Рабочий мост использует стальную конструкционную балку типа, под угловым стальным поддоном для поперечного опорного соединения, над рабочим мостом установлена прокладка проходной панели. Рабочий мост соединен с центральной опорой с лестницей на обоих концах. При изготовлении рабочий мост имеет наклонную арку L / 500, достаточную прочность для поддержания нормальной нагрузки (включая живую нагрузку 750 Н / м2). Сборка рабочего моста осуществляется на рабочей платформе, требования к сварке которой выполняются в строгом соответствии с общими техническими условиями сварных деталей JB / ZQ4000.3-86.
скребок состоит из скребка, скребка, тяги. Плита скребка изгибается в "" зигзаг ", цельный скребок имеет логарифмическую спиральную форму, может улучшить способность сбора ила. Гравитация части скребка поддерживается наклонным тросом, чтобы обеспечить плавное скребок, по сравнению с традиционной структурой эффективность скребка грязи имеет некоторое улучшение.
Скребок изготовлен из стальной арматуры O16, а опора скребка соединена с приводной валовой. Во время работы скребок и вертикаль имеют определенный наклон, и осадок выбрасывается из бассейна в центральную грязевую яму в соответствии с гравитацией скребка. Поскольку скребок соединен с кронштейном, скребок соединен с шарнирной опорой, когда шлам толстый или длительное время простоя. Когда скребок запускается, скребок автоматически поднимается назад, скребок удаляет шлам по слоям, чтобы защитить оборудование от повреждения и не накапливать осадок на дне бассейна. Однако при запуске скребка с более плотной серой жидкостью необходимо очистить более плотный ил, осевший на дне бассейна, прежде чем можно снова запустить привод скребка. В противном случае приводной крутящий момент может быть слишком большим, чтобы вызвать повреждение привода.
Центральный направляющий цилиндр закатывается стальной пластиной в зигзагообразную конструкцию « О», соединенную болтами рабочего моста. Центральная опорная центральная поворотная панель использует однорядную четырехточечную контактную поворотную опору, изготовленную на заводе поворотной опоры Сюйчжоу, и имеет хорошее уплотнение. Между рабочим мостом и центральной опорой используется двухшарнирное соединение, которое эффективно уменьшает момент покрытия и сопротивление вращению вращающегося подшипника. Большие поворотные опоры в центральной опоре выдерживают большую нагрузку Zui рабочего моста и огромный момент опрокидывания, устраняя вибрации во время работы.
редуктор приводного двигателя использует циклоидальный игольчатый редуктор, устройство имеет компактную конструкцию, уменьшает ошибки, возникающие при переходном соединении, низкий шум, глиняная машина работает безопасно и надежно.
Кабинет управления имеет интерфейс управления и оснащен устройством защиты от перенапряжения электроприбора. При сильном сопротивлении или неисправности сигнал тревоги подается вовремя и немедленно останавливается сам по себе.