Двухрядный скребок

Принцип работы: Двухрядная скребковая машина - это транспортное оборудование, которое доставляет сыпучий материал по заданной цели с помощью скребковой цепи, движущейся в закрытой оболочке. Он имеет преимущества небольшого размера, сильной герметичности, хорошей жесткости, гибкой технологической компоновки, удобной установки и обслуживания, а также многоточечной загрузки и многоточечной разгрузки. Это позволило значительно улучшить условия труда рабочих и предотвратить загрязнение окружающей среды. Принцип двухрядной цепной скребки зависит от внутреннего трения и бокового давления материала, во время транспортировки материала, давления направления скребковой цепи и перемещения нижнего материала к верхнему материалу при непрерывной подаче, синтеза этих сил достаточно, чтобы преодолеть сопротивление внешнему трению, создаваемое между материалом и корпусом при транспортировке в канавке, и вес самого материала.
Установка и обслуживание двухрядных скребковых машин:
Установка двухрядных скребковых машин требует выполнения следующих работ:
1) Расположение:
Сначала определите положение носа и хвоста, а затем установите центральную линию скребкового конвейера.
2) Промежуточные пазы для прокладки:
В соответствии с установленной центральной линией конвейера, прокладывайте промежуточные канавки. Если используется неметаллический желобчатый ящик, то средний желоб покрыт кирпичом и цементной сборным листом, а затем склеен литой литой облицовочной плитой. При укладке литой облицовки обратите внимание на выпрямление, как можно меньше швов, продольные щели должны быть разрезаны, чтобы предотвратить работу, когда щели измельчаются в канавы.
Укладка поверхности конвейера должна быть плоской, например, слишком большой изгиб в плоскости конвейера, что неизбежно приведет к неравномерному напряжению между двумя цепями, ускоренному износу между цепью и литой породой на стенке канавки или даже цепью зажима. Покрытие каждой секции должно быть ровным без ступенек. Из - за структурных ограничений самой цистерны смещение соседней промежуточной канавки в вертикальном направлении не должно быть слишком большим. Если конвейер будет неровно проложен, потребление энергии на транспорте увеличится. Накопление угля или мусора на пути должно быть очищено.
3) Установка носовой и хвостовой частей:
Голова и хвост должны иметь определенное пространство для обслуживания и ремонта. Центральная линия цепного колеса должна быть перпендикулярной центральной линии конвейера и обеспечивать горизонтальный уровень.
4) Установка скребковых цепей:
Цепочка скребков перед установкой должна быть предварительно соединена, скребки равномерно распределены по цепи. Если это две цепи, выберите одинаковую длину или соберите их по паре цепей на заводе. Цепочка не должна быть повернута вспять. Сварной шов кольцевой цепи наклоняется вверх, чтобы предотвратить защелку цепи и цепного колеса.
5) Инспекции и воздушные перевозки:
После установки конвейера должен быть проведен полный осмотр и приведен в действие конвейер. Перевозка воздушным транспортом в течение 2 часов, в основном для проверки правильности работы приводов и скребков. В то же время, чтобы соседние промежуточные канавки плотно прижаты, снова плотно затягивая цепь, регулируя длину цепи. В течение первых двух недель работы скребкового конвейера особое внимание следует уделять эластичности цепи. Метод проверки: если на хвосте есть привод, нажмите на привод, и если верхняя цепь хвостовой цепи имеет более двух релаксированных звеньев, необходимо натянуть цепь или снять кольцо, чтобы уменьшить длину цепи. Если есть только носовой привод, необходимо повернуть точку поворота двигателя, когда верхняя цепь на передней цепи имеет более двух релаксационных цепей, то также требуется натяжная цепь или снятие цепного редуктора.
Двухрядный скребок
Двухрядная скребковая машина представляет собой транспортное оборудование, которое непрерывно транспортирует сыпучий материал в замкнутой оболочке прямоугольного сечения с помощью движущейся скребковой цепи. Поскольку во время транспортировки скребковая цепь похоронена в транспортируемом материале, она называется « двухрядная цепная скребковая машина».
При горизонтальной транспортировке двухрядная скребковая машина материал подвергается давлению скребковой цепи в направлении движения и действию собственного веса материала, создавая внутреннее трение между материалами. Это трение обеспечивает стабильное состояние между слоями материала и достаточно, чтобы преодолеть материал в канавке. Внешнее трение, создаваемое перемещением, позволяет материалу формировать непрерывный общий поток материала и транспортироваться.
При вертикальном подъеме материал подвергается давлению скребковой цепи в направлении движения, создавая боковое давление в поперечном направлении в материале, образуя внутреннее трение материала. В то же время из - за непрерывной подачи плоской секции воды нижний материал последовательно создает тягу к верхнему материалу. Этого трения и тяги достаточно, чтобы преодолеть сопротивление внешнему трению, создаваемое перемещением материала в канавке, и вес самого материала, так что материал образует непрерывный общий поток материала и поднимается.

Двухрядный скребковый механизм прост, легкий вес, небольшой размер, сильная герметичность, установка и обслуживание более удобны. Он может не только транспортировать горизонтально, но и наклоняться или вертикально поднимать транспортировку; Может быть многоточечная заправка, но также может быть многоточечная разгрузка, конвейерная технологическая компоновка более гибкая. Поскольку корпус закрыт, это имеет более заметные преимущества с точки зрения улучшения условий работы рабочих и предотвращения загрязнения окружающей среды при транспортировке летучих, токсичных, взрывоопасных и высокотемпературных материалов.