Ультразвуковая очистка с использованием турбонасоса

Ультразвуковая очистка с использованием вихревых насосовХарактеристики и характеристики:
1 Красивая поверхность
2. Специальная конструкция лопастей, большое количество ветра, низкий шум, длительный срок службы.
3. Использовать материал из алюминиевого сплава, значительно уменьшить вес, достичь цели легкости.
4. Мотор представляет собой полностью закрытый внешний вентиляторный алюминиевый рамочный двигатель, специальный осевой дизайн, который может быть использован в течение всей длины.
5, охладитель работает подшипники низкого обслуживания долговечная смазка 100% безмасляный воздух
Более высокое отношение давления к общему типу двигателя широкого напряжения подходит для 50 / 60 Гц / 86 Гц.
7.Широкий диапазон производительности Широкий ассортимент стилей полный, много запасов! (Можно заменить все ветряные установки)
8. Специальная вентиляционная заслонка регулирования количества воздуха, высокая стабильность управления количеством воздуха, простая в эксплуатации.
9) Отсутствие вибрации и, следовательно, полная динамическая стабильность
10, удобно монтировать, можно установить по оси в любом направлении
Возможность круглосуточной непрерывной работы
12. Ветровые листья и ветровые крышки вентиляторов высокого давления изготовлены из твердого материала ADC12 в мире, что эквивалентно стальному кольцу колеса Mercedes - Benz.
Подшипники вентилятора высокого давления используют высокоскоростные, высокотемпературные импортные подшипники NSK, при 50Гц 2800 об / мин, при 60Гц 3450 об / мин, без смазки, 20 000 часов без обслуживания, что эквивалентно непрерывной работе в течение 2 лет.
14, высоковольтный вентилятор имеет две функции подачи и всасывания воздуха двойного назначения, используя технологию Siemens, проходящий газ без масла, сушки, высоковольтный вентилятор подходит для нескольких вспомогательных устройств машиностроения.

Ультразвуковая очистка с использованием вихревых насосовСпособы устранения неисправностей;
(i) Вентилятор не вращается
Отключение источника питания - включение источника питания
Электрический двигатель не работает - проверьте кабель или замените двигатель
Повреждение носа вентилятора - ремонт или замена вентилятора
В вентиляторе застряло инородное тело - очистить его
(2) Увеличение шума
1, сухая смазка подшипника - добавьте масло подшипника
Повреждение подшипника - замена подшипника
Износ крыльчатки - замена крыльчатки или головки насоса
4. Ослабление или отслоение крепежных деталей - скручивание крепежных деталей
В вентиляторе есть инородное тело - очищение от инородного тела или замена насосной головки
(3) Увеличение вибрации
Повреждение подшипника - замена подшипника
Неравномерность крыльчатки - удаление инородного тела в крыльчатке или коррекция динамического равновесия
Деформация шпинделя - замена шпинделя или головки насоса
Рабочее состояние входит в зону турбулентности - регулирует рабочее состояние, избегает зоны турбулентности
5. засорение входной и выходной фильтрующей сетки - очистка фильтрующей сетки
(4) Повышение температуры
Высокая температура впускного отверстия - снижение температуры впускного отверстия
2, сухая смазка подшипника - добавьте масло подшипника
Снижение эффективности вентилятора - удаление пыли из лопастей или замена головки насоса
Изменение рабочего состояния - изменение рабочего состояния
Повышение температуры окружающей среды - увеличение вентиляции окружающей среды
(5) Снижение давления
Снижение скорости вращения головки насоса - низкое напряжение питания или неисправность двигателя
Увеличение сопротивления сети - снижение сопротивления сети
Изменение рабочего состояния - изменение рабочего состояния
Поворот двигателя в обратном направлении - переключение двигателя
(vi) Уменьшение потока
1. блокировка входной и исходной фильтрующей сети - очистка фильтрующей сети
Снижение скорости вращения головки насоса - низкое напряжение питания или неисправность двигателя
Увеличение сопротивления сети - снижение сопротивления сети
Увеличение рабочего состояния - корректировка рабочего состояния
5. Поворот двигателя в обратном направлении - переключение двигателя

Причины вибрации в основном следующие:
I. Неправильная муфта, т.е. центр не отрегулирован должным образом,
II. Подшипники сильно повреждены, вызывая вибрацию,
В - третьих, существует износ крыльчатки и корпуса,
iv. опорный винт ослаблен или цемент не залит, не ослабевает,
В - пятых, содержание пыли в эксплуатации больше или больше, на листьях,
В - шестых, после износа крыльчатки возникает несбалансированный компонент.