Азотный затвор с командным устройством

I. Описание продукции:

ЛКЗЗИВП-16БАвтоматизированная система с командным аппаратомАзотный клапанБез дополнительной энергии, использование изменения давления самой регулируемой среды для достижения автоматической регулировки, так что давление за клапаном является постоянным, вся машина имеет чувствительность к действию, небольшие колебания давления управления, экономия энергии.

Азотный затвор, который подает азотный клапан, использует метод раздельного обнаружения источника энергии и точки сигнала, а также регулируемое устройство потока, так что точность регулирования всего клапана значительно улучшается, коэффициент декомпрессии до 2000: 1. Широко используется в различных ситуациях автоматического управления декомпрессионной стабилизацией давления газа, особенно подходит для использования в качестве азотного затвора для подачи азота, имеет характеристики непрерывной подачи азота с небольшими колебаниями давления, чувствительностью к реакции и так далее.

II. Основная структура:

III. Особенности:

Добавьте устройство регулируемого потока, отладка проста и удобна.

Внутренняя часть клапана спроектирована таким образом, чтобы компенсировать давление *, чтобы устранить влияние колебаний давления на заданную точность, регулировка более стабильна.

Вся машина использует конструкцию без наполнителя, быстрое действие.

Точки установки давления имеют тонкий сегментный диапазон и чередуются друг с другом, удобный выбор.

Установка давления удобна, работа может быть установлена непрерывно без помех, без обслуживания и использования.

Выделите трубки давления и соединения, установка более проста и надежна.

Клапан не требует дополнительной энергии, может работать без электричества и газа, как удобно, так и экономично.

Большая и чувствительная диафрагма обнаружения обеспечивает точность давления в контрольной точке.

Исполнитель обнаружения сигнала отделен от силового исполнительного механизма, так что отношение снижения давления всего регулирующего клапана может достигать 2000: 1.

IV. Схема системы азотного уплотнения и способ установки азотного клапана:

Общая система азотного затвора состоит из трех компонентов: азотного клапана, азотного клапана и дыхательного клапана.

Принцип работы системы азотного затвора:

ЛКЗЗИВП-16БАзотный затвор с командным устройствомКогда клапан выхода из резервуара открывается, сливается, уровень жидкости падает, объем части газовой фазы увеличивается, давление азота в резервуаре уменьшается, давление азота в резервуаре открывается, в резервуар вводится азот, давление азота в резервуаре увеличивается, и когда давление в резервуаре поднимается до заданного значения давления клапана подачи азота, клапан подачи азота автоматически закрывается.

Когда клапан входа в резервуар открывается, при подаче, уровень жидкости падает, объем части газовой фазы уменьшается, давление в резервуаре повышается, когда выше заданного значения давления азотного клапана, азотный клапан открывается, чтобы выпустить азот во внешний мир, давление азота в резервуаре падает до заданного значения давления азотного клапана, азотный клапан автоматически закрывается.

Описание выбора клапана:

Общее давление подачи азота около 300 ~ 800 кПа, азотное уплотнение устанавливает давление 1кПа, давление утечки азота 2кПа, давление выдоха дыхательного клапана 3кПа, давление всасывания - 300Па.

Дыхательный клапан крыши резервуара играет только безопасную роль, когда главный клапан выходит из строя, что приводит к чрезмерному или слишком низкому давлению в резервуаре, играет безопасную роль и не работает в нормальных условиях.

Азотистый клапан устанавливается на крыше резервуара, калибр обычно близок к диаметру впускного клапана, но параметры режима не то же самое, необходимо ввести расчет выборки, а затем определить.

Обычно азотный клапан выбирает самоходный регулятор давления командного аппарата ZZYVP - 16B, азотный клапан выбирает самоходный регулятор микродавления ZZVP - 16K, дыхательный клапан использует огнеупорный тип.

5. Меры предосторожности при установке:

ZZYVP - 16B подает азотный клапан для управления исполнительным механизмом под давлением самой среды, заполненной средой в исполнительном механизме, поэтому разумный способ установки повысит точность регулирования заданной точки и увеличит срок службы клапана.

При монтаже точка отбора давления должна располагаться на надлежащем расстоянии от регулирующего клапана, более чем в 6 - 10 раз больше диаметра трубопровода.

Рекомендуется установить шунт для периодического ремонта.

Командир и главный клапан могут быть установлены отдельно.

VI. Программа обработки особых условий труда:

1. Обычные рабочие решения

Одноместный регулирующий клапан: одноместный регулирующий клапан был успешно применен, его управление точным, стабильным, долговечным производительностью клиента. Профессиональный регулировочный клапан управления музыкой имеет более длинный ход, чем другие аналогичные продукты, более длинную направляющую втулку клапана, более толстую конструкцию корпуса клапана, чтобы обеспечить точное управление во всех видах условий и эффективно предотвратить возникновение таких явлений, как кавитация, размывание и т.д. и продлить срок службы клапана.

Решения для сверхтяжелых условий (технология сердечников)

Когда перепад давления перед клапаном и после клапана очень велик, для открытия или закрытия клапана требуется больший крутящий момент, и сердечник нашей серии ZXM может использовать сбалансированный сердечник клапана и ведущий сердечник клапана, чтобы уменьшить тягу при переключателе клапана и уменьшить объем и стоимость исполнительного механизма. * Выдвижные сердечники клапана позволяют уменьшить внутреннее давление клапана и эффективно предотвращают кавитацию и эрозию.

7. Установка, техническое обслуживание, отладка:

1. Установка

Проверьте, повреждены ли и ослаблены детали всей машины, использование вредных для здоровья человека сред должно быть проверено на прочность, уплотнение, утечку и точность.

Перед установкой промыть трубопровод (иначе из - за сварного шлака и других отходов трубопровода повредить плотную крышку сердечника клапана, в результате чего клапан не может нормально работать), вход клапана должен иметь достаточное количество секций прямой трубы с фильтром. Корпус клапана соединен с фланцем трубопровода, обратите внимание на коаксиальность.

Установка площадки должна учитывать безопасность персонала и оборудования, а также способствовать разборке и ремонту даже в случае эксплуатации.

Клапан должен быть установлен вертикально и вертикально на горизонтальном трубопроводе, а направляющая труба должна быть установлена на заднем трубопроводе клапана с расстоянием выхода клапана не менее чем в шесть раз превышающим номинальный проход. Клапан имеет большой собственный вес и вибрационный случай, используйте опорную раму, старайтесь избегать горизонтальной установки.

Направление потока среды должно соответствовать направлению стрелки на корпусе клапана. Поскольку клапан микродавления является прецизионным прибором, в котором мембрана командного устройства непосредственно подвергается давлению среды, если клапан обратной загрузки или трубопровод имеет давление отдачи, мембрана командного устройства из - за высокого давления приводит к повреждению мембраны, клапан не может работать. Клапаны должны использоваться при температуре окружающей среды от - 25 до + 55°С.

Для того чтобы система автоматического управления вышла из строя или при ремонте клапана могла непрерывно производиться, следует установить шунтирующий клапан (см. рисунок III).

2, Содержание:

Промывка клапана: для очистки общей среды достаточно промыть водой. Однако для очистки вредных для здоровья сред необходимо сначала понять их свойства, при выборе соответствующих методов очистки.

Демонтаж клапана: ржавеющие детали наружной поверхности сначала удаляются от ржавчины, но перед удалением ржавчины, чтобы защитить поверхность обработки прецизионных деталей, таких как седло клапана, сердечник клапана, стержень клапана и толкатель. При разборке клапанов должны использоваться специальные инструменты.

Цилиндр клапана, седло клапана: двухплотная обложка имеет меньшие ржавчины и износ, может быть отремонтирована методом механической обработки, если повреждение серьезно должно быть заменено новым. Но независимо от того, отремонтирована или заменена жесткая обложка, она должна быть измельчена.

Клапанный стержень: Поверхность повреждена, ее необходимо заменить новым.

Пружина сжатия: если есть трещины и другие дефекты, влияющие на прочность, необходимо заменить их новыми.

Уязвимые детали: наполнитель, уплотнительная прокладка и кольцо типа О, при каждом ремонте все заменены новыми. Диафрагма должна быть проверена на наличие признаков, указывающих на возможную будущую трещину, старение и коррозию, и в зависимости от результатов испытаний должно быть принято решение о замене, но диафрагма, как правило, используется до 2 - 3 лет.

Сборка клапана должна быть правильной, болт должен быть затянут по диагонали, скользящая часть должна быть смазана. После сборки в соответствии с заводским испытательным проектом и методом продукта, и в течение этого периода можно более точно отрегулировать давление наполнителя и положение закрытия сердечника клапана.

3, отладка:

Требуемое значение давления регулируется действием регулировочной гайки на верхней части командного устройства, открывая верхнюю крышку пылезащитной крышки и регулируя гайку гаечным ключом. Вращение по часовой стрелке увеличивает давление, а вращение против часовой стрелки уменьшает давление.манометр, установленный за клапаном регулирования давления, позволяет сотрудникам наблюдать за заданным значением регулируемого давления.