Нержавеющая сталь самовсасывающий насос, самовсасывающий химический насос, с механическим уплотнением сборки. Самовсасывающий насос JMZ подходит для транспортировки различных видов алкоголя, напитков, молочных продуктов, фармацевтических препаратов, бензина, растворительного масла, сиропа и других отраслей от 35°C до 120°C. Самовсасывающий суррогатный насос FMZ подходит для транспортировки концентрированного раствора, кислоты, щелочи, соли и других химических жидкостей (- 35°C до + 120°C).

Этот насос имеет характеристики компактной конструкции, простой эксплуатации, легкого веса, стабильной производительности, при запуске не требует орошения и других характеристик, имеет широкие перспективы развития применения. Диапазон характеристик этого насоса: расход 3 м³/ ч-200м³/ ч; напор 15 - 60 м; калибр 25 - 200 мм.

Описание модели: Пример: 50J (F) MZ30 - T - YG

50 - входной калибр (мм)

JF - J для винного насоса, F для химического насоса

M - Производство высококачественной нержавеющей стали

Z - Самовсасывание

30 - Нагрузка (m)

Т - Экспорт или потоки, представляющие особые требования

YG - Y - мобильный, G - фиксированный

Основные параметры производительности

Модели для доставки алкоголя, напитков, бензина, молока	Основные параметры производительности						Тип транспортера кислоты, щелочи, концентрата и высокотемпературной жидкости	Комплектная мощность KW
	Импорт mm	出口mm	Потоки m3в час	Нагрузка m	Отсос m	Скорость вращения r / min
25JMZ-22	25	25	3	22	5	2900	25ФМЗ-22	1.1
25JMZ-30	25	25	3	30	6	2900	25 ФМЗ-30	1.5
40JMZ-22	40	25	6	22	5	2900	40ФМЗ-22	1.5
40JMZ-30	40	25	6	30	6	2900	40ФМЗ-30	2.2
40JMZ-40	40	25	6	40	6	2900	40ФМЗ-40	3
50JMZ-22	50	40	12	22	5	2900	50ФМЗ-22	2.2
50JMZ-30Т	50	50	20	30	6	2900	50ФМЗ-30	4
50JMZ40	50	40	12	40	6	2900	50ФМЗ-40	4
65, JMZ22	65	50	24	22	5	2900	65ФМЗ-22	4
65JMZ30T	65	65	30	30	6	2900	65FMZ-30Т	5.5
80JMZ22	80	65	48	22	5	2900	80ФМЗ-22	5.5
80JMZ30	80	65	48	30	5	2900	80ФМЗ-30	7.5
100JMZ22	100	80	100	22	5	2900	100ФМЗ-22	11
100JMZ30	100	80	150	30	5	2900	100ФМЗ-30	15
150JMZ22	150	125	160	22	5	2900	150ФМЗ-22	15
150JMZ30	150	125	160	30	5	2900	150ФМЗ-30	22
200JMZ22	200	150	200	22	5	1450	200ФМЗ-22	18.5
200JMZ30	200	150	200	30	5	1450	200ФМЗ-30	30

График характеристик передвижных насосов из нержавеющей стали типа JMZ и FMZ

Конструкция передвижного самовсасывающего насоса из нержавеющей стали типа JMZ, FMZ

	1	Упаковочная головка	9	механическое уплотнение
	2	Выпускной винт	10	Корпус подшипника
	3	Водоупорный клапан	11	Топливная форсунка
	4	Гайка крыльчатки	12	Ось насоса
	5	Упаковочный выход	13	подшипник
	6	корпус насоса	14	крышка
	7	Рабочее колесо	15	Муфта
	8	Крышка насоса	16	Упругий блок

Использование насосов

1. Данное подразделение насоса с завода, как правило, оснащено трехфазным двигателем, пользователь подключен к источнику питания 380V, рулевое управление правильно, вы можете использовать. (Если требуется однофазный двигатель, следует указать при заказе, однофазный двигатель может использоваться только для питания 220 В).

Перед повторным использованием насоса корпус насоса должен быть наполнен раствором из заглушки выхлопного вала. Нажмите компас, а затем нажмите указатель рулевого управления, запустите двигатель, в зависимости от высоты всасывания обычно требуется 2 - 4 минуты, автоматический сброс воздуха, транспортировка жидкости, следующий запуск не требует сбора и орошения. При запуске насоса, который не используется в течение длительного времени, следует сначала открыть водяной компас, чтобы проверить, есть ли жидкость в корпусе насоса, если ее недостаточно, заполните.

3, строго запрещается насос в организме без жидкости, запуск, двигатель, чтобы предотвратить механическое уплотнение трения, лихорадка сгореть.

4, перед запуском насоса, применяется к вращающейся муфте, проверить, является ли вращение гибким, если сопротивление большое, следует выяснить причину, после обработки можно выключить запуск.

5. После работы, наблюдайте, есть ли утечка в герметичной части, если есть небольшая утечка, вы можете позволить ей бегать в течение 10 - 20 минут, и так далее, как торец динамического кольца после равномерного шлифования, как правило, может быть решен, в противном случае его следует разобрать и проверить один за другим, переустановить.

6, перекачка кислотного концентрата, после остановки следует промыть водой, чтобы уменьшить коррозию аккумулирующей кислоты, щелочной жидкости на насос и трубопровод, в частности, можно избежать осаждения среды на уплотняющее динамическое кольцо, что приводит к укусу статического кольца при следующем запуске.

7. шпиндель насоса и вращающиеся части должны оставаться чистыми, корпус подшипника должен пополняться маслом 2 - 3 раза в год, количество должно быть заполнено масляной камерой на 40%.

8, насос, поддерживающий двигатель, обратите внимание на влагонепроницаемость, коррозионную защиту, замену двигателя, мощность и скорость нового двигателя должны соответствовать оригиналу.

Монтаж и демонтаж

(i) Установка новых насосов:

1. Насос может быть выполнен в соответствии с « шкалой монтажа формы насоса » для закладки фундамента и определения положения болта основания. Однако после того как насос будет доставлен на место работы будут выполняться по размеру фундамента.

2. Насос, установленный на основе, может регулировать уровень агрегата с помощью прокладочного железа, проверять уровень насоса и оси двигателя с помощью горизонтального измерителя, повторно проверять и регулировать равномерность оси насоса и оси двигателя, проверять внешний круг насоса и муфты с помощью плоской линейки лезвия и пробки, верхняя, нижняя, левая и правая разница не должна превышать 0,15 мм. отклонение торцевого зазора между двумя муфтами не превышает 0,2 мм.

3. Не следует применять насос, чтобы выдерживать вес трубопровода, вес трубопровода должен выдерживаться поддерживающим оборудованием трубопровода.

4. В конце установки используйте ручную вращающуюся муфту, чтобы увидеть, легко ли и гибко, есть ли застой.

(ii) Разборка насосов:

1. Отверните четыре винта, соединяющие корпус подшипника с корпусом насоса, и одновременно отпустите механическое уплотнение и крышку насоса.

2. Отверните болт крыльчатки (правый поворот), чтобы снять крыльчатку, клавишу и крышку насоса, а затем механическое уплотнение из крышки насоса.

3. Вытащите сцепление натяжным стержнем и снимите клавишу, крышку на конце подшипника и, наконец, разъедините ось и подшипник.

Порядок сборки насосов осуществляется в обратном порядке, указанном выше.

5. При перезагрузке входного пучка самовсасывающего насоса обратите внимание, что водонепроницаемый клапан должен быть направлен спереди, чтобы обеспечить эффект самовсасывания, прикрепленный к передней части водонепроницаемого клапана (см. рисунок).

(3) Установка механического уплотнения:

1. При замене механического уплотнения следует обратить внимание на спецификации, модель должна соответствовать оригиналу.

2. В процессе установки механического уплотнения следует сохранять чистоту и не стучать по запечатанным оригиналам, чтобы предотвратить повреждение и повреждение.

При установке уплотнительного кольца и динамического кольца поверхность вала должна быть покрыта чистым маслом и прозрачным маслом.

4. Загрузите статическое кольцо и большую резиновую оболочку в крышку насоса, а затем установите их вместе на ось (примечание: штифт приводного кольца должен быть направлен на приводное отверстие крыльчатки).

5. Соедините пружинное сиденье, пружину, толкающее кольцо в одно, с торцом пружинного сиденья в качестве точки силы, толкните его на шпиндель, его тяга должна скользить по оси после сжатия пружины на 2 - 4 мм. Если пружина еще не сжата, вы можете скользить, это означает, что движущееся кольцо и шпиндель с смещением, трение слишком мало, если пружинное сжатие более 6 мм, движущееся кольцо и уплотнительное кольцо все еще не могут скользить по оси, тогда укажите его смещение, механическое уплотнение должно быть проверено на соответствие оригиналу.

Устранение неполадок

неисправность	Причины	метод исключения
Без жидкости.	1 Насос не наполнен жидкостью. 2 Абортная закупорка всасывающей, вытяжной или насосной труб 3 Утечка воздуха из всасывающих труб Высота всасывания превышает допустимый диапазон 5 Использование наддува превышает проектную 6 Теплотранспортная среда, активная среда 7 Обратно. 8 Механическое уплотнение.	1 Повторное наполнение жидкостью при втором запуске без необходимости 2 Удаление мусора Ремонт и замена всасывающих трубопроводов 4 Переустановка насоса по допустимой высоте всасывания 5 Переотбор насосов 6 Уменьшение всасывания или установка с использованием обратного орошения 7 Исправление поворота 8 Ремонт или замена механического уплотнения
Длительное время самовосстанавливания	1 Слишком высокая температура жидкости 2 Слишком длинные всасывающие трубы 3 Импортные трубы с изгибом типа Омега Четыре выхода погружаются в жидкость	Температура жидкости падает ниже 40 градусов 2 Минимизировать трубопровод Удаление всех каналов типа Омега 4 Подключение выхода к атмосфере
Недостаточный поток	1 Недостаточная глубина погружения всасывающей трубки 2 Вдыхательные трубы слишком тонкие или засорены мусором Сильный износ или сильная коррозия крыльчатки 4 Коррозия после сильного износа уплотнительного кольца 5 Слишком длинный зазор между колесом и крышкой насоса	1 Увеличить глубину погружения всасывающей трубы 2 Смена подходящего трубопровода, удаление мусора 3 Смена колес 4 Смена кольца 5 Уменьшение разрыва
Недостаточный напор.	1 Сильная коррозия колес 2 Электрическая ошибка Разрыв между крыльчаткой и крышкой насоса слишком длинный	1 Смена колес 2 Замена двигателя 3 Уменьшение разрыва
Перегрев подшипника	Недостаточно или слишком много смазочных материалов 2 Ось насоса не совпадает с осью двигателя 3 Повреждение подшипника 4 Качество подшипника не соответствует	1 Смазочное масло должно быть на 30 - 40% герметичной полости 2 Настроить ось насоса к оси двигателя 3 Замена оси 4 Снижение шума
Сильные вибрации.	1 Ось насоса 2 Изгиб вала насоса	1 Настроить ось насоса к оси двигателя 2 Переключить ось
Утечка уплотнения	Недостаточное давление пружины 2 Коррозия, износ или царапины на конце подвижного или статического кольца 3 Коррозионная деформация уплотнительного кольца 4 Чужеродные или диэлектрические кристаллы влияют на основное движение движущегося кольца	1 Регулирование сжатия пружины или смена пружины 2 Ремонт или замена подвижного или статического кольца 3 Переключить кольцо уплотнения 4 Удаление кристаллов инородного тела или среды
Перегрев двигателя	Большая доля жидкости или слишком высокая температура 2 Механическое уплотнение пружины. 3 Слишком низкое напряжение 4 Плохое качество сборки, трение некоторых деталей или несоответствие между двигателем и осью насоса	1 Увеличить электродвигатель 2 Перенастройка сжатия пружины 3 Повышение напряжения 4 Проверка качества сборки, устранение неполадок сборки