одноцилиндровый инжектор

одноцилиндровый шприц

Принцип работы:

Крыльчатка устанавливается внутри корпуса насоса и крепится к оси насоса, которая управляется непосредственно двигателем. В центре корпуса насоса находится всасывающая жидкость, соединенная с всасывающей трубой. Жидкость поступает в насос через нижний клапан и всасывающую трубу. Выходное отверстие жидкости на корпусе насоса соединено с выпускной трубой.

Перед пуском насоса корпус насоса наполняется транспортируемой жидкостью; После запуска крыльчатка вращается с высокой скоростью от оси, и жидкость между лопастями также должна вращаться вместе с ней. Под действием центробежной силы жидкость выбрасывается из центра крыльчатки на внешний край и получает энергию, покидая внешний край крыльчатки на высокой скорости в червячную оболочку насоса. В улитке жидкость замедляется из - за постепенного расширения канала, а часть кинетической энергии преобразуется в энергию статического давления * *, которая поступает в дренажную трубу под высоким давлением и доставляется в нужное место. Когда жидкость течет от центра крыльчатки к внешней кромке, в центре крыльчатки образуется определенный вакуум, так как давление над поверхностью резервуара превышает давление на входе насоса, жидкость непрерывно нажимается в крыльчатку. Можно видеть, что до тех пор, пока крыльчатка постоянно вращается, жидкость постоянно всасывается и выводится.