Добро пожаловать Клиент!

Членство

А

Помощь

А
ООО « Байчжэньская экологическая технология» (Шанхай)
ЮйЗаказчик производитель

Основные продукты:

Хбжан> >Продукты

U41 Подводный металлоискатель трещин

ДоговариваемыйОбновление на02/23
Модель
Природа производителя
Производители
Категория продукта
Место происхождения
Обзор
За последние 30 лет технология ACFM использовалась во всем мире для обнаружения подводных трещин поверхности, была признана многими классификационными обществами, включая DNV, ABS и LR, и успешно заменила традиционные, не компьютеризированные и более зависимые от дефектоскопии методы обнаружения, такие как магнитная порошковая дефектоскопия.
Подробности о продукте

За последние 30 лет ACFM ® Технология, используемая во всем мире для обнаружения подводных поверхностных трещин, признана многими классификационными обществами, включая DNV, ABS и LR, и успешно заменила традиционные, не компьютеризированные и в большей степени зависящие от людей методы обнаружения, такие как магнитная порошковая дефектоскопия.

Сегодняшняя отрасль ищет проверенные методы NDT для проверки всех своих активов. Поэтому требуются более быстрые, гибкие, более легко обнаруживаемые и более совершенные функции отчетности. Компания Eddyfi Technologies переопределила и модернизировала оборудование для обнаружения подводных часов с помощью нового TSC U41.

Подводный ACFM ® Модернизация

За последние 30 лет ACFM ® Технология, используемая во всем мире для обнаружения подводных поверхностных трещин, признана многими классификационными обществами, включая DNV, ABS и LR, и успешно заменила традиционные, не компьютеризированные и в большей степени зависящие от людей методы обнаружения, такие как магнитная порошковая дефектоскопия.
Сегодняшняя отрасль ищет проверенные методы NDT для проверки всех своих активов. Поэтому требуются более быстрые, гибкие, более легко обнаруживаемые и более совершенные функции отчетности. Компания Eddyfi Technologies переопределила и модернизировала оборудование для обнаружения подводных часов с помощью нового TSC U41.

Применение

узловой сварной шов в конструкции каркаса
Проверка кессонов
Трубопровод
Емкость для установки свай
Конструкция сварных плит
Система швартовки включает якорную цепь.

Более быстрая проверка.

Соединение трех зондов одновременно, чтобы избежать частого возвращения на поверхность, экономит время обработки данных в 10 раз быстрее, улучшает возможности сканирования и целостность обнаружения.
Миниатюрный массивный зонд Diver и полномассивный зонд ROV уменьшают количество сканирования и позволяют быстрее выявлять и находить дефекты.
Снижение требований к очистке без очистки до обнаженного металла.

Повышение качества данных

Улучшение качества сигналов ACFM позволяет увеличить разрешение данных в 14 раз, а также повысить точность и качество собранных данных, что позволяет увеличить объем собранных сигналов.
Файлы калибровки зонда хранятся на зонде, а не на удаленном ПК. Избегается возможность неправильной калибровки зонда.
Низкий уровень шума увеличивает отношение сигнала к шуму и может быть проверен покрытием, которое в два раза толще, чем у предыдущей модели.
Может обнаруживать коррозионные поверхности или с помощью непроводящих покрытий толщиной в несколько миллиметров.

Легче использовать

Новое программное обеспечение для отчетности Assist3 с более простым и современным интерфейсом.
Пуповинный барабан значительно уменьшается: вес уменьшается на 1 / 3, барабан уменьшается на 1 / 3. Можно одновременно соединить три пуповины общей длиной 450 метров.
Поддержка нескольких протоколов связи ROV (Ethernet, RS232, RS485, VDSL). Центр глобальной сети обслуживания.

Метод использования

Доставка высококачественных реальных данных ACFM на поверхность воды

Операция дайвера - стационарная платформа, судно или насыщенные погружные часы (U41D / U41DA)

Подводная машина опускается до уровня ципинга с дайвером, который использует зонд, подключенный к подводной машине через 5 - метровый кабель. Пуповинный кабель между подводным аппаратом и надводным аппаратом обеспечивает подводную машину питанием, связью VDSL и подключенным управляемым ноутбуком для связи через Ethernet. Пуповина стандартна на 150 метров, с подводными разъемами на обоих концах. Три пуповины могут быть соединены вместе, общая длина составляет 450 метров. Подводная пуповина соединяется через 15 - метровую палубную пуповину и помещается в надводный блок в диспетчерской подводного плавания (местоположение надводного оператора ACFM). Дайверы могут использовать простой зонд Bx / Bz или мини - (8 - канальный) массив (для зонда требуется версия DA).



Ползунок, развернутый из крана (U41R)

Ползунок с дистанционным управлением, который управляет зондом с сеткой сканирования, проверяет швы или материнские платы. Ползунок с подводным аппаратом помещается в клетку и соединяется длинным кабелем зонда (доступная длина составляет 50 м). Под водой со стороны судна или платформы.
РОВ извлекает ползунок из клетки и размещает его рядом с рабочей зоной.
Подводная машина подключается к воде через собственную пуповину (с использованием VDSL), и между подводной машиной и ROV нет электрического соединения.



ROV сканер
(U41R / U41RDW)

Зонд сканирующей решетки установлен на индивидуальном сканирующем устройстве клиента, которое развертывается ROV на месте инспекции. Подводная машина интегрирована в ROV - донный лом и соединена с зондом через длинную пуповину (доступную длину 50 м). Короткие провода используются для соединения подводной машины с электронным модулем ROV, чтобы подводная машина могла подключаться к источнику питания и связи. В зависимости от возраста и типа ROV, ROV может иметь различные протоколы связи: RS232, RS485 (2 линии), RS485 (4 линии) или Ethernet.



Выносной массивный зонд с непосредственным управлением манипулятором ROV
(U41R / U41RDW)

Связь такая же, как и выше. Зонд размещается манипулятором непосредственно на сварном канале, считывает данные катушки короткой решетки, а затем перемещает зонд вдоль сварного пути в новое положение (чтобы убедиться, что есть некоторое перекрытие с предыдущим размещением), чтобы прочитать другой набор измерений. После того, как сварочные пути были проверены небольшими секциями, они могут быть соединены вместе.



Параметры

Тип U41D U41DA U41R U41RDW
Соединитель 3xSENSU2 UW 3xSENSU2 UW 3xSENSU2 UW 3xSENSU2 UW
Самая длинная пуповина 450m (VDSL) 450m (VDSL) 450m (VDSL)1 450m (VDSL)1
Матрица No 4xrows mini Up to 32xrows Up to 32xrows
Связь VDSL only VDSL only Ethernet/RS485/RS232/VDSL Ethernet/RS485/RS232/VDSL
Глубина 300 m 300 m 300 m 300 m
Вид надводного элемента Topside unti D Topside unti D Topside unti R Topside unti R
Подводная машина
Размер
Подвеска 156x156 x430mm 156x156x 430 mm 156x156x430 mm Contact Us
Без клетки. 156x156x
292 mm
156x156 x292 mm 156x156x292 mm Contact Us
Вес подводной машины (воздух) 9.2 kg 9.2 kg 9.2 kg Contact Us
Частота Single Dual Multiple Multiple


Обычные параметры
Диапазон эксплуатационных температур 0 - 45 °C (32 - 113 °F)
Класс защиты (надводный блок) IP64
Длина кабеля зонда 5m (16ft)
Длина пуповинного кабеля 20m (65ft) Верхние интегрированные кабели
150m (492ft) удлинение пуповины (до 3 может использоваться последовательно) (максимальная общая длина: надводный блок до подводной машины 470 м (1542 фута))
Длина кабеля последовательной связи 5 - метровый кабель Ethernet для подключения к ПК (предоставляется) также можно использовать более длинные готовые кабели Ethernet
Электричество Надводный самолет: 110 V AC / 400 mA U41 Подводный: 48 Vdc / 1A