насос десульфурации дымовых газов

ДоговариваемыйОбновление на03/18

Модель

Природа производителя: Производители

Категория продукта

Место происхождения

Онлайн Консультация

Обзор

насос десульфурации дымовых газов

Подробности о продукте

Введение в дымовой газодесульфурационный насос

Дымовой газодесульфурационный насос - это насос с коррозионностойкими свойствами, он в основном используется для транспортировки коррозионной жидкости, относится к общему оборудованию насос, используемый в более широком спектре насосов, а также насос, который может адаптироваться к различным условиям работы, таким как подача кислоты, щелочной жидкости или раствора, различные коррозионные растворы в металлургической промышленности, различные виды разреженных кислот в серной промышленности и различные виды сточных вод в экологической промышленности.

Таким образом, десульфурационные насосы могут быть не только коррозионными, но и износостойкими, диапазон использования также очень широк.

II. Характеристики насоса десульфурации дымовых газов

1. Мощная износостойкость: все компоненты перетекания изготовлены из полиэтилена сверхвысокой молекулярной массы с стальной футеровкой, износостойкость полиэтилена сверхвысокой молекулярной массы занимает первое место в пластике, в 4 раза выше, чем у нейлона 66 (PA66), полифторэтилена (PTFE), в 7 - 10 раз больше износостойкости углеродистой стали и нержавеющей стали.

Мощная ударная стойкость: прочность на удар сверхвысокомолекулярного полиэтилена занимает первое место в общем инженерном пластике, в 5 раз больше, чем у сополимера (ABS) (акрилонитрил / бутадиен / стирол), и может оставаться стабильной при минус 196 °C.

Превосходная коррозионная стойкость: насос в пределах определенной температуры и концентрации, может выдерживать различные коррозионные среды и органические растворители, пропитанные 30d в 80 органических растворителях при 20°C и 90°C. Внешний вид без каких - либо аномалий, другие физические свойства практически не изменились.

4, без шума: ультравысокомолекулярный полиэтиленовый удар может поглощать более высокие значения в пластмассе, а также хорошая шумопоглощающая способность, во время транспортировки может значительно уменьшить шум, создаваемый потоком жидкости.

Безопасно и надежно, без токсинного разложения: химические свойства полиэтилена сверхвысокой молекулярной массы, используемого в насосе, чрезвычайно стабильны, поэтому он также более подходит для использования с пищевой промышленностью.

Низкий коэффициент трения: внутренняя система трения составляет всего 0,07 - 0,11, поэтому имеет самосмазываемость, когда в условиях водной смазки коэффициент динамического трения вдвое ниже, чем у PA66 и полиформальдегида (POM).

7. Хорошая вязкость: Полиэтилен сверхвысокой молекулярной массы (UHMW - PE) обладает отличной вязкостью, сопротивляемостью к адгезии, сопоставимой с PTFE, поэтому при транспортировке некоторых более вязких сред он также выделяется.

Преимущества дымовых насосов для десульфурации

1. Высокая удобство установки и обслуживания: прежде всего, можно быть уверенным в удобстве его использования, удобство использования в основном отражается в его установке, демонтаже и обслуживании, многие фактические производители, использующие установку, могут быстро и легко использовать его для начала работы по десульфурации.

Низкое потребление энергии низкая стоимость обслуживания: потребление энергии и нормальный уровень измельчения также очень низкий, причина, по которой производитель активно вводит, потому что он может сэкономить значительную часть затрат на потребление энергии, в то же время можно увидеть, что новый тип десульфурационного насоса от его собственного качества и качества до технологии проектирования хорошо снижает затраты на обслуживание.

3, цена рациональная и высокая: цена на десульфурационный насос также очень искренняя, в то время как его послепродажное обслуживание с точки зрения уровня совершенства и заботливости также очень привлекательно, это означает, что мы можем наслаждаться очень хорошей технологией оборудования и отличным сервисным чувством по очень разумной цене.

IV. Меры предосторожности при использовании дымовых газов для десульфурации насосов

1. Сборка компонентов подшипников: два угловых контактных шарикоподшипника установлены в коробке подшипников спиной к спине и установлены на плече вала, прикрепленном к оси муфты насоса, последовательно загружаются в маслоотражатель, цилиндрический роликоподшипник на другом конце вала, оба конца крепятся к подшипнику круглыми гайками, ось вводится в корпус подшипника, отдельная от коробки подшипников и крышки подшипника.

2. Сборка компонентов уплотнения сальника: Компонент уплотнения сальника включает в себя сальниковый ящик, втулку, сальниковое кольцо, сальник и сальниковое уплотнение и другие детали, при наполнении может быть использован только износостойкий, коррозионно - стойкий заполнитель из углеродного волокна.

3. Частичная сборка головки насоса: на кронштейне, плотно закрепленном корпусом заднего насоса, и в корпусе заднего насоса загружается наполнительный ящик, на ось устанавливаются клавиши, кольцо типа « О», вторичные крыльчатки (или крыльчатка), задняя защитная пластина после установки корпуса заднего насоса крепится крыльчатка к оси, таким образом, на задней защитной пластине надевается ловушка « О», вихревая оболочка, на передней защитной панели устанавливается ловушка « О», а затем передняя оболочка насоса соединяется с корпусом, болт затягивается.

V. Техническое обслуживание насосов десульфурации дымовых газов

1, часть уплотнения вала: насос уплотнения сальника должен регулярно проверять герметичное давление и количество воды, всегда поддерживать небольшое количество чистой воды, протекающей по оси, регулярно регулировать крышку сальника, проверять и регулярно заменять наполнитель, давление воды уплотнения вала, количество воды должно соответствовать требованиям проверки уплотнения вала.

2. Часть крыльчатки: Для работы насоса необходимо своевременно отрегулировать зазор между крыльчаткой и передней защитной пластиной, при регулировке зазора крыльчатки сначала остановить насос, отпустить болт уплотняющей коробки подшипников, отпустить гайку регулировки, так что компоненты подшипника перемещаются вперед, в то же время вращаются вручную по направлению вращения насоса, пока крыльчатка и передняя защитная пластина не натираются.

При общей настройке десульфурационного насоса, перед повторным запуском необходимо повторно проверить, нормально ли вращается крыльчатка, затягивается ли болт уплотнения узла подшипника, а затем запустить насос после подтверждения правильности.

3. Подшипники требуют смазки: компоненты подшипников при сборке, если сборка правильная, смазочное масло соответствующее количество, своевременный ремонт, тогда срок службы транспортировки будет более длительным. Поэтому обслуживающий персонал должен регулярно ремонтировать компоненты подшипников, проверять состояние подшипников и смазочных материалов, регулярно добавлять или заменять смазочные материалы во время работы, разумно и своевременно добавлять смазочные материалы.

Выбранный резервный насос должен вращать ось на 1 / 4 круга в неделю, чтобы подшипник равномерно выдерживал статическую нагрузку и внешние колебания.

Похожий продукт рекомендовать