
I. Особенности специальных нагнетательных насосов для охлаждения и кондиционирования воздуха типа KTB и KTZ:
1, сочетает в себе IS, IT, XA и другие модели в настоящее время государство рекомендует использовать характеристики энергосберегающих продуктов, а также в выборе конструкционных материалов и подшипников, уплотнений, смазки и других аспектов улучшения. Этот тип насоса имеет рациональную структуру, небольшой размер, легкий вес, высокую надежность, удобство ремонта и обслуживания и другие характеристики.
2. Компоненты насоса для достижения универсальности, 72 спецификации водяного насоса имеют только 4 спецификации осей, подшипников, крышки муфты, уменьшают запасные части, облегчают управление ремонтом.
3. Использовать открытую конструкцию, чтобы корпус насоса и часть корпуса подшипника были отчуждены от задней части крыльчатки, при ремонте не нужно демонтировать корпус насоса и входящую и исходящую трубы, нужно только отключить муфту, двигать двигатель, можно удалить крыльчатку и другие части для ремонта
4. Используя гидродинамическое равновесие крыльчатки, крыльчатка имеет уплотнительное кольцо спереди и сзади, насосная пластина имеет балансировочное отверстие, которое может эффективно уравновешивать осевую силу насоса. Материал крыльчатки изготовлен из износостойкого сплава чугуна или тонкого литья меди, пользователь может выбрать в соответствии с условиями использования (описание при заказе).
5. Использовать специально сконструированное износостойкое механическое уплотнение, нормальный срок службы более 10 000 часов, чтобы обеспечить при высоком уровне воды не течь, стабильную и надежную работу.
6. Уникальная конструкция подвески нашей компании делает работу агрегата более стабильной, использует высокопрочные валы из нержавеющей стали и комплектующие импортные высококачественные подшипники. Конструкция смазки подшипников смазывается с использованием смазки подшипников высокого уровня 7019 #.
II. Специальные холодильные установки типа KTB, KTZнаддувУсловия работы насоса:1. Давление всасывания 1,6 МПа или максимальное рабочее давление насосной системы 1,6 МПа, то есть давление всасывающего отверстия насоса + напор насоса 1,6 МПа, испытательное давление статического давления насоса 2,5 МПа, при заказе укажите рабочее давление системы. Если рабочее давление насосной системы превышает 1,6 МПа, оно должно быть предложено отдельно при заказе, чтобы при изготовлении перетекающей и соединительной частей насоса использовался литой стальной материал.
2, рабочая температура 0 - 105°C
В основном подается разбавленная, чистая, не коррозионная чистая вода и жидкость с физико - химическими свойствами, аналогичными воде без твердых частиц или волокон.
III. Преимущества продукции:Более энергоэффективный: двигатель YE2, повышение эффективности 2 - 4%; Специальные конструкционные крыльчатки, отличная гидравлическая модель, плавный поток жидкости, небольшие потери, чтобы обеспечить оптимальную производительность насоса.
Более тихий: двигатель напрямую подключен, машина, коаксиальный насос, небольшие вибрации, низкий шум; Форма радиатора двигателя рациональная компоновка, снижение шума, высококачественные подшипники, плавная и тихая работа; Колесо большого диаметра проходит строгую динамическую балансировку, уменьшая вибрацию.
Более удобный: модульный дизайн, сильная универсальность деталей, удобство разборки; Корпус насоса поддерживается нижней ногой и работает стабильно и надежно.
Дополнительная экономия: подшипники со всей осью и специальной структурой; Качественная отливка, высокая точность размера, красивый внешний вид; Мощность перегрузки двигателя YE2 и другие характеристики значительно снижают затраты на техническое обслуживание, значительно продлевают срок службы насоса, экономят управленческие расходы на 50% - 70%.
Более сложный: независимая монтажная конструкция, значительно сужающая площадь, экономит более 40% инвестиций в строительство, маломощный насос может быть установлен в любом месте трубопровода, как клапан, без необходимости в нижней пластине, не занимает площадь насосной станции.
Более длительный: уплотнение вала с использованием нового типа уплотнения, срок службы продлевается в 2 раза; Система принудительного циркуляционного цикла, улучшающая ее рабочую среду, более чем в 2 раза длиннее, чем обычное уплотнение обычного насоса бытовой воды, без утечки. Двигатель YE2, изоляция класса F, даже при температуре 120°C, высококачественный одноступенчатый насос все еще может быть надежно использован при номинальной мощности.
4 Смысл модели:КТБ200-150-400А/Б
KTB - Насосы охлаждения и кондиционирования воздуха
200 - диаметр всасывания насоса 200 мм
150 - Калибр выпуска насоса 150 мм
400 - Номинальный диаметр крыльчатки 400 мм
А - первая резка диаметра крыльчатки того же типа
B - вторая резка диаметра крыльчатки того же типа
V. Параметры производительности:
| номер | модель | трафик | напор | мощность | скорость вращения |
| | м3 / ч | м | КВт | об/мин |
| 1 | 65 - 40 - 210 | 18 | 12.5 | 1.5 | 1450 |
| 2 | 65 - 40 - 260 | 18 | 22 | 3 | 1450 |
| 3 | 65 - 40 - 315 | 12.5 | 32 | 4 | 1450 |
| 4 | 65 - 40 - 320 | 18 | 35 | 5.5 | 1450 |
| 5 | 80 - 50 - 210 | 30 | 13.5 | 2.2 | 1450 |
| 6 | 80 - 50 - 250 | 25 | 20 | 3 | 1450 |
| 7 | 80 - 50 - 260 | 32 | 22.5 | 5.5 | 1450 |
| 8 | 80 - 50 - 315 | 25 | 32 | 5.5 | 1450 |
| 9 | 80 - 50 - 320 | 40 | 34 | 11 | 1450 |
| 10 | 80-50-320А | 38 | 30 | 7.5 | 1450 |
| 11 | 100 - 65 - 210 | 55 | 14 | 4 | 1450 |
| 12 | 100 - 65 - 250 | 50 | 20 | 5.5 | 1450 |
| 13 | 100 - 65 - 260 | 60 | 22.5 | 7.5 | 1450 |
| 14 | 100 - 65 - 315 | 50 | 32 | 11 | 1450 |
| 15 | 100-65-315А | 48 | 28 | 7.5 | 1450 |
| 16 | 100 - 65 - 320 | 65 | 34 | 15 | 1450 |
| 17 | 100-65-320А | 62 | 30.9 | 11 | 1450 |
| 18 | 125 - 100 - 200 | 100 | 12.5 | 7.5 | 1450 |
| 19 | 125-100-200А | 93.5 | 11 | 5.5 | 1450 |
| 20 | 125 - 100 - 250 | 100 | 20 | 11 | 1450 |
| 21 | 125-100-250А | 93.5 | 17.5 | 7.5 | 1450 |
| 22 | 125-100-250Б | 86.5 | 15 | 5.5 | 1450 |
| 23 | 125 - 100 - 315 | 100 | 32 | 15 | 1450 |
| 24 | 125-100-315А | 95.5 | 28.5 | 15 | 1450 |
| 25 | 125-100-315Б | 90.8 | 26.4 | 11 | 1450 |
| 26 | 125 - 100 - 400 | 100 | 50 | 30 | 1450 |
| 27 | 125-100-400А | 93.6 | 44 | 22 | 1450 |
| 28 | 125-100-400Б | 88 | 38 | 18.5 | 1450 |
| 29 | 125 - 100 - 210 | 142 | 13 | 11 | 1450 |
| 30 | 125 - 100 - 260 | 148 | 22 | 15 | 1450 |
| 31 | 125 - 100 - 320 | 146 | 34 | 22 | 1450 |
| 32 | 125-100-320А | 142 | 28 | 18.5 | 1450 |
| 33 | 125 - 100 - 410 | 150 | 52 | 45 | 1450 |
| 34 | 125-100-410А | 144 | 48 | 37 | 1450 |
| 35 | 125-100-410Б | 140 | 40 | 30 | 1450 |
| 36 | 150 - 125 - 250 | 200 | 20 | 18.5 | 1450 |
| 37 | 150-125-250А | 187 | 17.5 | 15 | 1450 |
| 38 | 150 - 125 - 260 | 240 | 21 | 22 | 1450 |
| 39 | 150-125-260А | 230 | 18.5 | 18.5 | 1450 |
| 40 | 150 - 125 - 315 | 200 | 32 | 30 | 1450 |
| 41 | 150-125-315А | 187 | 28 | 22 | 1450 |
| 42 | 150-125-315Б | 173 | 24 | 18.5 | 1450 |
| 43 | 150 - 125 - 320 | 240 | 32 | 30 | 1450 |
| 44 | 150-125-320А | 230 | 26 | 22 | 1450 |
| 45 | 150 - 125 - 400 | 200 | 50 | 45 | 1450 |
| 46 | 150-125-400А | 187 | 44 | 37 | 1450 |
| 47 | 150-125-400Б | 173 | 38 | 30 | 1450 |
| 48 | 150 - 125 - 410 | 245 | 50 | 55 | 1450 |
| 49 | 150-125-410А | 245 | 45 | 45 | 1450 |
| 50 | 200 - 150 - 260 | 315 | 20 | 30 | 1450 |
| 51 | 200-150-260А | 280 | 16.2 | 22 | 1450 |
| 52 | 200 - 150 - 250 | 400 | 20 | 37 | 1450 |
| 53 | 200-150-250А | 374 | 17.5 | 30 | 1450 |
| 54 | 200 - 150 - 320 | 315 | 32 | 45 | 1450 |
| 55 | 200-150-320А | 280 | 28 | 37 | 1450 |
| 56 | 200 - 150 - 315 | 400 | 32 | 55 | 1450 |
| 57 | 200-150-315А | 374 | 28 | 45 | 1450 |
| 58 | 200-150-315Б | 350 | 24 | 37 | 1450 |
| 59 | 200 - 150 - 400 | 400 | 50 | 90 | 1450 |
| 60 | 200-150-400А | 380 | 44.5 | 75 | 1450 |
| 61 | 200-150-400Б | 340 | 38 | 55 | 1450 |
| 62 | 200 - 150 - 410 | 315 | 52 | 75 | 1450 |
| 63 | 200-150-410А | 300 | 46 | 55 | 1450 |
Примечание: 1, KTB соединяется через муфту, KTZ использует прямое соединение (коаксиальный двигатель и насос).
2. Вся поверхность участка, где ось насоса контактирует с средой, покрыта хромом и может выдерживать коррозию.
3, если есть ось ось нержавеющей стали или другие специальные требования, просьба указать
4 Некоторые типы насосов
VI. Запуск и парковка:Подготовка перед запуском:
1. Проверьте правильность поворота двигателя, посмотрите с конца двигателя на насос типа KTB для вращения по часовой стрелке, время испытания должно быть коротким, чтобы избежать сухого износа механического уплотнения.
2. Выхлопные газы наполняют жидкость всем корпусом насоса и закрывают выхлопной клапан после заполнения.
3 Проверьте, являются ли участки нормальными.
4. Используйте ручной насос, чтобы смазочная жидкость втягивалась в механическое уплотнение торца.
5. Высокотемпературный тип должен предварительно нагреваться, скорость нагрева 50°C / час, чтобы обеспечить равномерное нагревание всех частей.
Запуск:
1) Полностью открытый входной клапан. 2) Закрыть вентиль выхлопной трубы. 3. Запустите двигатель и посмотрите, работает ли насос правильно. 4. Регулируйте открытие выходного клапана в требуемых условиях, если пользователь устанавливает на выходе насоса спирометр или манометр, насос должен работать в фиксированной точке подбородка, указанной в таблице параметров производительности, путем регулирования натяжения выходного клапана, если пользователь устанавливает расходомер или манометр на выходе насоса, ток двигателя насоса должен быть измерен путем регулирования открытия выходного клапана, чтобы двигатель работал в номинальном токе, иначе это приведет к перегрузке насоса (т. е. большой ток), чтобы двигатель сгорел. Большое открытие правильно отрегулированного выходного клапана связано с малым и состоянием трубопровода. 5. Проверьте утечку уплотнения вала, при нормальных условиях утечка механического уплотнения должна быть меньше 3 капель / мин. 6. Проверьте двигатель, подшипник на повышение температуры на уровне ниже 70 °C.
Парковка:
2, высокотемпературный тип сначала охлаждается, скорость охлаждения < 10°C / мин., температура ниже 80°C, прежде чем остановиться. 2) Закрыть вентиль выхлопной трубы. 3.Остановить двигатель. 4) Закрыть входной клапан. 5. В случае длительной остановки жидкость в насосе должна быть высвобождена.
VII. Техническое обслуживание продукции:1. Эксплуатационное обслуживание:
(1) Импортные трубопроводы должны быть заполнены жидкостью, запрещается долгосрочная работа насоса в кавитационном состоянии. (2) Регулярно проверять уровень тока двигателя, не должен превышать ток подбородка двигателя. (3) После длительной эксплуатации насоса, из - за механического износа и увеличения шума и вибрации агрегата, следует остановиться и проверить, при необходимости можно заменить поврежденные детали и подшипники.
2. Техническое обслуживание механического уплотнения:
(1) Механическая герметичная смазка должна быть очищена от твердых частиц. (2) Запрещается механическое уплотнение для работы в условиях сухого измельчения. (3) Перед запуском насос (двигатель) должен быть дискирован на несколько кругов, чтобы избежать внезапного запуска, вызывающего разрушение графитового кольца. (4) Разрешение на герметичную утечку 3 капли / мин. В противном случае следует проверить.