I. Введение фтористых насосов с фтористыми покрытиями IHFG
Корпус центробежного насоса IHF из коррозионно - стойкого фторпластика с использованием металлической облицовки F46 (или импортируемого высокотемпературного фторпластика PFA), крышка насоса, крыльчатка и втулка изготовлены из металлической вставки, переданной на внешний подряд из фторпластика в целом, уплотнение вала с использованием внешнего усовершенствованного механического уплотнения сильфоната, импорт и экспорт усилены литой сталью, чтобы повысить прочность насоса на сжатие.
Насос имеет преимущества коррозионной стойкости, износостойкости, высокой температуры, не старения, высокой механической прочности, плавной работы, передовой и разумной конструкции, строгой и надежной герметичности, удобного демонтажа и ремонта и длительного срока службы.
II. Параметры фтористых насосов, футерованных фторпластом IHFG
III. Характеристики фтористых насосов, футерованных фторпластом IHFG
Фторированный пластмассовый самовсасывающий насос более заметной особенностью является то, что он имеет функцию самовсасывания, может откачивать жидкость ниже места установки насоса, и производительность стабильна, простая работа, просто после первого использования насоса перед заливкой жидкости, второе и последующее использование без полива жидкости, прямой загрузки.
Высота самовсасывания может быть определена в пределах 2 - 4 метров в зависимости от плотности среды, а подводный дренажный насос является лучшей альтернативой громоздкому подземному насосу.
IV. СТРУКТУРА Фторированных насосов с фторпластиком ИХФГ
1, фторпластовый фторпластик корпус насоса также известен как корпус насоса: использование наружной стальной облицовки фторпластика, контактная часть жидкости потока изготовлена из фторпластика, может хорошо играть антикоррозионный эффект, она также является основной частью насоса, играет вспомогательную роль фиксации и соединена с кронштейном для установки подшипников.
2, крыльчатка является основной частью центробежного насоса, фторпластикФторированиеКрыльчатка насоса использует перфторированный материал, содержащий металлическую конструкцию, не только хорошо играет антикоррозионную роль, она имеет высокую скорость вращения, большую мощность, лопасти на крыльчатке играют основную роль, крыльчатка перед сборкой должна пройти статический эксперимент по равновесию. Внутренние и внешние поверхности на крыльчатке из фторпластика гладкие, чтобы уменьшить потерю трения течения.
3 Фторированные пластмассыФторированиеРоль вала насоса заключается в том, чтобы соединить вал насоса с двигателем и передать расстояние вращения двигателя крыльчатке, поэтому он является основным компонентом передачи механической энергии.
4 Фторированные пластмассыФторированиеЗакрытие насоса также называется редукционным кольцом. Прорыв между входом крыльчатки и корпусом насоса через общее собрание приводит к тому, что вода в зоне высокого давления в насосе течет через этот промежуток в зону низкого давления, что влияет на производительность насоса, снижение эффективности и слишком малый зазор могут привести к трению между крыльчаткой и корпусом насоса.
Чтобы увеличить сопротивление обратному току и уменьшить внутреннюю утечку, отсрочить срок службы крыльчатки и корпуса насоса, на внутренней кромке корпуса насоса и на внешнем вспомогательном соединении крыльчатки установлены уплотнительные кольца, а зазор уплотнения должен поддерживаться между 0,25 - 1,10 мм. ФторпластмассыФторированиеНакопление насоса имеет одностороннее механическое уплотнение и сборное двухторцевое механическое уплотнение.
6, кронштейн: кронштейн является соединительным компонентом, соединяющим корпус насоса и двигатель, в основном играет роль соединения, поддержки и балансировки.
6, двигатель: соединение с насосным валом в форме пустой оси, стабильная эксплуатация, фторпластикФторированиеНасос использует трехфазный двигатель 380В.
V. Установка фтористых насосов, содержащих фторпластик ИХФУ
1. При монтаже вес трубопровода не должен быть добавлен к насосу, должен иметь свой собственный опорный корпус, чтобы деформация не влияла на эксплуатационные характеристики и срок службы.
2. Насос и двигатель являются общей конструкцией, при установке не нужно искать коррекцию, поэтому установка очень удобна.
3. При монтаже необходимо завинтить болт стопора, чтобы избежать влияния вибрации при запуске на производительность насоса.
4. Перед установкой насоса необходимо тщательно проверить наличие в канале насоса твердых веществ (например, камней, железа и т.д.), влияющих на работу насоса, чтобы избежать повреждения крыльчатки и корпуса насоса при работе насоса.
5. Для удобства обслуживания и безопасности использования, на каждом из входных и экспортных трубопроводов насоса устанавливается регулирующий клапан и рядом с выходом насоса устанавливается манометр, который обеспечивает работу в пределах номинального напора и расхода, обеспечивает нормальную работу насоса и увеличивает срок службы насоса.
6. Насос, используемый для всасывающих ситуаций, должен быть оснащен нижним клапаном, и входной трубопровод не должен иметь слишком много изгибов, в то же время не должно быть утечки воды, утечки воздуха.
Выходные трубопроводы, такие как обратный запорный клапан, должны быть установлены снаружи задвижки.
8. После установки нажмите вал насоса, крыльчатка должна иметь звук трения или заклинивание, в противном случае насос должен быть разобран, чтобы проверить причину.
Способы установки насосов делятся на жесткие и гибкие.