алюминиевый сердечник противотокового типа воздушного теплообменника

Воздушно - тепловой коммутатор противоточного алюминиевого сердечника выбирает высокую чистоту 1060 алюминия, в сочетании с конструкцией противотока, как легкая, так и высокая эффективность теплообмена, может эффективно восстанавливать остаточное тепло воздуха, а обработка антикоррозионным покрытием может адаптироваться к нескольким сценам. Поддержка модульной настройки, удобная установка и обслуживание, является основным аксессуаром для повышения энергоэффективности воздушных теплообменников.

алюминиевый сердечник противотокового типа воздушного теплообменникаЯвляется основным компонентом воздушного теплообменника для достижения эффективной рекуперации и передачи тепла, сочетания характеристик материала и конструкции противотока, адаптируется к двойному спросу на легкую, высокую теплопроводность и эффективность теплообмена в сценарии теплообмена воздуха. Этот сердечник изготовлен из алюминиевого материала высокой чистоты 1060, коэффициент теплопроводности этого алюминия достигает 237 Вт / (m. K), что намного лучше, чем обычный сплав, может быстро достичь теплопередачи между холодным и горячим воздухом, уменьшить потери тепла в процессе проводимости; В то же время, 1060 алюминий обладает хорошей растяжимостью и формованием, может быть изготовлен с помощью процесса точной прокатки и штамповки сложной структуры канала, а плотность материала составляет всего 2,7 г / см³, по сравнению с весом сердечника из нержавеющей стали уменьшается более чем на 40%, что значительно снижает общую нагрузку на воздушный теплообменник, особенно для подъёмных, настенных и других чувствительных к весу установочных сцен оборудования.

С точки зрения теплообменной структуры, противоточная конструкция является основным преимуществом этого сердечника. В отличие от попутного или вилочного типа, холодный и горячий воздух в противотоковой структуре течет в противоположном направлении внутри сердечника, что позволяет холодной и горячей жидкости поддерживать большую разницу температур на протяжении всего процесса теплообмена, используя движущий потенциал передачи тепла. Оптимизированная гидравлическим моделированием компоновка канала, холодный и горячий воздух в сердечнике имеет более длинный путь контакта, более полный контакт, измеренный в том же режиме разности количества воздуха и температуры, эффективность теплообмена этого противоточного алюминиевого сердечника увеличивается на 25 - 30% по сравнению с гомологичным сердечником, коэффициент возврата остаточного тепла воздуха может достигать более 70%. Кроме того, поперечное сечение канала ядра имеет градиентную конструкцию, входной конец канала шире, уменьшает сопротивление при входе воздуха, выходной конец канала сужается, повышает степень турбулентности воздуха, еще больше усиливает эффект теплообмена и в то же время эффективно избегает локального перегрева или неравномерного теплообмена, создаваемого удержанием воздуха в канале.

С точки зрения стойкости и практичности, алюминиевый сердечник улучшает свои характеристики с помощью специального процесса обработки поверхности. Поверхность сердечника распыляется слоем высокотемпературного антикоррозионного покрытия толщиной около 8 мкм, которое обладает отличной стойкостью к влажному и тепловому, солевому туману, защищает от эрозии водяного пара, пыли и коррозионных газов в воздухе, избегает длительного воздействия алюминия во влажной среде при окислении и коррозии. После обнаружения третьей стороной, в влажной и тепловой среде с температурой 40°C и относительной влажностью 95% непрерывное тестирование в течение 1000 часов, поверхность сердечника не имеет явных следов окисления, эффективность теплообмена снижается только на 2%, гражданские здания, промышленные установки, железнодорожный транспорт и другие долгосрочные сценарии работы. В то же время, конструкционная прочность алюминиевого сердечника оптимизирована, путем увеличения конструкции поддерживающей арматуры канала и края, при обеспечении легкости, чтобы повысить устойчивость сердечника к деформации, может выдерживать колебания давления воздуха 0 - 500Па, чтобы избежать деформации или повреждения сердечника из - за изменения давления ветра.

Адаптация и удобство установки и обслуживания также являются важными характеристиками этого сердечника. Он использует стандартизированную конструкцию модуля, может основываться на количестве воздуха в теплообменнике воздуха (диапазон 500 - 10000м³ / ч), требовании площади теплообмена, гибкой комбинации количества и размера ячейки корпуса сердечника, адаптированной к бытовой системе свежего воздуха, коммерческому центральному центру кондиционирования воздуха нового модуля теплообмена воздуха, оборудованию для рекуперации остаточного тепла на промышленных предприятиях и другим сценариям. При установке корпус сердечника стыкован с корпусом теплообменника с помощью пряжечного или фланцевого соединения, без сложного процесса сварки, одиночное сотрудничество с простым инструментом для завершения установки, что значительно сокращает цикл строительства. При ежедневном обслуживании, из - за гладкой алюминиевой поверхности и покрытия с антивязкими свойствами, пыль и примеси нелегко прикрепить, их можно быстро очистить путем продувания сжатым воздухом или промывки водяным пистолетом низкого давления, частота обслуживания составляет только 1 / 3 от традиционного бумажного или волокнистого сердечника, что значительно снижает стоимость поздней эксплуатации и обслуживания.

В сценарии практического применения энергосберегающая ценность и практичность сердечника полностью подтверждены. В жилой системе свежего воздуха теплообменник, оснащенный этим противоточным алюминиевым сердечником, может восстанавливать более 70% тепла в вытяжном воздухе, зимой может подогревать наружный холодный воздух до температуры, близкой к внутренней температуре, летом наружный горячий воздух предварительно охлаждается, так что нагрузка на систему кондиционирования воздуха или отопления снижается на 30 - 40%, экономия электроэнергии 20 - 25% в месяц; На промышленных предприятиях для рекуперации высокотемпературного остаточного тепла воздуха, образующегося в процессе производства, для подогрева цеха свежим воздухом можно сократить потребление природного газа на 12 - 15 тысяч кубометров в год, а выбросы углерода - примерно на 20 тонн. Кроме того, в области железнодорожного транспорта, сердечник приспосабливается к системе теплообмена нового ветра в вагонах метро и высокоскоростных железных дорог, легкая конструкция для удовлетворения потребностей транспортных средств в потере веса, эффективная теплообменная производительность для обеспечения стабильной температуры в вагоне, повышения комфорта пассажиров.