FSB фторпластовый химический антикоррозионный насос

Значение модели

Описание продукции
Фторированный пластмассовый сплав является хорошим коррозионно - стойким материалом, наша организация выбрала этот материал для производства FSB фторпластовый сплав химический коррозионно - стойкий насос, сильный коррозионно - стойкий химический насос имеет особенно сильную коррозионную стойкость, а также высокую механическую прочность, не старение, нетоксичное разложение, может транспортировать любую концентрацию кислоты, щелочи, окислителя и других коррозионных сред, поэтому широко применяется в химической, нефтяной, фармацевтической, пестицидной, металлургической, красительской, бумажной, гальванической, пищевой и других отраслях промышленности.

Описание структуры
FSF фторпластовый сплав химический коррозионно - стойкий насос состоит из корпуса химического насоса, крыльчатки, задней крышки, уплотнителя, кронштейна, вала насоса, подшипника, сцепления, подвесного болта, гайки, подложки.
1. Корпус пластикового насоса: левая и правая части соединительной части, погребенные в стальном фланцевом кольце, изготовлены из штампованного пластикового сплава.
В правой стороне задней крышки находится листовая листовая нержавеющая сталь (1Cr18Ni9Ti), изготовленная из пластикового сплава.
3, крыльчатка центробежного насоса: используется метод соединения вала, металлический вал для высококачественной обработки стали после аутсорсинга пластикового сплава, так что крыльчатка и металлический вал прочно соединены в одном, чтобы корень вала и задняя часть крыльчатки выдерживали крутящую прямоугольную силу при вращении, так что пропитанная среда является пластическим сплавом.
4. Механическое уплотнение: с использованием технологии регулируемого торцевого уплотнения типа WB 2, типа ST без охлаждающей воды, изготовленной из карбида кремния, высокочистого глиноземного керамики, наполненного тетрафтором, графитом и другими материалами.

Структура

	Серийный номер	Имя	Серийный номер	Имя
	1	Насос	8	Масляные крышки
	2	Колесо	9	Масляное зеркало
	3	Задняя крышка	10	Подшипник
	4	Крышка	11	Крышка подшипника
	5	уплотнение	12	Муфта
	6	Кронштейн	13	Подъёмный болт
	7	Ось насоса

Параметры производительности

Замечания
Установка и меры предосторожности
1.FSB Химический коррозионно - стойкий насос из фторпластовых сплавов перед установкой должен быть проверен насосом и двигателем, все части должны быть нетронутыми, в насосе нет мусора.
2. Поместите насос в горизонтальное положение, чтобы подключить входную, выходную трубу и включить питание, а затем нажмите муфту ручным диском. Проверьте на наличие трения. Легкое и равномерное вращение завершает установку.
3.Пластиковый сплав насос имеет плохую сталь по сравнению с металлом, поэтому вес трубопровода не может быть прижат непосредственно к корпусу насоса, лопнувший, выходной трубопровод должен быть покрыт дополнительным кронштейном. На выходе насоса с высоким напором должен быть установлен обратный клапан. На случай внезапной остановки гидромолотка.
Все соединения фторпластовых химических насосов FSB должны быть герметичными. Чтобы предотвратить утечку воздуха, жидкость влияет на рабочие характеристики насоса.
При обнаружении надутых или ненормальных звуков во время работы. Нужно немедленно остановиться и проверить причину. Поэтому работать можно только после исключения.
Запуск и остановка
1. Добавление достаточной жидкости (экстрактора) в насос.
2. Соответствует ли уровень масла в масляной камере кипарисовой рамы установленному диапазону.
3. Проверка направления работы электродвигателя. Посмотрите на знаки вращения насоса.
4. Закрыть клапан выхода и кран манометра.
5. Включить двигатель. Откройте кран манометра. Медленно открывайте выходной клапан, когда указатель манометра указывает на нужное место. Остановите регулировку размера клапана выхода воды.
6.При важной парковке сначала выключите выпускной клапан, а затем отключите питание.

Демонтаж и сборка
Удаление
Насос соединяется с двигателем с помощью когтевой муфты, которая при разборке освобождает опору от четырех соединительных болтов основания. Отключите насос от двигателя.
2. Отключите соединительный болт задней крышки корпуса насоса. Ударь корпус насоса деревянной рукояткой.
3. Отпустите крепежный болт, соединяющий вал крыльчатки с конусом по Морзе вала насоса в соединителе.
4.Отпустите механическое уплотнение! Незакрепленный винт, нажмите деревянным молотком по центру сцепления для крепления болта, ось крыльчатки и ось насоса освобождаются конусом Моше и вытаскивают крыльчатку, заднюю крышку, кольцо уплотнения. Отпустите заднюю крышку и прикройте гайки. Извлечь статическое ухудшение.
5. Отпустите винт левой и правой крышки вала насоса. Удалите вал насоса, подшипники, очистите масляную камеру кронштейна. Сборка в обратном порядке демонтажа уплотнения с подвижным кольцом, статическим кольцом, задней крышкой, нажимной крышкой, крыльчаткой, корпусом насоса и т.д.

Использование механического уплотнения и меры предосторожности
FSB фторпластовые сплавы химические коррозионно - стойкие насосы в соответствии с различными условиями использования для установки различных материалов механического уплотнения, наша фабрика обычно устанавливает комплект заводского уплотнения типа WB2, (материал для трехокиси алюминия керамики эластичный графит и заполнение четырехфтористого лица, пожалуйста, обратите внимание на следующие моменты:
1. Общее механическое уплотнение применяется к чистым средам без взвешенных твердых частиц, если есть частицы, заранее информируйте при заключении контракта о новых сериях трубопроводов и резервуаров для хранения, должны быть тщательно промыты, чтобы предотвратить попадание твердых примесей в герметичный торец, так что уплотнение не сработает.
2. В кристаллической среде, при использовании механического уплотнения, обратите внимание на частую промывку, после парковки перед повторным запуском, чтобы очистить кристалл герметичного торца.
3. Снятие механического уплотнения должно быть тщательным, нельзя использовать ручной молот, железо и другие предметы, стучащие, чтобы избежать разрушения, уплотнения статического кольца.
4. Если после длительного использования механического уплотнения грязь прочно не может быть удалена, не стучите силой, следует попытаться очистить грязь, смыть, а затем демонтировать, чтобы гарантировать неповрежденность элемента.
5. Прежде чем установить механическое уплотнение, необходимо сначала проверить, все ли уплотнительные элементы неисправны и повреждены, если есть, повторно заменить или отремонтировать, тщательно проверить повреждение плотной крышки динамического кольца, не иметь никаких мелких царапин, сломанных краев и дефектов, все детали (включая корпус насоса, крыльчатку, заднюю крышку, заглушку, герметичную полость и т. Д. Перед загрузкой должны быть смыты), особенно торец динамического кольца должен быть тщательно очищен чистой мягкой тканью или хлопчатобумажной пряжей, а затем покрыт слоем чистого жира или масла.
6. При сборке, обратите внимание на параллелизм статического кольца и задней крышки, очистите отклонение, при креплении винта, прикрутите край или штифт, чтобы избежать отклонения, чтобы не повлиять на эффект уплотнения.
7. Правильно отрегулируйте сжатие пружины, чтобы она не была слишком плотной и слишком свободной, при установке насоса сначала вращайте вручную, должно ощущаться, что уплотнение имеет определенную силу сжатия, но может легко и свободно вращаться, если это чувство не должно регулировать сжатие пружины, чтобы обеспечить эффект уплотнения.

Способы устранения неполадок