Туннельная печь с многоступенчатой воздуходувкой

Jiangsu Quanfeng Environmental Technology Co., Ltd. является современным предприятием, занимающимся интеграцией производства и продажи воздушно - жидкостного оборудования, экологически чистого оборудования (сжатия, вакуума) и зарегистрировал свою торговую марку TWYX, Благодаря многолетнему развитию, компания использует серию воздуходувок высокого давления, серию турбин типа TUPU серии взрывостойких воздуходувок серии вихревых насосов серии пылесосов серии других устройств для жидкости воздуха (вакуумных насосов и воздуходувок), имеет проектную команду исследований и разработок, члены команды в соответствии с принципом развития в ногу со временем, в области воздуходувки / пылесоса, непрерывно внедряют инновации. Разработан проект промышленного пылесосаТуннельная печь с многоступенчатой воздуходувкойКонфигурация: Мотор: изготовлен в соответствии с европейскими спецификациями CE. Стандарт: прямое управление 2 - полюсным электродвигателем с изоляцией IP55 и F - класса. Сальник: используйте уплотнение вала без обслуживания, чтобы отделить двигатель от корпуса воздуходувки. Корпус: воздуходувка отлита отдельно от корпуса двигателя, поверхность гладкая, без дефектов. Глушители: выхлопные и всасывающие трубы снабжены глушителями для снижения шума.Туннельная печь с многоступенчатой воздуходувкойПрименение: Печатные машины окружающая среда Механическая сушилка Механическая сушилка Пыль Механическая печь для сжигания порошка Пластиковая вытяжная машина, Механическая машина для продувки мешков Гоноральная машина для транспортировки порошка в термостат для обработки фруктов Механическая кухня Механическое охлаждение Компрессор Деревянная машина Общие характеристики вентиляции: ■ Высокое давление? Большой ветер? Низкий шум? Легкий ■ Использование материала из алюминиевого сплава, значительное снижение веса, достижение легкой цели • Мотор для конструкции I.E.C. (1 HP или выше), полностью закрытый вентиляторный алюминиевый рамочный двигатель, специальная конструкция оси, может быть пригодна для длительного использования. • Специальная конструкция лопастей, высокое давление, большое количество воздуха, низкий шум, длительный срок службы воздуходувки среднего давления характеристики: во - первых, ветровые лопасти и ветровые крышки вентилятора среднего давления типа Tupu изготовлены из материала ADC12, подшипники вентилятора среднего давления типа Tupu используют высокоскоростные, высокотемпературные импортные подшипники, 2800 оборотов в минуту при 50 Гц, 3450 оборотов в минуту при 60 Гц, без смазки. В - третьих, вход и выход вентилятора среднего давления типа Tupu оснащены встроенными глушителями для достижения низкого уровня шума. В - четвертых, вентилятор среднего давления Type ниже 1.1KW может использоваться при полном давлении. 5. Стабилизация давления в вентиляторе среднего давления типа Тупу. В - шестых, вентилятор среднего давления типа TUPU при одинаковой мощности и равном давлении имеет больший расход, чем аналогичные продукты. В - седьмых, крышка вентилятора среднего давления типа Tupu имеет пластинчатую конструкцию охлаждения, эквивалентную устройству охлаждения мотоциклетного двигателя, что значительно снижает температуру во время работы вентилятора. В вентиляторе среднего давления типа Tupu применяется принцип передней конструкции подшипника. Два подшипника помещаются на переднюю часть ветровой лопасти вентилятора и заднюю часть двигателя, чтобы достичь хорошей конфигурации динамического равновесия и облегчить охлаждение. (Причина в том, что передняя часть ветровой лопасти имеет радиатор для охлаждения, а задний подшипник работает под собственным радиатором вентилятора вентилятора, тем самым поддерживая подшипник в долгосрочной работе при низких температурах. 10. Экономия энергии в вентиляторе среднего давления типа Тупу. При одинаковой мощности, равном давлении и равном потоке тока вентилятор высокого давления с полным ветром имеет меньше тока, чем другие аналогичные продукты. Установка воздуходувки Tupu: 1, вентилятор среднего давления должен быть установлен в прочном и прочном месте на земле, вокруг должно быть достаточно места для проверки, обслуживания, обслуживания. 2. Под основанием вентилятора среднего давления должен поддерживаться уровень фундамента, в четырех углах основания рекомендуется прокладка амортизирующей резины или поливка болтами для установки, чтобы обеспечить плавную работу вентилятора среднего давления и меньшую вибрацию. 3. соединительный трубопровод вентилятора среднего давления и системы должен быть герметичным и надежным, для малого вакуумного насоса может использоваться металлическая прокладка для соединения трубопровода с маслостойким каучуком, для малого вентилятора среднего давления может использоваться вакуумное соединение с шлангом, диаметр трубы не должен быть меньше диаметра всасывания вентилятора среднего давления, и требуется короткий и меньший изгиб трубопровода. (При сварке трубопровода следует очистить шлак от сварки в трубопроводе, строго запрещается вхождение шлака в полость вакуумного насоса.) 4. В соединительном трубопроводе пользователь может установить клапан и вакуумметр над воздухозаборником вентилятора среднего давления, в любое время может проверить предельное давление вентилятора среднего давления. 5. Подключение источника питания в соответствии с указаниями маркировки двигателя, а также заземление и установка предохранителей и тепловых реле соответствующей спецификации. 6. При вводе в эксплуатацию вентилятора со средним давлением необходимо снять ремень двигателя и подтвердить, что поворот вакуумного насоса соответствует заданному направлению, прежде чем он может быть введен в эксплуатацию, с обратным впрыском топлива вентилятором со средним давлением. (Поворот по направлению, указанному защитным щитом) Внимание при использовании: * При полном закрытии воздуходувки среднего давления CX происходит перегрузка (серия RB). * Перегрузка происходит при полном включении (серии CX, TB, HTB, CS, PF, MS) в это время с помощью амперометра для подтверждения размера электрического * потока, регулировки буфера, как правило, в фиксированном токе. * Переключатели включаются и выключаются повторно в течение одной минуты, вызывая перегрев двигателя, которого следует избегать. * Управление преобразователем частоты - искажение формы волны питания при использовании преобразователя частоты, громкий звук двигателя и большая вибрация. Если вы работаете с преобразователем частоты *, а температура поднимается или вибрация велика, остановите работу. Как правило используйте при следующих условиях. * Значение частоты (число оборотов) - должно быть в пределах обозначенного числа волн и в пределах тока фиксирования. * Минимальное число волн (число оборотов) - выше 30 Гц (Гц) и в пределах тока фиксации.

* Однофазный двигатель не может работать в качестве преобразователя частоты. Цель качества нашей компании, низкая прибыль и больше продаж, взаимная выгода и беспроигрышная ситуация - это бизнес - стратегия нашей компании, удовлетворение клиентов - это политика качества нашей компании, использование продукции нашей компании делает вашу машину более удобной и конкурентоспособной.