Судовой зубчатый насос KCB

　
Введение: Зубчатый насос типа KCB состоит в основном из шестерни, вала, корпуса насоса, предохранительного клапана, уплотнения на конце вала. Шестерня имеет более высокую твердость и прочность при термообработке и работает вместе с осью в сменной втулке. Смазка всех деталей насоса осуществляется автоматически при работе насоса с использованием выходной среды.

• Использование

Зубчатые насосы типа KCB предназначены для перекачки смазочных материалов, не содержащих твердых частиц и волокон, не коррозионных свойств, температуры не выше 80°C, вязкости 5×10 - 6 ~ 1.5×10 - 3m2 / s (5 - 1500cSt) или других жидкостей, имеющих сходные свойства смазочных материалов.

• Структурные характеристики

Эта серия зубчатых насосов в основном состоит из шестерни, вала, корпуса насоса, предохранительного клапана, уплотнения конца вала. Шестерня имеет более высокую твердость и прочность при термообработке и работает вместе с осью в сменной втулке. Смазка всех деталей насоса осуществляется автоматически при работе насоса с использованием выходной среды. В насосе есть хорошо спроектированные сливные и обратные резервуары, шестерня в работе выдерживает наименьшее крутящее прямое усилие, поэтому нагрузка на подшипник мала, износ мал, эффективность насоса высока.

Насос имеет предохранительный клапан в качестве защиты от перегрузки, давление полного обратного потока предохранительного клапана в 1,5 раза превышает номинальное давление исключения насоса, а также может быть дополнительно отрегулировано в соответствии с фактическими потребностями в пределах допустимого выходного давления. Однако обратите внимание, что этот предохранительный клапан не может выполнять долгосрочную работу декомпрессионного клапана и может быть установлен отдельно на трубопроводе, если это необходимо. Вид с наружного конца шпинделя на насос, вращающийся по часовой стрелке. Параметры производительности каждого типа зубчатых насосов определяются при вязкости среды 4×10 - 3m2 / s (40cSt). Значения параметров, приведенные в таблице параметров производительности, применимы к диапазону вязкости среды 1×10 - 5 - 8×10 - 5m2 / s (10 - 80cSt), а превышение этого диапазона определяется отдельно в соответствии с требованиями параметров производительности, предложенными пользователем. Давление выхода, указанное в параметрах производительности каждого типа зубчатого насоса, является максимальным значением рабочего давления, в этом диапазоне насос может нормально работать, его рабочий диапазон показан на рисунке 1. Шестеренчатый масляный насос серии KCB состоит из корпуса насоса, передней и задней крышек насоса, шестерни, основного пассивного вала, подшипника, предохранительного клапана и уплотнения конца вала. KCB18.3 - 83.3 Основные приводные шестерни представляют собой пару цилиндрических шестерен с наклонными зубьями, предохранительный клапан прямого действия. Основные приводные шестерни KCB200 - 960 представляют собой человеческие зигзагообразные шестерни, состоящие из четырех наклонных шестерен, диффузный предохранительный клапан. Вся серия шестеренчатых масляных насосов состоит из трехступенчатой эластичной муфты и двигателя теплового насоса. Эта серия шестеренчатых масляных насосов имеет простую и компактную конструкцию, удобное использование и обслуживание, плавную работу, безопасное и надежное использование.

• Сфера применения

Этот тип шестеренчатого масляного насоса предназначен для транспортировки тяжелых масел, дизельного топлива, механического масла, растительного масла и других жидкостей аналогичного свойства с вязкостью среды не более 150mm2 / S, температурой не более 120°C, без коррозии, без твердых частиц примесей и волокон.

Этот тип шестеренчатого масляного насоса в основном используется в нефтяной, химической, металлургической, горной, электростанции и других отраслях промышленности для передачи, нагнетания, впрыска топлива и так далее, а также в крупногабаритных машинах и оборудовании в цикле жидкого масла, в различных видах машин и оборудования может использоваться в качестве смазочного насоса.

В системе перекачки нефти может использоваться в качестве передаточного, нагнетательного насоса; В топливной системе может использоваться в качестве топливного насоса для транспортировки, давления и впрыска; Во всех отраслях промышленности можно использовать в качестве смазочных насосов.