VFM2 Денверс Двухходовой регулятор

VFM2 Денверс электрический регуляторПримечания к установке:

Недавно спроектированная и установленная система управления, чтобы обеспечить нормальную работу регулирующего клапана во время вождения и безопасную работу системы, новый клапан перед установкой должен сначала проверить, соответствует ли маркировка таблички на клапане проектным требованиям. В то же время должны быть введены в эксплуатацию следующие проекты.

Основные пределы погрешности; Полное отклонение маршрута; Возвращение; Мертвая зона; Объем утечки (выполняется в строго требуемых случаях).

В случае капитального ремонта регулирующего клапана в оригинальной системе, в дополнение к проверке вышеуказанных элементов, необходимо также проверить герметичность сальника старого клапана и места соединения.

При использовании на месте многие из них часто вызваны не качеством самого регулирующего клапана, а неправильным использованием установки регулирующего клапана, например, монтажной средой, неправильным расположением и направлением установки или нечистотой трубопровода. Поэтому при установке электрического регулирующего клапана необходимо обратить внимание на следующие аспекты:

1) Регулирующий клапан относится к приборам на месте и требует, чтобы температура окружающей среды была в диапазоне - 25 - 60°C, относительная влажность < 95%. В случае установки на открытом воздухе или при высоких температурах должны быть приняты водонепроницаемые и охлаждающие меры. Там, где есть источник землетрясения, держитесь подальше от источника или увеличивайте антивибрационные меры.

2) Регулирующий клапан, как правило, должен быть установлен вертикально и в исключительных случаях может быть наклонен, например, если угол наклона велик или если вес самого клапана слишком велик, клапан должен быть защищен опорными элементами.

Трубопроводы, в которых установлены регулирующие клапаны, как правило, не должны быть слишком высокими от земли или пола, а при высоте трубопровода более 2 м должны быть установлены платформы, насколько это возможно, для облегчения работы маховиков и удобства ремонта.

4) Перед установкой электрического регулирующего клапана VFM2 Danfoss трубопровод должен быть очищен от грязи и сварного шлака. После установки, чтобы гарантировать, что примеси не остаются в корпусе клапана, клапан также должен быть снова очищен, то есть все клапаны должны быть открыты при входе в среду, чтобы примеси не застряли. После использования механизма маховика его следует вернуть в исходное положение.

5) Для обеспечения непрерывности производственного процесса в случае неисправности или ремонта регулирующего клапана к регулирующему клапану добавляется перепускной трубопровод.

Также следует обратить особое внимание на то, соответствует ли место установки регулирующего клапана требованиям технологического процесса.

6) Установка электрической части электрического регулирующего клапана VFM2 Danfoss должна осуществляться в соответствии с требованиями к строительству электрооборудования. Если взрывозащитный продукт должен быть установлен в соответствии с требованиями « Инструкции по установке электрооборудования в взрывоопасных местах». Если провод на месте использует тип SBH или другие шесть или восемь сердечников, внешний диаметр? Приблизительно 11,3 мм резинового покрытия для монтажа кабелей. При эксплуатации и ремонте в взрывоопасных местах категорически запрещается ремонт открытых крышек и взлом взрывозащищенной поверхности. В то же время при разборке и сборке не ударяйте или не царапайте взрывозащитную поверхность, после ремонта, чтобы восстановить первоначальное состояние взрывозащищенности.

7) После демонтажа редуктора исполнительного механизма следует обратить внимание на смазку для заправки, а низкоскоростные двигатели, как правило, не должны разбираться для заправки. После сборки необходимо также проверить, соответствует ли положение клапана указаниям на открытие положения клапана.