Двигатель постоянного тока Z900

Обзор двигателя постоянного тока Z900

Мотор прямой лжи Z900 - это недавно разработанный нашей компанией крупногабаритный турбореактивный двигатель серии Z с центром двигателя высотой 900 мм.

Мотор постоянного тока типа Z900 обладает отличными электрическими характеристиками, имеет рациональную конструкцию и небольшой размер. Электрические характеристики и конструкционные размеры двигателя достигли показателей аналогичных импортных двигателей.

Мотор постоянного тока Z900 подходит для передачи силовых машин, требующих широкого регулирования скорости, таких как прокатные станы, шахтные лебедки. Судно, испытательное оборудование и т.д.

Модель двигателя постоянного тока Z900

Производительность двигателя постоянного тока Z900

1. Номинальные данные двигателя в спецификации двигателя постоянного тока являются утренним непрерывным режимом работы (S1).

Стандартное номинальное напряжение двигателя имеет четыре класса: 660, 750, 850, 950 вольт. Если требуется напряжение других классов, может быть согласовано иное.

3.Способ возбуждения двигателя для него. обмотка возбуждения имеет четыре зажима, разделенных на две группы. Магнитоэлектрическое давление возбуждения 220 вольт при последовательном соединении двух групп; При параллельном соединении напряжение возбуждения составляет 110 вольт. Электродвигатель допускает принудительное возбуждение, напряжение сильного возбуждения не должно превышать 500 вольт.

Коэффициент изменения тока в основном контуре двигателя (di / dt) допускает до 200 раз больше номинального тока в секунду.

5, двигатель вращается в одном направлении, стандартный поворот от приводного конца рассматривается по часовой стрелке. Если пользователь этого хочет, он также может быть спроектирован для двухстороннего вращения.

Диск выходной коробки двигателя виден с приводного конца на правой стороне сиденья.

7. Кратковременная перегрузка двигателя показана на рисунке 1.

Кратковременная перегрузка, используемая время от времени, - это способность двигателя выдерживать более непрерывную номинальную нагрузку в течение 1 минуты, которая редко возникает или в чрезвычайной ситуации. Рекомендуется настраивать устройство мгновенного отключения выключателя на случайные кратковременные перегрузки.

Часто используемая кратковременная перегрузка означает способность двигателя многократно выдерживать сверхнормативные нагрузки в рамках нормального рабочего цикла.

Если двигатель должен быть ниже базовой скорости, время не более 15 секунд, номинальный ток при использовании 250%, необходимо проконсультироваться с заводом - изготовителем.

Конструктивные характеристики двигателя постоянного тока Z900

1. Электрический двигатель, сердечник ротора, изготовленный из высококачественной тонкой стали и силиконовой стали, имеет хорошую магнитную проводимость, подходит для быстрого реагирования выпрямительного источника питания.

Класс изоляции двигателя F; И обрабатывается вакуумным лаком под давлением без растворителя (VPI). Изоляция обмотки обладает хорошими диэлектрическими свойствами, влагонепроницаемостью, механической прочностью и теплопроводностью.

3. Мотор использует подшипник скольжения с концевой крышкой, сиденье подшипника и вкладыш для сферического контакта, промежуточная изоляция, имеет хороший центровочный эффект.

Подшипники оснащены электрическим контактным термометрическим устройством или платиновым термометром сопротивления Pt100 (завод может поставлять комплектное устройство подачи подшипников).

В каждой из двух обмоток альтернативного возбуждения двигателя и двух обмоток коммутатора встроены термометры сопротивления PtIOOTFI.

5. На оси поворота на растяжке вала двигателя имеется заземленная щетка.

6. Конвертер двигателя оснащен защитными дверями с обеих сторон, что облегчает обслуживание и замену щеток.

Над переключателем установлен светильник переменного тока 220 вольт.

Электрический двигатель оснащен антикоагуляционным нагревателем напряжением 220 вольт.

Конструкторно - монтажный тип двигателя M1001.

Степень защиты корпуса двигателя имеет IP22 и IP44.

Электрические двигатели охлаждаются IC17, IC37 и ICW37A86.

Примечание Если пользователю необходимы другие типы монтажа конструкции, уровень защиты корпуса, способ охлаждения может быть согласован отдельно.

Максимальная скорость вращения и инерция двигателя постоянного тока Z900 показаны в следующей таблице:

Символы в таблице:

nm - максимальная скорость вращения двигателя (r / min)

J - Инерция вращения двигателя (kg.m²)

Модель охлаждения двигателя IC37

спецификация двигателя постоянного тока Z900

Символы в таблице:

Номинальная мощность P - двигателя (KW)

Номинальное напряжение U - двигателя (V)

N - Номинальная скорость вращения двигателя (r / min)