Добро пожаловать Клиент!

Членство

А

Помощь

А
Чжэцзян Циньцюань насосный клапан
ЮйЗаказчик производитель

Основные продукты:

Хбжан> >Продукты

Чжэцзян Циньцюань насосный клапан

  • Электронная почта

    qq@qqpump.com

  • Телефон

  • Адрес

    Индустриальный парк Циньцюань, пятизвездочная промышленная зона, уезд Юнцзя, город Вэньчжоу, провинция Чжэцзян

АСвяжитесь сейчас

Специальные циркуляционные нагнетательные насосы для кондиционирования холодильного оборудования типа KTB, KTZ

ДоговариваемыйОбновление на03/27
Модель
Природа производителя
Производители
Категория продукта
Место происхождения
Обзор
I. Особенности специальных нагнетательных насосов для охлаждения и кондиционирования воздуха типа KTB и KTZ: 1, сочетает в себе характеристики энергосберегающих продуктов, рекомендованных государством для использования в моделях IS, IT, XA и других моделях, а также улучшает выбор конструкционных материалов и подшипников, уплотнений и смазки
Подробности о продукте

I. Особенности специальных нагнетательных насосов для охлаждения и кондиционирования воздуха типа KTB и KTZ:

1, сочетает в себе IS, IT, XA и другие модели в настоящее время государство рекомендует использовать характеристики энергосберегающих продуктов, а также в выборе конструкционных материалов и подшипников, уплотнений, смазки и других аспектов улучшения. Этот тип насоса имеет рациональную структуру, небольшой размер, легкий вес, высокую надежность, удобство ремонта и обслуживания и другие характеристики.
2. Компоненты насоса для достижения универсальности, 72 спецификации водяного насоса имеют только 4 спецификации осей, подшипников, крышки муфты, уменьшают запасные части, облегчают управление ремонтом.
3. Использовать открытую конструкцию, чтобы корпус насоса и часть корпуса подшипника были отчуждены от задней части крыльчатки, при ремонте не нужно демонтировать корпус насоса и входящую и исходящую трубы, нужно только отключить муфту, двигать двигатель, можно удалить крыльчатку и другие части для ремонта
4. Используя гидродинамическое равновесие крыльчатки, крыльчатка имеет уплотнительное кольцо спереди и сзади, насосная пластина имеет балансировочное отверстие, которое может эффективно уравновешивать осевую силу насоса. Материал крыльчатки изготовлен из износостойкого сплава чугуна или тонкого литья меди, пользователь может выбрать в соответствии с условиями использования (описание при заказе).
5. Использовать специально сконструированное износостойкое механическое уплотнение, нормальный срок службы более 10 000 часов, чтобы обеспечить при высоком уровне воды не течь, стабильную и надежную работу.
6. Уникальная конструкция подвески нашей компании делает работу агрегата более стабильной, использует высокопрочные валы из нержавеющей стали и комплектующие импортные высококачественные подшипники. Конструкция смазки подшипников смазывается с использованием смазки подшипников высокого уровня 7019 #.

II. Специальные холодильные установки типа KTB, KTZнаддувУсловия работы насоса:
1. Давление всасывания 1,6 МПа или максимальное рабочее давление насосной системы 1,6 МПа, то есть давление всасывающего отверстия насоса + напор насоса 1,6 МПа, испытательное давление статического давления насоса 2,5 МПа, при заказе укажите рабочее давление системы. Если рабочее давление насосной системы превышает 1,6 МПа, оно должно быть предложено отдельно при заказе, чтобы при изготовлении перетекающей и соединительной частей насоса использовался литой стальной материал.
2, рабочая температура 0 - 105°C
В основном подается разбавленная, чистая, не коррозионная чистая вода и жидкость с физико - химическими свойствами, аналогичными воде без твердых частиц или волокон.

III. Преимущества продукции:
Более энергоэффективный: двигатель YE2, повышение эффективности 2 - 4%; Специальные конструкционные крыльчатки, отличная гидравлическая модель, плавный поток жидкости, небольшие потери, чтобы обеспечить оптимальную производительность насоса.
Более тихий: двигатель напрямую подключен, машина, коаксиальный насос, небольшие вибрации, низкий шум; Форма радиатора двигателя рациональная компоновка, снижение шума, высококачественные подшипники, плавная и тихая работа; Колесо большого диаметра проходит строгую динамическую балансировку, уменьшая вибрацию.
Более удобный: модульный дизайн, сильная универсальность деталей, удобство разборки; Корпус насоса поддерживается нижней ногой и работает стабильно и надежно.
Дополнительная экономия: подшипники со всей осью и специальной структурой; Качественная отливка, высокая точность размера, красивый внешний вид; Мощность перегрузки двигателя YE2 и другие характеристики значительно снижают затраты на техническое обслуживание, значительно продлевают срок службы насоса, экономят управленческие расходы на 50% - 70%.
Более сложный: независимая монтажная конструкция, значительно сужающая площадь, экономит более 40% инвестиций в строительство, маломощный насос может быть установлен в любом месте трубопровода, как клапан, без необходимости в нижней пластине, не занимает площадь насосной станции.
Более длительный: уплотнение вала с использованием нового типа уплотнения, срок службы продлевается в 2 раза; Система принудительного циркуляционного цикла, улучшающая ее рабочую среду, более чем в 2 раза длиннее, чем обычное уплотнение обычного насоса бытовой воды, без утечки. Двигатель YE2, изоляция класса F, даже при температуре 120°C, высококачественный одноступенчатый насос все еще может быть надежно использован при номинальной мощности.

4 Смысл модели:
КТБ200-150-400А/Б
KTB - Насосы охлаждения и кондиционирования воздуха
200 - диаметр всасывания насоса 200 мм
150 - Калибр выпуска насоса 150 мм
400 - Номинальный диаметр крыльчатки 400 мм
А - первая резка диаметра крыльчатки того же типа
B - вторая резка диаметра крыльчатки того же типа

V. Параметры производительности:

номер модель трафик напор мощность скорость вращения
м3 / ч м КВт об/мин
1 65 - 40 - 210 18 12.5 1.5 1450
2 65 - 40 - 260 18 22 3 1450
3 65 - 40 - 315 12.5 32 4 1450
4 65 - 40 - 320 18 35 5.5 1450
5 80 - 50 - 210 30 13.5 2.2 1450
6 80 - 50 - 250 25 20 3 1450
7 80 - 50 - 260 32 22.5 5.5 1450
8 80 - 50 - 315 25 32 5.5 1450
9 80 - 50 - 320 40 34 11 1450
10 80-50-320А 38 30 7.5 1450
11 100 - 65 - 210 55 14 4 1450
12 100 - 65 - 250 50 20 5.5 1450
13 100 - 65 - 260 60 22.5 7.5 1450
14 100 - 65 - 315 50 32 11 1450
15 100-65-315А 48 28 7.5 1450
16 100 - 65 - 320 65 34 15 1450
17 100-65-320А 62 30.9 11 1450
18 125 - 100 - 200 100 12.5 7.5 1450
19 125-100-200А 93.5 11 5.5 1450
20 125 - 100 - 250 100 20 11 1450
21 125-100-250А 93.5 17.5 7.5 1450
22 125-100-250Б 86.5 15 5.5 1450
23 125 - 100 - 315 100 32 15 1450
24 125-100-315А 95.5 28.5 15 1450
25 125-100-315Б 90.8 26.4 11 1450
26 125 - 100 - 400 100 50 30 1450
27 125-100-400А 93.6 44 22 1450
28 125-100-400Б 88 38 18.5 1450
29 125 - 100 - 210 142 13 11 1450
30 125 - 100 - 260 148 22 15 1450
31 125 - 100 - 320 146 34 22 1450
32 125-100-320А 142 28 18.5 1450
33 125 - 100 - 410 150 52 45 1450
34 125-100-410А 144 48 37 1450
35 125-100-410Б 140 40 30 1450
36 150 - 125 - 250 200 20 18.5 1450
37 150-125-250А 187 17.5 15 1450
38 150 - 125 - 260 240 21 22 1450
39 150-125-260А 230 18.5 18.5 1450
40 150 - 125 - 315 200 32 30 1450
41 150-125-315А 187 28 22 1450
42 150-125-315Б 173 24 18.5 1450
43 150 - 125 - 320 240 32 30 1450
44 150-125-320А 230 26 22 1450
45 150 - 125 - 400 200 50 45 1450
46 150-125-400А 187 44 37 1450
47 150-125-400Б 173 38 30 1450
48 150 - 125 - 410 245 50 55 1450
49 150-125-410А 245 45 45 1450
50 200 - 150 - 260 315 20 30 1450
51 200-150-260А 280 16.2 22 1450
52 200 - 150 - 250 400 20 37 1450
53 200-150-250А 374 17.5 30 1450
54 200 - 150 - 320 315 32 45 1450
55 200-150-320А 280 28 37 1450
56 200 - 150 - 315 400 32 55 1450
57 200-150-315А 374 28 45 1450
58 200-150-315Б 350 24 37 1450
59 200 - 150 - 400 400 50 90 1450
60 200-150-400А 380 44.5 75 1450
61 200-150-400Б 340 38 55 1450
62 200 - 150 - 410 315 52 75 1450
63 200-150-410А 300 46 55 1450

Примечание: 1, KTB соединяется через муфту, KTZ использует прямое соединение (коаксиальный двигатель и насос).

2. Вся поверхность участка, где ось насоса контактирует с средой, покрыта хромом и может выдерживать коррозию.
3, если есть ось ось нержавеющей стали или другие специальные требования, просьба указать
4 Некоторые типы насосов

VI. Запуск и парковка:
Подготовка перед запуском:
1. Проверьте правильность поворота двигателя, посмотрите с конца двигателя на насос типа KTB для вращения по часовой стрелке, время испытания должно быть коротким, чтобы избежать сухого износа механического уплотнения.
2. Выхлопные газы наполняют жидкость всем корпусом насоса и закрывают выхлопной клапан после заполнения.
3 Проверьте, являются ли участки нормальными.
4. Используйте ручной насос, чтобы смазочная жидкость втягивалась в механическое уплотнение торца.
5. Высокотемпературный тип должен предварительно нагреваться, скорость нагрева 50°C / час, чтобы обеспечить равномерное нагревание всех частей.
Запуск:
1) Полностью открытый входной клапан. 2) Закрыть вентиль выхлопной трубы. 3. Запустите двигатель и посмотрите, работает ли насос правильно. 4. Регулируйте открытие выходного клапана в требуемых условиях, если пользователь устанавливает на выходе насоса спирометр или манометр, насос должен работать в фиксированной точке подбородка, указанной в таблице параметров производительности, путем регулирования натяжения выходного клапана, если пользователь устанавливает расходомер или манометр на выходе насоса, ток двигателя насоса должен быть измерен путем регулирования открытия выходного клапана, чтобы двигатель работал в номинальном токе, иначе это приведет к перегрузке насоса (т. е. большой ток), чтобы двигатель сгорел. Большое открытие правильно отрегулированного выходного клапана связано с малым и состоянием трубопровода. 5. Проверьте утечку уплотнения вала, при нормальных условиях утечка механического уплотнения должна быть меньше 3 капель / мин. 6. Проверьте двигатель, подшипник на повышение температуры на уровне ниже 70 °C.
Парковка:
2, высокотемпературный тип сначала охлаждается, скорость охлаждения < 10°C / мин., температура ниже 80°C, прежде чем остановиться. 2) Закрыть вентиль выхлопной трубы. 3.Остановить двигатель. 4) Закрыть входной клапан. 5. В случае длительной остановки жидкость в насосе должна быть высвобождена.

VII. Техническое обслуживание продукции:
1. Эксплуатационное обслуживание:
(1) Импортные трубопроводы должны быть заполнены жидкостью, запрещается долгосрочная работа насоса в кавитационном состоянии. (2) Регулярно проверять уровень тока двигателя, не должен превышать ток подбородка двигателя. (3) После длительной эксплуатации насоса, из - за механического износа и увеличения шума и вибрации агрегата, следует остановиться и проверить, при необходимости можно заменить поврежденные детали и подшипники.
2. Техническое обслуживание механического уплотнения:
(1) Механическая герметичная смазка должна быть очищена от твердых частиц. (2) Запрещается механическое уплотнение для работы в условиях сухого измельчения. (3) Перед запуском насос (двигатель) должен быть дискирован на несколько кругов, чтобы избежать внезапного запуска, вызывающего разрушение графитового кольца. (4) Разрешение на герметичную утечку 3 капли / мин. В противном случае следует проверить.