HBZAN Читать:Винтовый кранШироко используется в гидроэнергетике, тепловых электростанциях, атомных электростанциях, муниципальных экологических проектах в сочетании с затворами, ограждениями, фильтрующими сетями, барьерами, клапанами - бабочками, затворами и т. Д., Чтобы открыть и закрыть перехват воды в реальных каналах и насосных станциях. Обладает характеристиками отображения высоты открытия и закрытия, легкой и гибкой ручной качки, блокировки и останова, установки на открытом воздухе, сильной антикоррозионной и антикоррозионной способностью.
　　
использование
　　
1.Применяется к насосным станциям, таким как гидроэнергетика, тепловая гидроэлектростанция, атомная электростанция, муниципалитет, охрана окружающей среды. Открытие и закрытие входных затворов, решеток и фильтров
　　
2. Открытие и закрытие шлюзов для перехвата импорта и экспорта в промышленных и сельскохозяйственных водотоках
　　
3. Применяется для открытия и закрытия водосточных и дренажных затворов в таких областях, как нефть, химическая промышленность, металлургия, печать и крашение, бумажные заводы и т.д.
　　
особенность
　　
1.С защитой от останова при перегрузке, индикатором аварийной сигнализации, контролем лимита хода вверх и вниз и другими функциями
　　
2. Имеет электрический, ручной механизм переключения для автоматического отключения питания, на месте и дистанционного управления, с микрокомпьютером функции управления 3 уровень защиты; 1p44—67; 380V, 50Hz, 220V, 50Hz.4. Этот тип открывающей и закрывающей машины для точного ввода, более высокая стоимость.
　　
1. Меры защиты при открытии и закрытии затвора с открытой крышей
　　
Изменить форму отверстия винтового крана стартера и выключателя, изменить отверстие винтового крана с круглого на длинный эллипс, используя зазор между длинным отверстием винта и круглым болтом в вертикальном направлении, чтобы винт имел свободное пространство между стартером и затвором, чтобы запустить переключатель хода для достижения цели автоматической защиты (сигнализации или остановки). Принцип электрического управления и метод установки: установите ходовой переключатель и блоки соответственно на винт и кран затвора, отрегулируйте расстояние между блоком и контактным стержнем (колесом) путевого переключателя, чтобы он вступил в контакт, но не может сделать действие ограничительного переключателя (рисунок 1).
　　
При ручном включении и закрытии нормально открытый контакт в начале хода может быть подключен к контуру сигнализатора (см. рисунок 2). При электрическом включении и закрытии нормально закрытый контакт ходового переключателя подключается к контуру катушки общего контактора переменного тока, который управляет работой двигателя, нормально открытый контакт ходового переключателя подключается к линии сигнализации (рисунок 3), при закрытии или неправильной работе затвор использует свой вес для снижения, когда нижняя кромка затвора соприкасается с днищем затвора или сталкивается с препятствием на пути спуска, затвор остается неподвижным, но винт может опускаться через вертикальный зазор между эллиптическим отверстием и болтом, так что расстояние между блокирующим блоком и ходовым переключателем уменьшается, что ход контакта выключателя закрывается, Сигнал тревоги подается через цепь сигнализации, чтобы напомнить оператору обратить внимание и остановиться (относится к ручному включению и выключению); Часто закрытый контакт отключен, катушка контактора переменного тока отключена, главный контакт отключен и автоматически останавливается (относится к электрическому запуску и закрытию), тем самым избегая аварии верхнего затвора.
　　
Если затвор находится в закрытом положении, то есть нижняя кромка затвора контактирует с днищем затвора, болт крана на винте находится в нижней части длинного эллиптического отверстия, переключатель хода все еще находится в начальном состоянии, в это время выключатель, даже если направление изменяется (включая изменение последовательности фаз питания), не вызовет аварии, так как затвор не работает, винт все еще может опустить действие переключателя хода, послать сигнал тревоги, чтобы напомнить оператору прекратить неправильную работу или изменить направление работы, он включен электрическим током и может автоматически выключаться. При подаче сигнала тревоги и автоматическом отключении, если оператор не исправляет ошибку немедленно (ручная должна быть немедленно исправлена) или устраняет препятствия для сброса защитной системы, сигнализация будет непрерывно сигнализировать, электрический запуск и закрытие, если неисправность не устраняет сброс переключателя хода, не может быть повторно включен и выключен, что может эффективно предотвратить аварию с верхним шлюзом.
　　
2. Меры защиты при открытии и закрытии затвора с затоплением без замкнутой силы
　　
Такие затворы долгое время затопляют воду, отверстие винтового крана все еще меняется с круглого на длинный эллипс, но положение ходового переключателя должно быть установлено на высоком уровне воды в zui, поэтому блок должен быть изменен на передающий стержень, один конец передающего стержня сварен на подъёмнике затвора, силовой стержень параллельный с винтом и соединен с винтом кольцом, так что передающий стержень может перемещаться вверх и вниз по кольцу, длина силового стержня должна соответствовать высокому уровню воды, простирающемуся от Zui, не менее 10 см, верхний сварочный блок, ходовой переключатель должен быть прикреплен к винту и не влияет на ход включения, так что переключатель переключателя переключателя переключателя переключателя и переключателя Расстояние, чтобы достичь вышеуказанной цели напоминания и автоматического останова.
　　
3 Выбор электрических элементов
　　
(1) Без источника питания переменного тока, ручного включения и закрытия затвора, сигнализатор может в соответствии с используемым напряжением питания постоянного тока (обычно 3 ~ 12 В) выбрать электрический рог, транзисторную сигнализацию, зуммер и другие акустические устройства, переключатель хода может выбрать номинальный токовый контактный стержень.
　　
(2) Есть электроприборы переменного тока, электрические затворы включения и закрытия, сирена по - прежнему выбирает электрический рог, сигнализацию трубки Чанга или зуммер, источник питания сирены определяется в соответствии с номинальным напряжением выбранной сирены. Маршрутный переключатель XWK может выбрать номинальный ток не меньше, чем контактный стержень в качестве хорошего, контактор переменного тока ZC, FC, KC должен быть выбран в соответствии с мощностью двигателя, поддерживающего механизм включения и выключения, три контактора переменного тока должны иметь одинаковые спецификации. Кнопки ZQA, FQA являются кнопками запуска положительного и обратного хода, а TA - кнопкой остановки.