Запасные части насоса = муфта, муфта насоса, муфта многоступенчатого насоса

Общий обзор
Сцепление также называется сцеплением. Механические части, используемые для прочного соединения ведущих и ведомых осей в различных механизмах для вращения и передачи движения и крутящего момента. Иногда используется также для соединения осей с другими деталями (например, шестернями, колесами и т.д.). Часто состоит из двух частей синтеза, соответственно, с помощью клавиш или плотной кооперации и других соединений, прикрепленных к двум концам оси, а затем каким - то образом соединить две половины. муфта может одновременно компенсировать смещение между двумя осями (включая осевое, радиальное, угловое или комбинированное смещение) из - за неточности изготовления и монтажа, деформации при работе или теплового расширения; А также для смягчения удара, поглощения вибрации.
Часто используемые муфты в основном стандартизированы или стандартизированы, как правило, только правильно выбрать тип муфты, определить тип и размер муфты. При необходимости могут быть произведены контрольные расчеты грузоподъемности уязвимых звеньев; При высоких скоростях также необходимо проверить центробежную силу внешней границы и деформацию эластичных элементов, провести балансировку и так далее.

Тип
Сцепления можно разделить на две категории: жёсткие и гибкие.

Жесткая муфта не обладает способностью буферизировать и компенсировать относительное смещение двух осей, требует, чтобы обе оси были строго в середине, но такая муфта имеет простую конструкцию, низкую стоимость изготовления, низкую сборку и разборку, удобное обслуживание, может гарантировать, что две оси имеют более высокую нейтральность, передающий момент больше, широкое применение. Обычно используются фланцевые муфты, муфты втулки и муфты оболочки.
Гибкие муфты можно разделить на гибкие муфты с эластичными элементами и гибкие муфты с эластичными элементами, первая категория обладает способностью компенсировать относительное смещение двух осей, но не может буферизировать амортизацию, обычно с ползунками, зубчатыми муфтами, кардановыми муфтами и цепными муфтами; Последняя категория из - за эластичных элементов, в дополнение к способности компенсировать относительное смещение двух осей, но также имеет буферный и амортизирующий эффект, но передающий момент из - за ограничения прочности эластичного элемента, как правило, меньше, чем гибкая муфта неупругого элемента, общая упругая муфта с цилиндрическим штифтом, муфта с гибким штифтом, муфта типа сливы, шинная муфта, змеевидная пружинная муфта и пружинная муфта
Требования к производительности
В зависимости от условий работы муфта должна обладать следующими характеристиками:
(1) Переносимость. Перемещаемость муфты - это способность компенсировать относительное смещение двух вращающихся элементов. Такие факторы, как погрешность изготовления и установки между соединенными элементами, изменение температуры во время работы и деформация нагрузки, предъявляют требования к переносимости. Смещаемые свойства компенсируют или смягчают дополнительную нагрузку между осями, подшипниками, муфтами и другими частями, вызванную относительным перемещением между вращающимися элементами.
(2) Буферность. При регулярном запуске нагрузки или изменении рабочей нагрузки в муфте должны быть эластичные элементы, которые действуют как буфер и амортизатор, чтобы защитить двигатель и рабочий механизм от меньшего повреждения или без него.