Судовой зубчатый насос YCB

　

Введение:Судовые дуговые шестеренные насосы серии YCB подходят для транспортировки смазочных материалов, не содержащих твердых частиц и волокон, не коррозионных свойств, температуры не выше 80°C, вязкости 5×10 - 6 - 1.5×10 - 3m2 / s (5 - 1500cSt) или других жидкостей с аналогичными свойствами смазочных материалов, а также для гидравлических трансмиссий.

Применение дуговых зубчатых насосов серии YCB:

Подходит для транспортировки смазочных материалов, не содержащих твердых частиц и волокон, не коррозионных свойств, температуры не выше 80°C, вязкости 5×10 - 6 ~ 1.5×10 - 3m2 / s (5 - 1500cSt) или других жидкостей с аналогичными свойствами смазочных материалов, а также для гидравлических трансмиссий.

Диапазон применения дуговых зубчатых насосов серии YCB:

В системе перекачки нефти может использоваться как передающий, нагнетательный насос;

В топливной системе может использоваться в качестве топливного насоса для транспортировки, давления, впрыска;

В гидравлической трансмиссии можно использовать в качестве гидравлического насоса, обеспечивающего гидравлическую мощность;

Во всех отраслях промышленности можно использовать в качестве смазочных насосов.

Особенности конструкции дугового зубчатого насоса серии YCB:

Эта серия зубчатых насосов в основном состоит из шестерни, вала, корпуса насоса, крышки насоса, втулки подшипника, уплотнения конца вала и так далее. Шестерня изготовлена из двухдуговой синусоидальной кривой зубчатой формы. Его наиболее заметным преимуществом по сравнению с эвольвентной шестерней является то, что профиль зуба не имеет относительного скольжения во время зацепления шестерни, поэтому поверхность зуба не изношена, работает плавно, без инвазивных явлений, низкого шума, длительного срока службы и высокой эффективности. Насос был освобожден от оков традиционной конструкции, что позволило шестеренным насосам войти в новую область проектирования, производства и использования.

Насос имеет предохранительный клапан в качестве защиты от перегрузки, давление полного обратного потока предохранительного клапана в 1,5 раза превышает номинальное давление сброса насоса. Кроме того, в пределах допустимого давления при сбросе могут вноситься дополнительные коррективы в зависимости от фактических потребностей. Однако обратите внимание, что этот предохранительный клапан не может выполнять долговременную работу декомпрессионного клапана и может быть установлен отдельно на трубопроводе, если это необходимо.

уплотнение на конце вала насоса предназначено для двух форм: механическое уплотнение и уплотнение наполнителя, которое может быть определено в соответствии с конкретными условиями использования и требованиями пользователя.

Вид с наружного конца шпинделя на насос, вращающийся по часовой стрелке.