Стальной гидравлический фильтр

Стальной гидравлический фильтрЯвляется основным компонентом гидравлической системы, используемым для фильтрации примесей масляной жидкости, нормальной работы защитного оборудования, широко используется в строительной технике, металлургии, нефтехимии и других областях.

Гидравлический масляный фильтр, перехватывая твердые частицы, коллоидные вещества и металлические обломки и другие загрязняющие вещества, эффективно контролирует чистоту масляной жидкости, чтобы предотвратить износ компонентов или блокировку системы. Ключевые параметры включаютА.Покрытие от 1 мкм до 100 мкм, высокоточные модели до 0,1 мкм, необходимо выбрать в соответствии с системными потребностями，Общие компоненты 10 - 20 мкмСтальной гидравлический фильтр

Поместить в обратный трубопровод, контролировать степень загрязнения, выдерживать колебания давления,Для контура циркуляции топливных баков, снижение температуры системы с охладителем

вМасляные пути гидравлической системы используются для удаления металлических порошков и других механических примесей, изношенных элементами гидравлической системы, чтобы сохранить масляные пути чистыми, может продлить срок службы гидравлической системы; Фильтры серии низкого давления также имеют перепускной клапан. Когда фильтр не заменяется вовремя, перепускной клапан может автоматически открываться, чтобы обеспечить нормальную работу системы.

1Перед заменой выпустите оригинальное гидравлическое масло, проверьте возвратный масляный фильтр, маслопоглощающий фильтр, ведущий фильтр, чтобы увидеть, прикреплены ли железные опилки медные крошки или другие примеси, в некоторых случаях может быть отказ гидравлического элемента, после ремонта и устранения, система очистки.

2При замене гидравлического масла необходимо одновременно заменить все гидравлические масляные фильтры (обратный масляный фильтр, всасывающий фильтр, ведущий фильтр), иначе это эквивалентно отсутствию замены.

3Различать маркировку гидравлического масла, разные маркировки, различные марки гидравлического масла не смешиваются, может вызвать реакцию на метаморфизм, чтобы создать хлопок, с помощью экскаватора масла.

4Перед заправкой необходимо установить фильтр всасывания масла, отверстие, покрытое фильтром всасывания масла, ведет непосредственно к главному насосу, легкая примесь ускоряет износ основного насоса, а тяжелая насос.

5Для заправки в стандартное положение, на гидравлическом топливном баке обычно есть указатель уровня масла, посмотрите на указатель уровня. Обратите внимание на способ парковки, как правило, все цилиндры полностью возвращены, то есть небольшая рука, ковш выходит и приземляется.

6После добавления масла обратите внимание на главный насос, чтобы выпустить воздух, в противном случае легкий, временно полный автомобиль без движения, главный насос изохронный (воздушный звуковой взрыв), тяжелая дырка повредила основной насос. Способ вытяжки воздуха заключается в том, чтобы освободить штуцер трубы непосредственно в верхней части основного насоса и просто заполнить его.