятора обрабатываются в прессованную литую полость в полностью автоматическом центре фрезерования с ЧПУ японской компании Toshiba, соответственно, в высоковольтном литье и низковольтном литейном станке для высоковольтного алюминиевого сплава (туннеля низкого давления), Фактическое использование туннелей, гидротехнических плотин и других пользователей доказывает, что различные показатели производительности вентилятора, а также коррозионная стойкость, надежность, экономичность и другие технологии, требования к качеству и экономические показатели полностью адаптированы к использованию различных типов туннелей и метро.

В строительстве метро, автомобильных туннелей, железнодорожных туннелей и других инфраструктурных проектов, стандарты качества воздуха, факторы безопасности с помощью вентилятора принудительного вентиляции соответствуют требованиям. Что касается систем вентиляции, то необходимо поддерживать хорошее качество воздуха, иначе это вредно для человеческого организма, как показано на рисунке.
Транспортные туннели в принципе можно разделить на три категории: метро, автомобильные туннели, железнодорожные туннели.
Безопасность и надежность работы как в обычных условиях, так и в чрезвычайных ситуациях предполагает установку систем экологического контроля, обеспечивающих координацию и полное функционирование систем.
A Механическая система: вентиляция, пожарная ", канализационная B энергетическая система: электропитание, передача и распределение электроэнергии, аварийное электричество
C Световая система: освещение с включенным светом, местное освещение, флуоресцентные индикаторы D системы связи: радио, компьютерные терминалы
E Transport Systems: Свет, сигналы, знаки, система контроля F: мониторинг состояния движения и оборудования и эксплуатационных условий оборудования

Система туннельной вентиляции обычно имеет три основных способа или может быть смешана:
Продольная система вентиляции: это основной способ вентиляции. Поток свежего воздуха течет от входа в туннель к выходу, и нет необходимости устанавливать вентиляционные трубы вдоль вертикального туннеля. Этот способ вентиляции обычно использует реверсивный струйный вентилятор. Установите вентилятор в верхней или боковой части туннеля, чтобы полностью проветриваться в обоих направлениях, чтобы достичь двусторонней вентиляции или контроля дыма; Если туннель длиннее, он должен быть дополнен вентиляционно - вытяжной шахтой, шахта соединена с атмосферой, образуя смешанный режим вентиляции.
2. Полная поперечная вентиляционная система: по направлению туннеля устанавливаются подача, вытяжной канал, свежий ветер концентрируется из ветровой будки, вытяжной центр исключается из ветровой башни, как правило, вентиляционный канал устанавливается ниже тротуара, вытяжной канал устанавливается в верхней части полосы, вентиляционный канал и вытяжной канал имеют вентиляционные и вытяжные отверстия через определенное расстояние, в аварийных условиях вдоль поперечного сечения туннеля своевременно вытягивается воздух, таким образом, дым.
3, полупоперечная вентиляционная система: Эта система может быть разделена на полупоперечную вентиляцию типа вентиляции и полупоперечную вентиляцию типа вентиляции, как правило, с использованием вытяжного типа полупоперечной вентиляции, свежий ветер входит из отверстия, вытяжной воздух похож на систему полной поперечной вентиляции.

Факторы, которые следует учитывать в туннельной системе вентиляции:
A Инвестиции в строительство B Энергетическая мощность C Эксплуатационные расходы D Качество воздуха E Фактор безопасности F Гарантии в чрезвычайных ситуациях
Оптимизация после объединения вышеуказанных факторов

Количество вентиляторов туннельной системы вентиляции, факторы выбора номера:
A CO, NOx и концентрация дыма B Автомобильный поток (плотность транспортного средства, скорость)
C Ветровая нагрузка (длина туннеля * ширина * высокая) Выбросы выхлопных газов D (возраст, количество)
E. Меры реагирования в случае пожара

Теоретическая основа расчета тяги туннельной системы вентиляции
1 Основа расчета тяги туннельной системы вентиляции
Потеря сопротивления при входе и выходе? коэффициент трения поверхности и оборудования туннеля
Коэффициент трения транспортного средства (расчет движения транспортного средства или эффекта поршневого ветра в неблагоприятных условиях)
Влияние ветра за пределами отверстия на вход и выход в неблагоприятных условиях? Тоннельный рельеф, местоположение (уклон, высота)
Тяга, необходимая при возникновении пожара (температура, давление, время)
2 Теория туннельного снижения давления (Па) для преобразования тяги, необходимой для струйного вентилятора (N)
Тяга струйного вентилятора - это изменение импульса на входе и выходе вентилятора, как тяга вентилятора
N = C * Массовый расход * Скорость потока (N)
В формуле: N = статическая тяга вентилятора (LSO) N значение C = эмпирический коэффициент коррекции
Массовый расход = плотность воздуха * объемный расход
Использование струйного вентилятора в туннеле связано с относительной скоростью между потоками воздуха в туннеле, коэффициентом трения в туннеле и влиянием параллельной компоновки той же группы, поэтому эффективная тяга струйного вентилятора:
N=N*(1-В/В) C*C
В формуле: N = эффективная тяга вентилятора (N) V = скорость ветра в туннеле (m / s)
V = скорость струи (m / s) C = коэффициент трения в туннеле
C = потеря потока в параллельной компоновке одной и той же группы (потеря, например, в 100 раз больше диаметра вентилятора между агрегатами вентиляторов, так что скорость струи не влияет на условия эксплуатации в направлении потока).

SDS (R) - 5.6 Конструктивные характеристики двухсторонних струйных вентиляторов для установки электрических туннелей на землю
Туннельный вентилятор серии SDS с односторонним струйным вентилятором (SDS) и двухсторонним струйным вентилятором (SDS (R))
Корпус вентилятора, глушитель, опорная нога туннельного вентилятора серии SDS: автоматическая сварка с ЧПУ из стали и формование механизма, внешняя поверхность обрабатывается поверхностным покрытием для обеспечения прочности вентилятора и защиты от коррозии
Колесо вентилятора туннельного типа серии SDS: для удовлетворения потребностей туннельной вентиляции вентиляторы серии SDS могут изменять количество лопастей и угол лопастей вентилятора
Глушители для туннельных вентиляторов серии SDS: длина глушителя обычно в два раза больше диаметра вентилятора, а при высоких требованиях к шуму также может быть в два раза больше диаметра вентилятора, глушитель и корпус вентилятора закреплены болтом.
Комплект двигателей для туннельных вентиляторов серии SDS: струйных вентиляторов серии SDS с полностью закрытым электродвигателем для крысиной клетки, двигатель оснащен фланцевым монтажным диском, класс изоляции двигателя H, класс антикоррозийной защиты IP55, выходной кабель двигателя может быть подсоединен к соединительной коробке на корпусе вентилятора, двигатель оснащен смазочным соплом, наружный металлический шланг прикреплен к смазочному соплу на корпусе вентилятора.
Время реверсивного переключения вентилятора: в аварийном состоянии время переключения струи чрезвычайно важно, вентилятор SDS (R) имеет два метода переключения: электронный и механический, который может переключаться на номинальную скорость вентилятора за 30 секунд.
Параметры производительности, внешний вид и размеры туннельного струйного вентилятора SDS подробно описаны.

SDS (R) - 4.0 Установка туннельных двухсторонних струйных вентиляторов