воздухоподвесной воздуходувка

ДоговариваемыйОбновление на05/01

Модель

Природа производителя: Производители

Категория продукта

Место происхождения

Онлайн Консультация

Обзор

Высокоскоростной центробежный вентилятор с воздушной подвеской Chenggu) - это новая концепция воздуходувки, которая использует три основные технологии: « сверхскоростной прямой двигатель», « Подшипники воздушной подвески » и « высокоточные одноступенчатые центробежные крыльчатки», которые создают новый этап высокоэффективных, высокопроизводительных, низкошумных и низкоэнергетических вентиляторов. Это новое поколение высокотехнологичных гражданских продуктов, разработанных с использованием опыта проектирования турбинной техники.

Подробности о продукте

Серия CGK Shandongцентробежная воздухоподвеска(Высокоскоростные центробежные вентиляторы) Преимущества продукции

1. Энергосбережение и эффективность: увеличение на 30 - 50% по сравнению с традиционными воздуходувками Rotz.

2.Без масла без обслуживания: воздушные подшипники подвески работают без трения, без смазочных материалов, без обслуживания.

3.Изменяемая частота: диапазон преобразования частоты 45% - 100%.

Низкий уровень шума: в среднем менее 80 децибел на расстоянии 1 м от устройства, которое само по себе не производит шума.

5. Малые размеры; Это на 50% меньше, чем воздуходувка Rotz той же спецификации.

Интегрированное управление экраном: удобные операции

центробежная воздуходувкаВыбор параметров

空气悬浮鼓风机

Ченгу CGKцентробежная воздухоподвескасостав

1. воздуходувка состоит из центробежных турбовентиляторов, бесщеточных синхронных двигателей с постоянным магнитом, систем преобразования частоты, систем управления и т.д.

2. Высокоточные крыльчатки: крыльчатки выбираются из авиационного алюминиевого материала, изготовлены из прецизионного литья и прошли строгие испытания. Колесо и двигатель соединены прямым соединением.

Подшипники воздушной подвески: Подшипники воздушной подвески в основном включают радиальные подшипники и упорные подшипники и другие компоненты. Существует физический контакт между осью обратного вращения и подшипником перед запуском, при запуске вращающийся вал и подшипник движутся относительно, чтобы сформировать гидродинамическое поле, которое образует плавучесть в радиальном подшипнике. Эта плавучая сила удерживает ось вращения в подвешенном состоянии для достижения цели свободного вращения. Этот подшипник отличается от традиционных шариковых подшипников и не имеет физического контакта между вращающимся валом и подшипником во время работы, поэтому нет необходимости в смазочных материалах, потеря энергии чрезвычайно низка, высокая эффективность, подходит для различных рабочих условий. Эта технология может быть применена к мощным высокоскоростным машинам с оборотом до 400 000 rpm. После тщательного тестирования было показано, что подшипник может запускаться более 100 000 раз в соответствии с требованиями проектирования и практического применения.

4. Высокоскоростные двигатели с постоянным магнитом

5. Системы преобразования частоты: использование профессиональных производителей преобразователей частоты со стабильной производительностью, может использовать HZ для высокоскоростного вращения, с точными характеристиками управления

6.Коробка: наружная коробка яркая, красивая и имеет антикоррозионную, пылезащитную и играет роль поддержки защиты внутренних устройств.

Похожий продукт рекомендовать